各位车友大家好！今天来跟大家分享一下迈凯轮570S的购车感想. 本人是一名纽村的留学生，纽村也就是新西兰了，为什么叫新西兰为纽村呢，因为这里真的是一个大农村，虽然是发达国家，但是人烟稀少，生活极其无聊. 但是，这里有一点还是令本人比较满意，那就是这里真的是一个超跑爱好者的天堂. 我从小就热爱汽车，从小先从研究分析各种家用轿车开始，然后再痴迷于SUV，接着再是各种Super Car，Hyper Car. 就是一段时间就会去专注于一种车型或者品牌，然后再在Youtube上找各种同款车型和竞争对手车评，来分析这些车的优点弊端以及性价比，就算我不买车，我也会去这样做. 废话说太多，下面我们直接进入正题.

今年年初，拥有一辆超跑的想法就在我心中生根发芽，我之前的座驾是玛莎拉蒂GT，但是玛莎拉蒂GT并不是真正的超跑，只是一辆Coupe，俗称Gran Turismo，中文翻译为旅行轿车. 因此，我就在网上找各种理想超跑的车评视频以及论坛，最后经过严谨的筛选以及考量，有两款车型便成为了我的理想车型，一款是兰博基尼小牛610-4，另一款便是我们今天的主角迈凯轮570S. 为什么我最后选择了迈凯轮570S呢，第一个原因就是迈凯轮的门哈哈，就连小牛的V10自然吸气发动机都没抵挡住我对这个蝴蝶门的痴情，可能是我太庸俗了. 第二个原因就是我想尝试一下涡轮车型，因为我之前的玛莎拉蒂就是V8大自吸，然后这台迈凯轮570S搭载了一台3.8T双涡轮的发动机，同样迈凯轮从它的入门车型540C到旗舰车型P1都适用于这台3.8T双涡轮发动机，可见这台发动机已经相当成熟了. 有的人问我为什么不考虑法拉利488呢，原因很简单，发布了488后的法拉利已经死了，但是迈凯轮一开始就是引入了涡轮发动机，涡轮是迈凯轮的灵魂，他让我觉得涡轮发动机搭载到迈凯轮身上显得更纯粹. 第三个原因就是兰博基尼4S店的销售态度让我很失望，大家都懂的，此类型销售在各种奢侈品店也会经常遇到，不必多吐槽了.

迈凯轮给我的驾驶感受也是很满意的. 首先，迈凯轮采用了单体碳纤维驾驶座舱，在驾驶的时候给人了很好的包裹感，有一种人车合体的感觉. 其次是广大车友都很关注的排气音浪，虽然没有自然吸气的音浪那么动听，但是我可以很坦诚的的告诉大家，迈凯轮的排气声浪在广大的涡轮车型中是数一数二的，甚至更胜AMG一筹，特别是把Sport模式打开后，排气阀门也会被打开，这时排气所给我们带来的感受真的是很兴奋，我敢保证，在你驾驶一辆迈凯轮的时候，你绝对不会感觉到困倦. 最后就是这辆车的动力，570匹马力，0-100km加速官方数据是3.1秒，完全可以满足一个非职业赛车手的你了. 以下是今天主角的美照，大家慢慢欣赏吧.