所谓的香格里拉一直有两处：一处云南迪庆香格里拉（比较有名），而另一处不太为人所知的香格里拉正是四川的稻城亚丁。

稻城亚丁一直是心中梦想的地方，秋天的稻城草红了树黄了，尤其是亚丁的三座神山更是让人神往痴迷。只是通往香格里拉的圆梦之路一直在七年后的这个国庆才因虎虎正式上路。

既然是汽车之家发帖，主角怎么都应该是汽车。先来说说瑞虎此次自驾之行的过与失

瑞虎10款，1.6L，出发前刚过了首保，完全是新车一枚，原想着以瑞虎这样的身型跑川藏应该问题不大，这一路下来虽有惊险但整体还算给力，尤其在亚丁反穿云南迪庆香格里拉土路一段，瑞虎完全超常发挥，带我们平安出险，幸好是新车，幸好是手动档，如果没有半离合的善用，我想我们也许就困在无人高原了（此后话，后面详解）

整个行程穿越四川云南，共4000公里，经历高速、国道、省道、乡道、土路，翻山越岭爬山涉水，整个路线：乐山-雅安-康定-新都桥-理塘-稻城-亚丁-迪庆-丽江-大理-昆明-昭通-宜宾-乐山

最惊险路段：亚丁-迪庆土路，170公里左右，耗时10小时，车子四出故障，顺利突险

除成雅高速和云南回程高速其余全是高海拔上下爬山路段
油耗：理塘之前O.62元/公里   亚丁-迪庆一段因山路全用一二档,故油耗最高接近0.8元/公里,后面云南回程路段0.67元/公里左右。
动力和拖底：一直以为瑞虎走高原应该没有太大问题，G318线因路况越来越差尤其是出雅江后泥烂路较多加之一直在高海拔上行驶，海拔一到3000米以上，明显1。6L动力不足，尤其是亚丁反穿迪庆的土乱石路上，车子完全是超极限发挥，动力起不来，乱石路上必须用一档硬冲，而且拖底明显，跑此路段还是四驱越野更优，不过总的来说，瑞虎还是完成的相当好，比同路的其它城市越野有过之而不及。

此次自驾之行感触最深的四点，也许会影响到后面的人生，与各位车友共勉。
1、太阳坐在副驾驶（原创语申请专利 太阳太。。。温暖了晒得紧痛，完全感觉它伸手可触赤手可得，太阳就坐在你旁边）
2、美景与危险同在（真正最美的风景都不是随手可得的，不管你用什么方式你总是需要付出努力才能欣赏得到，中国的绝美之景很多都不在风景区，它总是需要你付出一定艰辛的代价才能以尝眼界）
3、平安比什么都重要（在无人高原遇到各种你意想不到的情况，坚持信念，相信自己，临危不乱，用各种方法让自己脱险，回到城市回到人间原来平安如此珍贵，跟家里人报一个平安，那种惊而后怕的重生会让人突然豁达许多，更懂得珍视）
4、任何一款车都应该选择适合自己的路而走，量力而行。（车不一定要多贵要多好，但至少你要应该知道什么路行什么车，适合比什么都重要，川藏滇藏都好，在路况不清天气不清环境不清的情况下，四驱越野确实是最好的选择，当然牛人奥拓也能进去，但拿车性车况来赌未知因素，输掉的永远是自己的健康与平安）

说了要少说废话结果还是唠叨了许多，按惯例先上色图再来行程。
还是那句话：在路上，我们一起走过看过经历过。。。。人生得意需尽欢，该做的早晚还是要去做，尊从自己的心比什么都重要