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~~~新年第一帖~~~（在单位实在无聊）

1 293 发布于 2015-02-18 17:50:20 只看楼主修改帖子

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新年了，先给大家拜个年~祝大家爱车健健康康，越来越完美~

小学在看图说话的年代还能考双百，有了作文就在没拿过双百，所以咱还是看图说话吧~

下雪的时候圈和胎还没到，一下雪FR真是脆的一B啊，总之下雪天就是谁见谁虐的节奏

小伙伴的四代，爱车之人的四代，一个字：整，两个字：很整；总之德系就要有德系样子，内敛一点，稳重一点，拒绝农民改和杀马特还有汽配城范儿，这车是1.8T的机器，K04，270匹。。。还有好多玩意不赘述，在当时都是好货，放现在依然精神，不是多快，但是车子保养的很用心，调教的很均衡，开起来特别舒服~~~

然后就是改件时间，先说圈，因为一开始就决定第一阶段玩NA跑街JDM轻量路线，所以18寸的直接PASS，非日货PASS，经过一段时间的行驶和体会之后觉得原厂胎宽确实不够，再考虑NA动力不是那么足所以7.5J应该是足够了，ET值呢原厂是48，尽量参照这个数据走，ET对操控感觉的影响还是蛮大，轮胎的选择首选的是东洋T1S，之所以不用半热熔是因为北方冬天太冷了还下雪，真心不想死，小伙伴的神R的AD08冬天就是溜冰鞋，一脚油门一脚煞车车几乎原地没动

，可喜的是T1S比较便宜，而且还是日系品牌，JDM怎么可以用别国货呢

考虑到日常代步和圈胎的直径总和原厂圈胎的直径不要相差太大所以扁平比用了45的，好吧，我承认很丑~螺丝选择不能马虎，锻造轻量必须的，而且要幻彩外观长一点的，这样比较拽~**比较高，符合我低调的个性

综上述：轮毂 Enkei RPF1 17*7.5J et48 5*100(当时没定中心盖后悔了，装上去显得太野不含蓄~）

轮胎 TOYO TIRES T1S 225/45/17

螺丝 KYO-EI レーシングコンポジットR40（ネオクロ）ロック＆ナットセット参数 M12×P 1.25

效果图，水果机直拍~

考虑到跑街的话决定换轻量化的普利套装，品牌自然是日系赛用TODA POWER，某一天上乐天突然看到了HKS 专指BRZ出的限量机油盖，缠着肖总拿下（肖总拿改件很便宜哟，我不会告诉你们别国内便宜好多好多

），自己不会在乐天买东西

。。。图。。。

BRZ专用！专用懂吗！！！！

还没装，下班回家就去装~~~

年前洗车都太贵，自己洗，说起洗车就说说车漆吧，BRZ的车漆真的薄的跟冈本001有一拼啊，又软，嗯，既然是又软的话那就比喻成003好了，001和002都有点硬，因为要薄，所以材质略硬。。。跑题了，总之车漆就是软就是薄，不用多，在绝大多数洗车店洗完太阳纹都爆增，所以还是自己洗靠谱，至于过程我就不废话了。。。上图就是年前自己洗完水果机来一张~

来两张街拍，假装在霓虹国，爱死这对牌照了~

接着是大年28的夜拍局，先出来就这么几张，大家凑合看~

最后一张ROLLING正好甩牌子上，嘎嘎嘎嘎嘎

最后随便说两句吧，先说优点，我车是MT，当初想过便利性考虑AT，毕竟要上下班高峰开，怕自己招罪，现在想想毅然选择MT真是明智的选择，真是一台开完会笑的小车，每次回家都绕远一圈才回去，动力虽说只有区区200匹，但是市区跑街完全够用，保持高转速反应灵敏不会吃亏，弯道很好，换完轮毂和轮胎以后能更放肆一点，当然你要在夜深人静时候跟神车党在两个红绿灯之间较量的话你会死的很惨，完虐的节奏，两个红绿灯之间的直线就是神车党的世界~日常使用我觉得唯一的缺点就是隔音了，但是这不是这车擅长的领域，所以不纠结，至于改装方面我表达下我的观点，注意是我的观点，不喜勿喷，改车我首先给自己定计划，列单子，走什么风格，什么动力路线，改件的品牌，提前都做好功课，不盲目跟风，不然你的车改出来总有点像某某微博某某微信或者某某人的那辆车，没有你自己的灵魂在里面，还有要什么不要什么在改之前就有心理准备，江山和美人你不能都得，而且是哪里觉得不行就改哪里，不是盲目的名牌的堆砌，说这么多我想表达的是，这个车我真的好喜欢，当自己的家人一样，以后打死也不会卖，真哪天老了没精力开她打理她的时候我相信我还有买台二手飞度代步的实力，不至于让她离我而去。。。行了，都散了吧，快吃年夜饭了~散了散了~~