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选车的思考与长途归乡的期盼

在时光的流转中，回老家成为了每年心中的一份深切期盼。然而，那单程将近两千公里的遥远路途，让选车成为了一件至关重要的事情。

每年，我驾车的里程大约也就 1 万公里左右，基于这样的情况，电车便被我排除在了选择之外。毕竟，电车在续航和充电方面的局限性，对于长途出行而言是不小的挑战。电车，尽管在环保和节能方面有着显著的优势，但对于我而言，却完全不在考虑范围之内。两千公里的长途跋涉，续航里程和充电设施的不完善成为了无法逾越的障碍。而且，电车电池的安全性问题一直让我心存顾虑，毕竟在这样的长途旅行中，任何潜在的风险都可能被放大。而我每年的行驶里程相对较少，不足以抵消电车在这方面的劣势。同时，增程或混动车型也未能引起我的兴趣。尽管它们在一定程度上融合了燃油与电动的特点，但对于我这样以长途回老家为主、日常行驶不多的需求来说，并非最优解。

日系车，出于个人的喜好，不在我的考虑之列。大众车的内饰风格无法契合我的审美。而法系车，因其小众的特性，让我担心后续的维护与服务。 所以，我仍在不断探寻，渴望找到那辆既能满足我长途归乡需求，又能适应我每年低里程使用特点的完美座驾。它应具备出色的长途行驶性能，舒适的内部空间，以及让人安心的品质保障。相信，在众多的车型中，终有一款能成为我的理想之选，陪伴我踏上每一次温暖的归乡之旅。

在我的汽车之旅中，第一辆车是国产 SUV。当年选车时，本想选择轿车，奈何十五六万的价位，轿车的选择寥寥无几，无奈只能入手这台国产 SUV。它配置不错，ACC 自适应巡航功能让回家的路途轻松许多。不过，其油耗不低，但由于每年车子开得少，所以油耗并非首要考虑因素。可即便如此，在准备换车时，我还是希望能找到一辆各方面都更符合心意的座驾。经过一番寻觅和比较，我相信这次一定能做出更完美的选择。

在探求座驾的漫长过程中，新君越艾维亚曾让我心动不已。它配置高，空间大，前后排座椅通风、加热、按摩都有配备，为了谨慎抉择，我甚至亲自试驾了四五次之多，还带着老婆去试乘试驾。然而，老婆却无法接受别克的新车标，竟形容其像三炷香。就因为这一点，即便我再喜欢，也只能坚决放弃。

巧合的是，别克边上就是凯迪拉克4S店，抱着试试看的心态，我们走了进去。没想到，一看到CT5这款车子，我们就满心欢喜，当我走进4S店的那一刻，我的目光就被展厅中央那辆崭新的凯迪拉克 CT5 所吸引。它流畅的线条、犀利的矩阵大灯以及独特的日行灯设计，都仿佛在向我诉说着它的不凡。车身的颜色在灯光的照耀下显得格外耀眼，宛如一颗璀璨的明珠，散发着迷人的魅力。其空间和配置都完美满足了我们的需求。于是，我们决定聊聊价格。这一聊更是惊喜，优惠幅度相当大，相比君越也就贵一两万块。没有过多的犹豫，感觉就是它了！

在寻觅理想座驾的道路上，我最终选定了凯迪拉克 CT5，在选车的过程中，老婆一直希望能换一辆轿车。经过多番比较和考量，我们最终将目光锁定在了凯迪拉克 CT5 上，对于长途驾驶较多的我来说，ACC 自适应巡航功能是首选，而凯迪拉克 CT5 正好满足了这一需求，这让我在漫长的回家路途中能够更加轻松和安心。这款车让我倾心不已，不仅外观时尚，而且性能和配置也都满足我的需求。不得不说，黑色的凯迪拉克 CT5 看起来确实比较大气，那种沉稳和庄重的气质令人心动。然而，经过反复思量，我们还是选择了白色的外观。这是经过深思熟虑的，因为车内内饰是黑色的，如果外观也选择黑色，整个车内空间就会显得格外压抑，尤其是在炎热的夏天，黑色的车身更容易吸热，会让人感觉更加闷热。白色的外观不仅为车辆增添了一份清新与优雅，还与黑色内饰形成了鲜明而和谐的对比，营造出一种独特而舒适的驾驶环境。白色的车身与黑色内饰相得益彰，带来舒适的视觉感受，而且性能和配置也都满足我的需求。

这段选车经历充满了波折与意外，但最终还是迎来了令人满意的结果。

费用

新车优惠不错，但要有装潢，含脚垫，记录仪，车窗膜等，落地23W多点，不含贷款利息，但综合考量，凯迪拉克 CT5 的整体优势还是让我觉得物有所值。我期待着未来与它相伴的每一段旅程。

提车过程

儿童节前，上牌手续已经顺利办好。儿童节当天恰逢周末，这无疑是个绝佳的时机。我们决定等到儿童节再带着孩子一同前往提车，想让孩子也感受这份喜悦。在经过漫长的等待和期待后，终于迎来了与我的凯迪拉克 CT5 相见的这一天。提车的喜悦如同夏日的清风，吹散了所有等待的焦虑，留下的只有满心的欢喜和对未来旅途的憧憬。

儿童节这一天，怀着激动的心情来到 4S 店。当我们走进 4S 店，孩子兴奋得蹦蹦跳跳，眼中满是期待。看到崭新的凯迪拉克 CT5 ，孩子欢呼雀跃，我也满心欢喜。办理完一系列繁琐的手续后，销售顾问将钥匙交到了我的手中，此刻，心中充满了对未来的憧憬。这辆车不仅将陪伴我们走过每一段旅程，更会见证我们家庭的快乐时刻。坐进车内，那种精致的质感和舒适的座椅让我瞬间感受到了凯迪拉克对于品质的执着追求。车内的布局简洁大方，各种功能按键一目了然，操作起来十分便捷。

提车嘛，自然要有仪式感，然而交车区比较窄，销售顾问对能否将车停进去没有信心，于是便由我亲自驾驶车子，稳稳地停进了交车区。停好车后，我拿出相机拍了几张照片，记录这珍贵的时刻。销售顾问也已经准备好了手捧花，随后，让销售顾问为我们一家和崭新的车子也拍了几张照片，每个人的脸上都洋溢着幸福的笑容。那一刻，我们满心欢喜地迎接这辆凯迪拉克 CT5 成为家庭的新成员，期待着未来它陪伴我们走过的每一段精彩旅程。

提车照片

启动车辆，发动机的轰鸣声低沉而有力，仿佛在向我展示它强大的动力储备。轻踩油门，CT5 平稳地驶出了 4S 店。在回家的路上，我特意感受了一下它的悬挂系统和操控性能。悬挂的调校恰到好处，既能过滤掉路面的细碎颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑力。方向盘的指向精准，几乎没有虚位，让我在驾驶过程中充满了信心。

用车初体验

终于迎来了期待已久的凯迪拉克CT5，提车后的兴奋劲儿还未过去，出于对车子的精心呵护，我第一时间给它贴上了隐形车衣。

洗白白

后备箱车衣施工中

引擎盖车衣施工中

施工完成左后

施工完成尾部

施工完成后右前

施工完成后左前

施工完成后前脸

自从拥有了凯迪拉克CT5，这段时间的驾驶感受相当不错。CT5 所搭载的动力系统让我非常满意。加速时，动力输出源源不断，丝毫没有拖沓的感觉。无论是在城市道路中穿梭还是在高速公路上疾驰，它都能轻松应对各种路况。而且，车辆的隔音效果也十分出色，在车内几乎听不到外界的嘈杂声，让我能够尽情享受驾驶的乐趣。除了令人折服的性能，CT5的外观内饰更，是让人赏心悦目。外观线条流畅且犀利，犀利的大灯如同猛兽的眼睛，充满了威严与霸气。车身比例协调，每一处细节都展现出凯迪拉克独特的设计语言，散发着高贵而时尚的气息。CT5 的配置也十分丰富。全景天窗、16只AKG音响、自适应巡航等一系列高端配置，让我的驾驶体验更加舒适和便捷。特别是 AKG音响，音质清晰纯净，仿佛将我置身于一场音乐盛宴之中。

请欣赏美图

帅气的前脸照

优雅的尾部

帅气的大溜背

就是这么帅的侧面

犀利的矩阵大灯

仔细看大灯像马赛克

犀利的大灯如同猛兽的眼睛

尾灯特写

鲨鱼鳍天线

溜背造型的C柱

晚上会发光的门把手

电子式门把手按压开关

我这个方向盘是不会跑偏的

方向盘左侧按钮

方向盘右侧按钮

鸡腿挡把

中控屏控制区

空调出风口及无线充电区

凯迪拉克官方小熊香薰

换挡拨片加挡

换挡拨片减挡

雨刷控制手柄

灯光控制手柄

驾驶模式切换区

天窗控制区域

车门开关

百公里油耗最低5.6

目前平均油耗

AKG音响

方向盘车标

夜间前脸

夜间侧脸

夜间侧脸

总结

当我将凯迪拉克CT5迎入生活，每一次的出行都成为了一场令人陶醉的体验。不得不称赞的是其发动机闭缸技术，它带来了出色的油耗表现。前段时间去了趟安徽，来回将700公里的路程，其中约500公里是高速，还有近100公里的山路以及100公里的国道。回来后又跑了好几趟短途。令人惊喜的是，相对复杂的路况，一箱油居然跑了800公里！它那50：50的前后配重设计，使得车辆在行驶时达到了一种完美的平衡，长长的发动机仓不仅实用，更增添了一份动感与魅力。而在近100公里的山路上，它的出色表现更是令人惊叹。坐在副驾驶的妻子，以往在这样的路况中总是饱受晕车之苦，但在CT5里，她全程舒适自在，没有一丝不适，这都要归功于车辆卓越的稳定性和悬挂调校。

在高速上，CT5动力充沛，加速迅猛，超 车轻松自如。面对山路的崎岖和弯道，车 辆的操控性能得以充分展现，转向精准， 底盘扎实，给人十足的信心。而在国道 上，它的舒适性也让人印象深刻，过滤路 面颠簸的能力出色。

提车至今，凯迪拉克 CT5 已经陪伴我走过了一段美好的时光。凯迪拉克CT5不仅仅是一辆车，它是性能与美学的完美融合，是陪伴我和家人每次出行的可靠伙伴。每一次驾驶它，都是一次身心愉悦的享受。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的好伙伴。未来的日子里，我相信它会带我去更多的地方，见证更多的美好。