蹲完 Lafa5 上市直播，看到 9.28个的定价和满配清单，我直接在沙发上拍了大腿 —— 纠结了俩月的选车难题，就这么解决了！当即跟销售约了今早到店看实车，现在付完定金锁单。

到 4S 店第一眼就被宽体气场拿捏了，1880mm 的车宽比同价位车型宽出不少，站在车旁能明显感觉到车身舒展又低趴，完全不像紧凑级轿跑。我选的电掣黄配色太戳人，6 涂 6 烘的漆面在阳光下泛着细腻金属光泽，不是那种廉价的亮黄，摸上去顺滑得很，销售说这漆工艺跟高端车同源，难怪质感这么顶。最吸睛的无框车门，开门时玻璃会自动降 1 厘米，关门又精准回升，既避免蹭到门框，仪式感直接拉满，旁边看车的大哥都忍不住过来问这配置要多少钱。19 英寸掠翼轮毂是磁吸轮毂盖设计，拆换方便，前 215 后 235 的鸳鸯胎配置，在这个价位里真的少见，急加速时后轮抓地力看着就稳。

坐进车内的第一感受是 “没异味”，这对我这种鼻炎患者太重要了。销售说内饰用的是 OEKO-TEX100 母婴级认证材质，我特意关车门在车里待了 20 分钟，确实只有淡淡的材质本身味道。超 80% 的软包覆盖名不虚传，仪表台、门板扶手这些常接触的地方都是软的，竞速灰内饰搭配仿麂皮超纤绒座椅，触感细腻还不粘腿，座椅上的赛道纹理和 “Lafa5” 专属字标细节感拉满。25 处储物点真的实用，门板扶手宽 50mm，胳膊搭上去特别贴合，中央扶手下面能塞进 13 寸笔记本包，储物格边缘还做了包边，不会硌手。副驾的 6 个魔术拓展坞太懂年轻人，我已经想好要加装折叠桌板，通勤路上处理文件超方便。

试驾了 20 多公里，彻底被 Stellantis 联合调校的底盘圈粉。后置后驱布局开着很灵活，5.17 米的小转弯半径太适合市区，家附近那条窄路掉头，之前开朋友的车得倒一把，Lafa5 一把就过了。160kW 电机的动力日常完全够用，舒适模式加速平顺，不会窜，切换运动模式深踩电门，推背感很明显，零百 6.4 秒的加速在市区超车超有信心。过减速带时悬架滤震很细腻，韧而不硬，不会有生硬的颠簸感，34500N?m/deg 的高扭转刚度让车身很稳，跑郊区小路时侧倾也很小。最意外的是无框车门的隔音，60km/h 车速时风噪控制得很好，比我预想中安静太多，多亏了加厚的密封胶条。

空间表现超出预期，2735mm 轴距搭配 86% 的得房率，我 180cm 坐后排，膝盖离前排还有两拳多距离，坐垫长度够，长途坐应该不会累。后备厢常规容积能放两个 28 寸行李箱，放倒后拓展到 1400L，以后露营带装备完全不用愁。1.02㎡的全景天幕特别通透，电动遮阳帘是 100% 物理遮阳，中午试驾时打开遮阳帘，还能隔绝 99.9% 的紫外线。智能方面试了 8295P 芯片的车机，同时开导航、音乐、蓝牙切换毫无卡顿，双 AI 大模型语音能听懂方言，离线也能控制常用功能，灵动贴自定义切歌、调风量，开车时不用分心找按钮。

800V 快充架构是我选它的关键，官方说 30%-80% 充电只要 18 分钟，我没有实测，但看电池容量和架构配置，日常补能应该不用焦虑。605km 的续航对我来说刚好，市区通勤一周充一次电足够，偶尔跑近郊也不用半路找充电桩。昨天上市当天订车，还赶上了免费选装个性外饰色的权益，真的太香了。

作为关注零跑很久的老粉，看着品牌累计交付破百万，现在又推出这么懂年轻人的车，真的很欣慰，目前就坐等提车啦！