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原帖由 yezi5411 于 2011-10-08 18:31 发表在 58 楼
检查完发动机后，休息片刻，一直在纠结是前行还是返回，从早上亚丁出发已经开出近五小时再返回也是个问题。而且估计返程理塘到雅江也是全线堵车，咬咬牙还是决定继续前行迪庆。继续开出半小时后遇上一当地皮卡，询问说还有100公里左右，道路和现在的情况差不多，还需翻越二座4500米左右的高山，最后30公里到迪庆为柏油路。知道结果后继续赶路，但没想到接下来的路瑞虎走的却异常吃力，也许是因为长时间这种路途跋涉，加上海拔的升高，虎虎用三档爬起来相当吃力，稍微有点坡段必须换二档，而且石子越烂越多只有一档才能前行。在一个20来度的坡段上，虎虎…
前轻后重，因为车子移动，车重后移，所以打滑，跟排量那个无关！前面负重或者人下来小推一下即可，当年那个汉兰达不一样上不去坡嘛
由此看来，爬坡还是后驱的给力啊！！
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慰问一下
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再次细细品位出自卡片机的饕餮大餐！
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原帖由 yezi5411 于 2012-05-26 12:28 发表
所谓的香格里拉一直有两处：一处云南迪庆香格里拉（比较有名），而另一处不太为人所知的香格里拉正是四川的稻城亚丁。稻城亚丁一直是心中梦想的地方，秋天的稻城草红了树黄了，尤其是亚丁的三座神山更是让人神往痴迷。只是通往香格里拉的圆梦之路一直在七年后的这个国庆才因虎虎正式上路。既然是汽车之家发帖，主角怎么都应该是汽车。先来说说瑞虎此次自驾之行的过与失瑞虎10款，1.6L，出发前刚过了首保，完全是新车一枚，原想着以瑞虎这样的身型跑川藏应该问题不大，这一路下来虽有惊险但整体还算给力，尤其在亚丁反穿云南迪庆香格里拉土路一段，瑞虎…图片怎么都没了？？？
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原帖由 yezi5411 于 2012-05-24 10:38 发表
所谓的香格里拉一直有两处：一处云南迪庆香格里拉（比较有名），而另一处不太为人所知的香格里拉正是四川的稻城亚丁。稻城亚丁一直是心中梦想的地方，秋天的稻城草红了树黄了，尤其是亚丁的三座神山更是让人神往痴迷。只是通往香格里拉的圆梦之路一直在七年后的这个国庆才因虎虎正式上路。既然是汽车之家发帖，主角怎么都应该是汽车。先来说说瑞虎此次自驾之行的过与失瑞虎10款，1.6L，出发前刚过了首保，完全是新车一枚，原想着以瑞虎这样的身型跑川藏应该问题不大，这一路下来虽有惊险但整体还算给力，尤其在亚丁反穿云南迪庆香格里拉土路一段，瑞虎…
楼主到底是赛欧还是瑞虎啊 -
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