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     本人由初中开始就喜欢泡论坛，但都是万年潜水党，空间博客，微博朋友圈都是甚少写东西。但这次历时3年的购车经历，真的很想写下来。有兴趣的朋友可以看看，没兴趣的可以直接看图，也有美女哟。所有图片均为本人自己拍摄，请勿转载。

1.选车

2.认证

3.用车

4.彩蛋

1.选车-------------------------------------------------

    08年，还在读大学，因为家里买了台日产骐达，所以考了驾照，当时对车真的是一窍不通。请原谅我当时甚至连练车的时候用的是神车捷达也不知道是什么牌子。

   10年毕业参加工作后，因为经常要开车，所以开始慢慢对车有了深入的了解。经常也会上汽车网站关注一下汽车。11

年，无意中看到比亚迪G6即将上市的新闻，当时的媒体猜测价格应该是15万左右。当时F6好像也卖那个价钱。那时候也没有太在意，看了一下照片，就感觉这车样子挺不错，但压根没有想过要买一辆15万的车。

    终于，G6在11年下半年上市了，那时候的价格真把我给惊呆了。2.0的起步价不到8万，一台中级车！这也不用看什么合资品牌了，比同门的F6也便宜了一大截。这就让我萌生起了买车的念头。当时看上的是不到10万的1.5Ti6速手尊。搞个首期然后贷款也算是挺轻松的。但是，1.5T的发动机上市得比较晚，后来敲定12年下半年要结婚，结果买车计划变成了买房，因为供房子压力大，买车计划就被无限期延长了。11年到12年那段时间，我还是经常泡论坛，了解G6的状况和行情。由于工作关系，有一次去了一趟深圳比亚迪的模具事业部办事。那也是我第一次看到G6实车。感觉真的很漂亮。当天，我还看到了一天车在厂里测试，当时不知道是什么车，后来才知道那就是思锐了！

    12年9月，如期结婚了，有老婆分担供房压力，又燃起了买车的热情。同年11月，去了广州车展，当时G6已经上市1年多了，车展上10.5万的裸车价就能提G6的现车了，但是，但是，车展上出现了思锐的实车！看到了思锐顿时感觉不再爱G6了。思锐真的漂亮太多了。所以又把舵转向思锐。

(这是12年广州车展时自己拍的思锐）

   一等又是半年。 13年4月上海车展，思锐终于上市了，但价格超出预算，我看中的居然是旗舰版！虽然非常钟爱旗舰版的车内氛围灯，自动转向HID头灯等，但碍于预算，决定退一步选13.59万次顶配（因为结婚了，买车就只能选自动档了）。又是同样的原因，自尊和旗舰迟迟都没有上市，所以买车计划一路在拖。终于，到了13年的广州车展。这次的车站主角换成了秦，关注比亚迪的人不会不认识秦。虽然个人感觉外观不如思锐，但是内饰非常漂亮（13年广州车展展出的是黑内),而且听说会有不少补贴，所以买思锐的决心又一次被动摇。最后，秦终于在13年底上市了，旗舰版补贴后14万多实在是很吸引，所以又把目标订在了秦身上。如果唐上市再快一点，真不知道我这买车的计划要无限延长到什么时候。我只能说，比亚迪没车有新车，都会有新的吸引我的地方。

（这是13年广州车展上展出的电镀金秦）

（13年广州车展BYD的Dancer，个人感觉这是整个车展最有气质的美女，不比任何车模差，有人认识她吗？）

     14年6月参加凤凰网的团购，终于到4s把秦给订了。当时订的是蓝内白秦。因为广州的补贴迟迟没有下来，订车时跟4s说好了，等广州补贴下来白贷款买车，如果一直没有消息，就9月提车。这一等，居然被我等到了一个免购置税政策，又省了一万多！但到了9月份，4s居然跟我说车还没有订！说要我先把首付交了，再等1~3个月！在4s做的朋友告诉我，除非是现车，否者交钱了就只有更长的等待期。虽然4s说不要可以随时退定金，但当时真的很无奈，不知道如何是好。就在那时候，我在之家秦论坛看到了一条团购信息，说保证20个工作日内提车，而且是黑内（比起蓝更喜欢黑），上深圳牌，广州户口也可以贷款。最后果断退订之前在番禺4s的订单，跑到老远的增城去重新订了车。虽然最终结果是在我不断的催促下，才勉强能40天提了车，提车后再20天才上了牌。不过，终于，爱车来了！！

2.认证-------------------------------------------------

（大灯很犀利，准备以后去改Q5双光疝气灯，再加导光条和天使眼，已经询过价，不到3K）

（轮毂被我小改了一下，喷了中间轮毂标为黑色，BYD保持原来的银色，感觉好看多了，红色一圈是轮毂防挂胶条，可能是贴的时候太用力拉，贴的时候刚好接上了的，后来慢慢收缩，导致最后有一个小缺口）

（行车记录仪，装在正中间，完全不挡视线，而且很美观）

（很喜欢这个多功能方向盘，中控屏幕再循环播放韩国MV）

（一次过买了20多张韩国MV的DVD，开车时听歌，塞车就看跳舞，爽YY）

（还是这个角度拍好看，原来汽车也需要45度仰拍）

（把迎宾灯改成了“秦”）

(尾灯，从侧面看几段灯的亮度都不一样，必须从正后方看才会是同样亮度，如果能改成带灯就好了，不知道有没有地方订做，或者有没有可能改装？）

（云服务，也算省的了）

（认证用的3把钥匙）

3.用车-------------------------------------------------

    这次买秦，很大程度受公司车补影响。作为销售，经常跑珠三角，10年公司新买的骊威已经被我开了车不多22万公里了。但因为广州限牌，公司不能再增加营业用车，所以拟定规则，补贴用自己的私家车来跑业务。不过公司真的很抠门，1公里才补贴1元，外加每月补贴1k作为保险保养等的补贴。平均一个月跑4000公里来算，一公里补贴约1.25元。这么低的补贴，用一般的车肯定亏大了。就是这样坚定了我买秦的决心。

    车提回来才开了1400公里左右。提车当天把油加满了。到现在再去把油加满才加了230（#95）。真的非常省油。自己专门算了一次，晚上把电充满，第二天跑客户总共开了差不多两百公里，有一半是高速，剩下的是城市快速路和市区拥堵路段。电费部分我是按10%电量=1元来计算的，一天下来总费用是0.39元/公里。个人觉得这应该算是综合使用的费用了。以后跑业务就把这个作为标准算了~~

    再说一说优缺点吧。别人常说的就不多说，就说说自己的感觉:

优点：以后接老婆下班，不再需要为了省点钱，把空调关了，打开窗去喂蚊子。直接关窗空调看我的韩国MV。

          在不用开灯的早上，在狭窄的路上如果要超行人，单车，摩托，必须要鸣喇叭。因为根本没人知道后面有车。

缺点：不管有电没电，用油起步就像是一个新手在开手动档在半联动的感觉。所以，只要有电，必须EV起步。

          买车太难，由订车到提车用了4个多月。           

最后，推荐一下4个模式的使用心得：

EV-ECO:  适合新手，电门不会太极，新手容易操控。还有就是差不多没电的时候，因为强制EV只能用这个模式。不推荐。

EV-SPORT：推荐使用这个模式，想要慢加速只要脚控制好就好，需要动力时大脚即可，真的没必要用EV-ECO，省不了多少。强烈推荐。

HEV-ECO：适合长时间，长距离，比较复杂的路况。即使有人说喜欢自己切换油电模式，但路况负责总有忘记切换的时候。秦自己的算法还是挺智能的，这个模式除了动力反应慢一点，也不差，开开就习惯。

HEV-SPORT：适合路况良好的高速路。在持续告诉的情况下，HEV-ECO和SPORT的油耗没有区别，但因高速上需要加速超车或避险的情况会时有发生，SPORT给出的反应与动力绝对使你在路上信心倍增。

4.最后上福利了：

广州车展上的黑秦，漆是亚光黑，应该是后喷上去的，量产车应该不会有这个颜色

唐来了，还是关门谢客，12年思锐也是在车展关门谢客，结果13年4月才上市。13年秦开门迎客，当年底就上市了，不知道唐如何呢？另外，这次不少车企都把铝合金轮毂拿去染色，这要成潮流了？听做铝合金加工的朋友说，这种处理不但能上色，还能增加硬度和防止腐蚀。

正面，感觉像轿车了，有朋友说秦的离地间隙少，估计和电池藏在车底有关系，不过定位城市SUV，底一点也没有问题吧？这么大的动力，车还做这么高，难道你不害怕？

再来45度仰拍，对比我的秦，完全可以装轿车。

重点向大家展示BYD车模

其他车模就凑合看看吧，周一去的，人也非常多，想拍个正面也很幸苦的啊。