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鉴于近这么多回复，很有朋友都在问价钱怎样，求PM的自己也都设置了隐私，我操作起来很麻烦，所以一并在帖子最开头交代了吧，如果有细节要问可以帖子里面跟，如果要PM的话，请先关注我

我是在4S自己的一个配置上谈的价钱，那个配置卖30.88，我谈完的价钱加上真皮座椅一共裸车价28W，4S的配置里面我去掉了中控大屏，改成了真皮座椅，那个配置里面本身还有氙气大灯，前后雷达之类的，我另外再谈来了一个全车贴膜，保险的话大概1W，4S的手续费我就不说了，反正也能谈

以上文字编辑于12.21

人生的第二次提车作业，第一次是8年前，那个时候没上论坛，不知道汽车之家，注册之家也是很后面的事情了

06年12月份是第一辆车，标致206 1.4MT，当年，从决定买车到提车就用了两天时间，今天想好买车，明天就直接全款提车走人，最经典的是当时还没有驾照，然后很不好的**驾驶了一个月

206陪了我8年，走过了18W公里，因为改装，上过杂志，上过申报，拿过奖，经历了从原唱到改装到慢慢再回复原厂的状态，也见证了我自己的成长和成熟，陪我经历了恋爱，结婚，搬家，直到现在太太怀孕，那么问题来了，挖掘，哦，不对，206后排儿童座椅怎么放，先不说有没有ISOFIX接口，根本就是放不进啊，所以，换车计划即刻启动了

其实一直以为自己对206没有什么不舍，直到最后一天，签了合同把他正式交给二手车公司前，最后一次检查车上物品的时候，心里还是酸酸，我以为我不会，我想错了，2006.12—2014.12，正好8年，再见，我的小狮子！

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好吧，提车作业的例行汇报，先说选车吧：

新奥德赛：好吧，真的是奥德赛，无敌空间，无敌第二排，会想到这个车，主要就是为了让老婆和以后小孩子能坐的舒服一点，其他所有的我都可以不要，你跟奥德赛谈操控？谈动力？你玩我呢？看了一次就放弃了，主要原因是，老婆说，你天天开个奥德赛上下班，不合适，然后样子也不喜欢，遂，奥德赛，卒。

宝马3：这个，怎么说呢，不知道应该说什么，因为根本就没去看，不想从众，遂，宝马3，卒

奥迪A4L：直接，卒（完全不考虑）

以上为酱油，下面说说认真看，并且试驾的车型：

奥迪Q5：外观觉得不错，老婆也觉得不错（她蛮喜欢SUV的），试驾了，觉得还行吧，说不上好坏，为什么去看Q5呢，因为当时有个机会，能抢个名额，奥迪全系75折，这个不详提了，当时看的是40技术，就是原价43W多的那个配置，75折下来，33不到的样子，我跟你们说，看车，这就是个坑，你看Q5，33W了吧，那么就想想，加个一点钱，就也能买到GLK了，对吧，所以，又去看了奔驰

奔驰GLK：200和260，差两万，最主要的区别在一个后驱，一个四驱，看看价钱，260有点太任性了，后驱就后驱吧，后排？怎么比Q5还小呢，算了，能放得下儿童座椅也能接受，重点来了，试驾了一圈，不管从驾驶感，细腻感，内饰的精致感各个方面来说，Q5就是个渣啊。。。再也不想看Q5的内饰啊。。。正好Q5 75折的名额也没有拿到，遂，此时，Q5方卒。200当时现金便宜2-3W，车价差不多35的样子，你看，已经到了这个价钱了，顺便看看新C和E吧

奔驰E：老婆喜欢他的乘坐感，E的座椅很低，老婆说人是很低，包在里面的，很舒服，内饰么，中规中矩，有点老气了，据说明后年要换代，即便如此，精致感犹存，大，真大，真心大，真TA马大，感觉坐在后排跟前排说话要打电话才行～～～

奔驰新C：好看，真心话，真的好看，内饰也不错，找缺点，除了后排座椅腿部支撑有点短，不舒服之外，还有就是外表很多的装饰件，比如下包围，比如车门下的银色装饰条，有点晃晃悠悠的塑料感，我知道大多数车也是塑料，但是也分很扎实的塑料和不扎实的，再不懂的话，我也解释不清楚了，自己琢磨去，价钱也就比E便宜真正一点点，那么问题来了，几乎同样价钱，B级 C级怎么选？最终，我有自己的答案了，那就是：无解，喜欢那个买那个吧

那么说了半天，还是没有说到重点呢，凯迪拉克在哪里？

先说对凯迪拉克的印象，去年上市的XTS用了BP代言，还有满大街的SRX，也就是这两年开始走进视线的，之前对这个品牌就是美国老爷车，要么就是加长婚车，还有就是美国总统座驾，但是对于总统座驾这件事没有很大触动，（之前开206的时候，还想着，法国总统也是用标致的车），这两年开始觉得凯迪拉克变得不一样了，满大街的钻石切割真的很抓眼球，老远你就知道这是凯迪拉克，除了钻石切割，还有晚上那个横过来就是“二”的尾灯，好看

这两年来，一个变化节点是BP代言新车XTS，另一个就是去年ATS上市，靠，赛道干掉宝马3诶，开玩笑，真的是厉害，对我来说，虽然对宝马3不感冒，但是E90的经典，还是很被洗脑的，什么？你说还有现在的Li？哦，那个也是宝马的？ATS上市后，玩的一系列的事情，让我开始彻底对这个品牌改观了

这里插一段插曲，前面忘记说了，当时周末无聊，去家附近的雷克萨斯试驾了ES250，试驾完了，然后。。。就没有然后了，完全不是我的菜，销售标准话术最经典的一句话就是：买了雷克萨斯，4年或者10W公里，您只需要加油就可以了。在那刹那的0.00001秒里，我还是心动的，说这个是为了说选车的时候有一次，我问老婆，你觉得雷克萨斯和凯迪拉克哪个牌子好，我老婆想也不想的就回答，当时是凯迪拉克了，雷克萨斯能跟它比么？我才知道，原来，凯迪拉克作为一个豪华品牌，其实很多人心底是知道的

接下里是第三个变化节点：我朋友买了XTS，说到这个，也很奇怪，我身边的朋友，是朋友哦，不是认识的人或者普通的同事，有一辆奔驰，一辆奥迪，凯迪拉克却有两辆，一台是SRX，一台就是现在说的XTS，买来我开了，舒服，开起来真舒服，这就是那种你舒舒服服的巡航，能把所有乘客给晃睡着的那种车，过弯前挡杆拉进运动挡，支撑也会很到位，后排够大，内饰很科技，不说了，我不是XTS的托，反正就是让我对凯迪拉克又有了改观（貌似一直在改观，好吧，这是改观的进化）

然后，就迎来了ATS-L的上市

两款车都看了，前面说了，已经看到33W的车了，当然也就涵盖了XTS了，低配4S便宜3-4W的样子吧，性价比属于蛮任性的，XTS觉得怎么样就不多说了，然后ATS-L28.8起，经销商也有2-3W的折扣

现在问题来了，目前为止还没有卒的，有ATS-L，XTS，新C，E，GLK，价格区间跨度9W，你看，这就是看车，觉得加2-3W就能到什么车心态的代价。

经过和老婆以及肚子里面宝宝三人深刻的家庭会议，达成了高度一致：

要理性：ATS-L

要任性：GLK（这里再吐个槽，你说你卤素就卤素了，你透镜也没有，真坑爹啊）

最终，我和老婆身为两枚涨了脑袋是为了显高的白羊座，我们理性了：ATS-L我们来了～～～

其他，众卒。

25T和28T，硬件配置完全一模一样，只是靠电脑压制的发动机功率，出了保修可以刷个高功率的ECU，另外，百公里加速相差不到一秒，我认为在城市开，根本是感觉不到的，功率的差别可能只是在高速的中后段加速才能体现，再说了，全系标配的brembo的卡钳诶，是brembo诶，当年改车的时候是多么眼馋一对brembo的刹车，你们一定不能理解，至于顶配才有的MRC主动电磁悬挂理我着实有点远，所以也不纠结，既然这样，那就25T吧

25T两个配置，差价2W，就差一个真皮座椅和倒车雷达，果断低配

谈价过程不表，用时一个小时，最后4S加装氙气大灯，全车真皮座椅，前后雷达，全车贴膜，还有两个不值钱的一个是车载wifi，一个是门窗自动锁车升降（淘宝100快一个模块）

周一付定金，走招行一年零利率（最近这个正好在活动，推的蛮凶的），有现车

周二验车，付首付

周三开保单，发票

周四送银行

经过万恶的周末

周二放款，说好周五提车，因为包真皮没有结束

周五说来不及了，只能周六提车，怒，然后妥协

流水帐图开始：

周一定金图～～～

周二验车图，当月的新车，应该是天蝎座的，9KM的里程

招行确认函～～～

周六下午四点，和朋友一起杀过去了（总要找人送我吧）

大家要是去过东昌应该知道，在你提车的时候，4S店中间会有一块屏幕，上面写着，恭喜XX成为东昌凯迪拉克第XXXX车主嘛，然后我进去没看到，我就问销售为什么木有我的名字，答曰：今天市场部休息，没法更新，好吧，那我等车吧，之前看到大家的提车作业，什么红布头盖住，一起合影什么之类的嘛，心里琢磨着，终于有一天，轮到我了，总是羡慕别人，总有一天我要被羡慕，不久，销售过来说车子好了，跟我来吧。

咦，不对啊，怎么是往门口走的？不是应该有交车室的么？走出门口，车子就在门口空地上停着，于是问销售，我看到，不是有红布头的交车仪式的么，怎么没有呢？销售怎么回答的，你们猜。恭喜你们，猜对了：今天周六市场部休息。

以上我成为，最简洁的市场部休息的交车仪式，就在4S店入口处

你们造么，当打开车门，看到我自己选择的暗红色真皮座椅的时候，我觉得我所有的等待，值了，太美了。

验车，开通安吉星，走人，提车结束，两周时间，对我一个急性子来说，算很长了

听说这个是认证神图？？？

第二天老婆去帮我买了钥匙扣，之前的也是她送的，完成了时隔八年的新老交替

好吧，接下来说大概300KM的用车感受

新车气味：

因为我重新包了真皮，所以我的味道不能够算作标准，味道一定是有的，两天驾驶时候开窗通风之后，觉得小很多了，只有在开门做进去的一刹那还会觉得有一点，其他时候感觉不到了，我放了8包活性炭，一个3M的去甲醛的那个净化剂，一个夏普的车载空气清新机

娱乐：

蓝牙连接电话，不支持音乐播放，这个有点坑爹；惊喜是USB口可以接IPOD，还有AUX IN接口和SD卡槽，我主要用USB和AUX IN，对我来说足够了。AUX接口比USB好，USB连接IPOD播放音乐的时候，系统有的时候不是非常稳定，音乐会是不是小卡顿一下，不纠结的无所谓，我比较纠结，所以改用AUX。BOSE音响效果不错，在这个级别算TOP了，一般人的话，觉得给你很大惊喜，只是我自己的耳朵听叼了，没有我以前206的好，206的我音响改装花了4W多呢，我主要部件都拆下来了，看看能不能移植到ATS-L上，这个日后再说

驾驶感受：

这是一部危险的车，让你在路上有撒野的冲动，你每一次小小的任性，他都会给你足够的信心，下次，你再任性一点点，他仍旧给你足够的信心，于是，你会被他宠坏，让你是不是想撒野，因为，你知道，在接到，永远不可能逼出他的极限，你过弯会慢慢的越来越快，你变道越来越少踩刹车，你扭动方向越来越快，精准，干脆，酣畅，果断，对的，这就是你的ATS-L，这，是一部危险的车

加速部分：

城市开，90%以上的时间，油门都不用踩超过三分之一，就已经有足够充沛的动力，当你想加速超车的时候，深踩油门，动力的增长，不是井喷式的爆发，而是很绵柔的不知不觉就已经，靠，130了，这也归功于变速箱的调教，虽然是被诟病的6速变速箱，但是我想说，这个变速箱调教的相当好，你完全感觉不到任何的顿挫，包括降挡加速的时候，很细腻的衔接，丝丝相扣的衔接，这里我要为6速变速箱正名

刹车部分：

你开车的信心，有很大部分是来自于刹车，brembo能够提供的那种渐进的，牢牢的，强大的刹车，你还用我多说什么么，有机会去试试，你会懂

乘坐感受：

ATS-L的坐姿很低，坐在驾驶座，打开门，你可以摸到地面，丰田的86和斯巴鲁的BRZ也可以，车身的矮本身就是操控的保障，另外，避震调教的兼顾了运动和舒适，不会太机制让你觉得有很强的弹跳感，也不像我前面说的XTS那样能把你晃到舒服的睡着，这是一个很好的平衡点，怪不得，之前看***的时候，说ATS-L对舒适做了很多升级的调教，比如后窗玻璃也变成双层的了等等，避震也是其中一个

油耗：

我知道车友都关心油耗，提车没清零，现在大概300KM左右的油耗在12多点，这个没什么参考意义，公里数太少，还在磨合期，油耗没清零

 接下来是专门为大家准备的提车大片，前面都是手机拍拍的，后面才是重头戏，有亮点啊

准备大片之前，也是要先洗车的，纯纯的白外，加上性感的水滴，也是能出太多好片的呢～～～

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接下来是流程是#证明我不是拖#，看屁股后面上海通用四个字不爽很久了，一定要拿掉，不能影响我美丽的提车作业大片，以下为扣标作业

世界～～～清静了

接下来找了个没有流动车辆的地方，定定心心拍片给大家看～～～慢慢欣赏了

骚骚的红内饰来了～～～

这张图据说是提车作业的标配，叫大鹏展翅？？？

如果大家有什么问题，欢迎提问哈，作业就到这里结束了，谢谢各位看官的观看了

最后，求版主，我要认证车主～～～欢迎我加入ATS-L的大家庭吧