自从2014年自驾走了川进青出的大环线以后，新疆是我这么多年一直想去自驾的目的地，终于在今年夏天有时间成行。在孩子完成中考以后，等成绩、访校、确定学校，再到完成衔接班课程，终于在8月留出了20多天的档期，正式开始这一段精彩的旅程。我会尽量把途中的重要事宜给大家分享，不管开什么车进藏入疆，希望此文有你值得借鉴的地方，废话不多说，极氪出发......

犹豫了很久，是开油车还是电车出行，在查了很多资料以后，最终决定开电车试试。20天的时间中间有2.3天还是比较赶的，假期就这么长，又想去更多的地方，第一次总有遗憾，没有办法面面俱到：拉萨到格尔木全程托运（运费1K），伊宁市返回成都也是托运（运费2K），G109拉萨到格尔木段以前开过一次，海拔太高路太烂，我对4000-5000m这个高度有比较明显的高反，这次实在是不想再开了，所以到拉萨的当天我就把车进行了托运，第二天去羊湖的时候，在拉萨租了一台坦克300。

一行4个家庭，都是同窗四年的死党，这次2辆轿车，2辆城市SUV，其中1台轿车还是从浙江远道回来，最终因为时间不合适，2台轿车到了拉萨很遗憾与我们分道扬镳回了家。他们都是第一次到拉萨，各个异常兴奋，8.2号下午从成都出发，到天全服务区常规打卡。

听说这是网红隧道，可能是因为这面国旗吧，以前走二郎山要翻山越岭，祖国的基建确实太猛了，这次出行和2014年有了很大区别，后面再讲。

早餐的时候传来噩耗，昨天晚上因为暴雨，泸定到康定段的高速公路被泥石流冲毁了，短时间这里已经无法抢通，今天只能改走红石公园，进出甘孜州的车都要经过这条小路，碰巧还遇上了磨西镇修路......简直堵得一塌糊涂。

这还是我第一次走S434，早就耳闻红石公园这条路风景不错，亲自走了才能感受它的美，如同发现了宝藏秘境，这里的漂亮甚至超过了目前很火的理小路，只是雪山没有理小路那么近，远比翻折多山有意思多了。

重点说一下雅江县，整个县城都在山沟里，平地实在是有限，所以这个县城不大，能容纳的酒店也不多，8月旺季时段的房费很贵，价格与价值完全不匹配，建议大家以后路过的时候要慎重考虑。

剪子湾山这个天路18弯还是那么的熟悉，只是上次路过的时候，还要翻山顶的垭口，现在高尔寺山、剪子弯山都通了隧道，随时堵车的折多山隧道也正在全力打通，四川境内的垭口正在逐渐消失。

路边正好遇到了今年的赛马节，马背上长大的确实不一样，骑得又快又彪悍。

川藏铁路已经全线开建，只是进度各有不同，非常期待能从成都乘坐火车直接进藏不必绕行西宁、格尔木的那一刻，因为这次川藏线给了我一个很大的意外收获：鲁朗......

8月，姊妹湖山顶依然有没有化净的积雪
巴塘是个非常不错的补给、休息站，县城酒店众多，高中低可选范围很大，首推巴塘东藏明宇丽呈酒店，比起旁边雅江的酒店来说，这里就太有性价比了，关键是酒店自带快充桩，非常方便。这次西藏新疆之旅，只有两个酒店给我印象非常好，其中就有这家酒店。

怒江72拐看图片很好开没多少弯路，别以为它名不副实，图片只能拍到山上这一段，左边下到山沟里面才是最陡最危险的路段，今年下山这里一直到八宿县城，基本都在修路，堵堵停停间歇性放行。

因为修路，我们就在海拔4000m左右的某个山顶堵了快2个小时
从巴塘到波密全程650公里，限速加上修路，特别是在下了72拐以后，错过下午6点，就要除非熬夜开车，基本不太可能一天开下来，所以选了路上海拔最低的八宿县落脚，今天因为山顶修路堵车，导致长时间在高海拔的山顶停留，晚上即便是供养房间，一样的头痛

从然乌湖开始，正式进入藏东最漂亮的林区路段，即便是夏日炎炎，对面的雪山依旧终年不化。

波密这一段松树林真的是太漂亮了，带上一顶天幕、约上三五亲朋好友、或泡茶、或举杯，这种环境会让你不由自主地有停下来的想法。

那一年夜过通麦，真的是太惊险了，左边悬崖下面就是奔腾的帕隆藏布江，汽车开在又烂又湿滑而且非常狭窄的道路上前行，以几公里的时速通过了这一天险，现在的路况已经好得不能再好。

鲁朗：是一个值得你停下来的地方，小镇跟10年前相比有了翻天覆地的变化，漂亮得不像国内。这次跑下来，只有两个地方我还想再去第二遍甚至更多遍，其中一个就是鲁朗。

鲁朗的原生态与发展相结合得天衣无缝，满大街散步的牦牛、悠闲吃草的羊和懒洋洋的马，只会想让你呆在小镇每天睡到自然醒，就此躺平人生。在保利酒店停车场充电的时候，酒店大堂旁边很近的地方有一只吃草的牛，让我想起了以前在奈良东大寺遇到的梅花鹿，都是那么的闲庭信步，如此原生态还这么漂亮的小镇，国内还没遇到过第二个，个人特别喜欢这种氛围，如果广大网友知道还有类似景点，烦请留言告知我，谢谢

以前我记得布达拉宫的广场是可以随意进出的，是一个完全开放式的广场，现在需要携带身份证刷卡安检后进入。
拉林公路太赞了，一路基本都顺着尼洋河和拉萨河前行，全程免费！你没听错，差不多400公里，全程不要钱。不得不感叹我们基建的强大，藏区也同内地一样，这几年多了很多高速公路，正在快速发展。

布达拉宫的游览线路也调整成了2条，金塔也不再能够近距离参观，门外还拦了一道栅栏。

大昭寺门口磕长头的信徒也全部集中到了景区内的广场上。

去羊湖的时候运气不好，遇到了下雨天，湖水没有蓝天的反射，颜色浅了很多。

干了这一杯，明天即将暂时分开，1个家庭飞浙江，1个家庭回成都，剩下我和另一个朋友两辆车继续前往下一站：新疆！
藏餐给我整体印象不是特别深，3个晚餐分别选了3家好评度较高比较有代表性的体验了一下，有酸汤牦牛火锅、传统藏餐和藏式牛肉汤锅，酥油茶略带一点咸味，甜茶的口感像极了内地的奶茶。最后给大家推荐一首非常好听的藏语歌：FLY，由藏族说唱组合ANU推出。

新疆，我来了......

小柴旦其实很漂亮，以前有路可以开到湖边，可惜现在已经全部被拦了起来。

原本计划今天去东台吉乃尔湖和乌素特水上雅丹，在蔚来超充站补电后返回大柴旦住的，手机上刷出来的视频直接把我吓退了，临时修改去大柴旦翡翠湖，还是留点遗憾等下次吧，旅途太完美如果不是特别喜欢的景点，或许就不会再来第二次。
格尔木到敦煌距离较远，路上可以补电的地方只有三个地方：大柴旦城区、东台的蔚来超充站和阿克塞城区（阿克塞城区不在高速路边），自驾的朋友一定要计划好路线和距离。下午游玩完大柴旦翡翠湖以后，出来在中石油补电到90%出发去阿克塞，后面发现阿克塞到敦煌只有几十公里，准备试试争取跑到敦煌再住，酒店和宵夜选择范围也大，但是此时表显只有100出头的里程，路上担心得不行，还好过了阿尔金山隧道以后是几十公里的长下坡，不仅没怎么用电还回收了一点能量，安全到达敦煌。今天的经验告诉我，在西部无人区开电车，尽量每次都充满电，开车别太躁，无论如何尽量多留余电。在手机完全没有信号的地区，还没什么路过的来车，真的是没电了叫天不应叫地不灵。

大柴旦翡翠湖也还不错，可惜没有无人机，有的美景需要无人机俯拍才能看见。

从敦煌到哈密，在柳园一定记得补电，过了以后只有星星峡的蔚来充电站可以使用，这个服务区正在重新建造升级，充电站入口是开过了一点以后，出高速护栏掉头回来，整个柳园到哈密再到吐鲁番都在扩建高速公路和升级服务区，很多地图上标注的停车区或者服务区都没有充电桩或者不能使用。

晚上的芦花鸡、羊肉串和手抓肉都相当不错，这一趟下来不长几斤肉，都对不起新疆的鸡和羊。

特别赞赏一下晚上的酒店：哈密欢漫酒店，不仅在下午5点左右就提前打电话来关心旅途情况，到店以后先奉上哈密瓜和茶水再办理登记入住，它的早餐居然是早上8:00-12:30，这不是度假酒店，你也没有听错，早餐就是这么晚。对于晚到的旅客，晚上8-10点还提供了免费简餐宵夜......太无敌了，这种酒店我还是第一次遇到，关键是房费才450，而且酒店还有10多个充电桩，这是本次旅行最满意的两个酒店之一。

看到这个晾晒葡萄的晾房就证明你已经到新疆的知名葡萄产区了，典型的吐鲁番、火焰山一带特征。

第一次吃手抓饭，在鄯善补电的时候搜到这家好评度很高，就专门来试试，结果........让我彻底爱上了新疆的手抓饭，真的是太好吃了，49元的羊腿抓饭羊肉很软很入味，饭也超级好吃，很香，这一顿彻底打开了我的味蕾。必须给老板做个免费的广告：鄯善的哈里克特色抓饭，五星好评！其实后面那么多天在新疆吃到的抓饭都没有这家好吃，或许是我没有找对商家，又或许是我第一次吃，印象太过于深刻。

葡萄沟和火焰山都是属于名气大于实质的景区，如非必要真没啥必要进去，不过葡萄沟里面明显比外面更凉快。吐鲁番应该是最热而且最适合测试的城市吧，有大量的新车在这里跑数据，路上遇到了不下20辆各种伪装的测试车，有贴伪装车贴临近发布的，也有重度伪装裹得严严实实的车型，想看新车去吐鲁番准没错，你的资料一定是第一手的。

乌鲁木齐市区和达坂城区都能在市区看到雪山，每天工作生活在雪山下这种感觉太棒了，成都虽然号称是雪山下的公园城市，但也只有空气极好的那几天能够很远的看到雪山，和这种近距离在一起的很不一样。

免费的景点：安集海大峡谷，如果从安集海镇过来的话，还可以开车深入到谷底，下面有一座桥梁连接两岸。由于今天中午在乌鲁木齐没充的太满，不敢冒险贪玩，走S101省道经独库到独山子的酒店时，只剩下50km的续航。

在吐鲁番，同行的小伙伴居然遇到了他的亲戚也在新疆自驾，有缘千里来相会。

终于到达今天的目的地，克拉玛依市独山子区，独库公路的起点，这个城市和奎屯就一路之隔，之前我还一直以为它属于奎屯。

独库的垭口在最热的8月依然有厚达2~3米的雪，翻过哈希勒根隧道就是另一种天地，最美的伊犁即将开始。

百里画廊非常漂亮，绿色的草原中分布着茂密的云杉林，让你随时都有停下来搭帐篷、拉天幕的想法。

这是在我最喜欢的其中一个景区拍摄的照片，全程非铺装路面，SUV无压力，但还是要选路，只要轮胎不被尖石头划破，全程毫无压力，轻越野线路的.......恰西，真的太棒了，我还会再来的。

景区充满了露营、野餐的游人，有山、有水、有林、有草、还有牛........迷人的风景

在恰西，你可以随时找地方停下来，拉开天幕、河水里冰镇过后的哈密瓜简直太棒了。

明年6月，再来恰西

据说这里是新疆最大的鲟鱼养殖基地，可惜从恰西出来的时候晚了点，特克斯河在这里非常宽广，湛蓝的湖水没有阳光的照射已经变得很幽深。

喀拉峻可能是季节不对，或者是景色本来就很一般，总之8月的喀拉峻让我觉得很浪费时间，孟克特古道和喀拉峻是本次旅程最失望的景点。晚上的太空舱酒店还不错，老板亲自煮的3公斤手抓肉被吃的干干净净

广袤无边

前往夏塔的路上，遇到一块超过5000亩的麦田，让我这个土包子彻底开了眼界，第一次看到单一品种的地，能有这么大收割完的麦秆被主人堆码成了各种形状，还有一些网络主播在此劲歌热舞。

天公不作美，从昨天下午开始就一直在下雨，早上终于停了，但是雾气很重。景区里面依然在下，广播已经通知从将军桥开始，里面的线路全部暂停，无奈只能进来碰碰运气，看看能不能看到雪山，没想到还是若影若现露了一点出来。

遗憾留给明年再来吧。

告别夏塔，来到这次旅途已经走过的路线中，个人认为最漂亮的伊昭公路。
（独库没走完，不清楚从巴音布鲁克到库车段风景如何）

霍尔果斯中哈边境的国门

哈萨克斯坦的车牌还挺好看

伟大建筑奇迹，果子沟大桥

赛里木湖现在已经非常成熟，现在还在不断的修建各种酒店，但我个人不太喜欢自然景观被建筑物填得满满当当的，更中意鲁朗、恰西这种保留了原生态的环境。

赛里木湖的蓝，确实不需要使用任何镜片和参数来修正，肉眼可见的宝石蓝。

再见了，伊犁，我还会再来的......

为了它

还为了它