不知不觉已经入冬了，湖南的气温也降到了十度左右，qx50作为可靠、安全、任劳任怨的伙伴， 陪我去想去的地方。
在周末，送完家里小朋友上课，突然想起气温降了，查一下胎压，车在停止状态下是不显示的，必须在行驶状态下才能查，果然，之前正常的胎压因气温降低已经有点偏低了，正常胎压是230，夏天的时候是240左右，现在已经是210了。据说胎压太低会影响行车安全，降低轮胎使用寿命，且增加油耗，正好回家顺路经过一个汽车维修店，开过去加气吧。

到了维修点，工作人员测了下胎压，显示本来就有230，但还是要他们帮忙加了点气，服务态度很好而且免费，点个赞，加完气后开了一段再看，220的胎压，够了吧，至少比之前好，只是不知道是维修店的胎压测量不准还是车辆的不准。

到了冬天，一般燃油车油耗会增加，目前来看，我的这台车基本和之前差不多，整体综合油耗11.1升每百公里，已经很久没有跑长途了，基本全是在市区，而且拥堵路段开得很多，对于一台中型2.0t的四驱suv，这个油耗还是很满意的。之前开高速油耗只有7个左右，算是很省油了。

Qx50冬天的热空调也很给力，不需要开启ac，就用发动机的热量，空调效果很好，目前是不能把风速和温度调太高的，不然太热了，开空调时窗户最好能开一条缝，不然挡风玻璃会有起雾的现象，这个时候就需要打开除雾功能了，打开后很快就可以除雾，另外，下雨时或者后视镜、车后玻璃有雾或者水滴看不清时，后视镜加热及后窗加热也非常好用。整体来说，qx50空调夏天和冬天的空调效果都很满意。另外，qx50还有前排座椅加热功能，打开后用不了多久就非常暖和，体感比空调更好，当然，目前这个天气基本还用不上，下雪的时候，气温基本到零度左右的时候，和空调一起使用，是非常温暖的。

另外，我的车是四驱，虽然油耗高一点，四驱系统也没办法极限越野，但是在雨雪天气，还是比两驱车开着要更有信心，早期的qx50有分动箱漏油的通病，但是我的车快三年了，暂时没有这个问题，据说后期已经改进了。

整体来说，QX50算得上是冬日可靠、安全且舒适的用车伙伴！