此帖已被刊登在2013年08月06日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

       今年有一个机会到捷克出差，抽出些时间开展徒步扫街之旅游，感觉这里的文化，下面是一些流水帐，请批评指正。

       布拉格当前为夏令时，与国内的时差为6小时，所以感觉不是太明显，头天晚上9点入住酒店（北京时间凌晨3点），稍微有点困，洗洗睡觉，但早上还是很早就醒了，主要是外面亮的太早，4点半已经很亮了，干脆起床做一下功课。

       问了一下前台，买票要用当地捷克克朗，所以决定步行开展今天的旅行。旅行的路线，从酒店出发，先到新城区景点，然后经过查理大桥，到旧城区参观城堡，返程沿伏尔塔瓦河浏览沿途景色，最后到达酒店（早上6点30分至下午2点30分，近8小时）。

一、首先通过wiki media搜索一下背景知识：

1 、捷克历史[1]

       捷克的土地上，考古发现曾出现过旧石器时代文化和新石器文化，9世纪初步统一的波希米亚王国大致是今天捷克前身。

     15世纪，信奉天主教的哈布斯堡家族入主波希米亚，但是波希米亚乡民多半皈依胡斯教派。在1555年，哈布斯堡君主签署奥格斯堡宗教和约，授与波希米亚人宗教自由。1618年斐迪南二世因为强制推行天主教，引爆了整个欧洲新教与天主教之间的三十年战争。

1918年第一次世界大战结束，奥匈帝国瓦解，素来关系较为密切的捷克与斯洛伐克于1918年10月28日合并为捷克斯洛伐克共和国。

   在第二次世界大战期间，捷克与斯洛伐克曾在纳粹德国的统治下短暂地分开过一小段时间，但大战后又成为一个国家。

    1948年2月，捷克斯洛伐克***开始一党执政。1968年发生要求民主变革的布拉格之春，但在最后苏联军事干预下失败了。直至1989年11月，捷最终实现民主变革—天鹅绒革命，开始实行多党议会民主制。

    1993年1月1日捷克与斯洛伐克解体成为两个独立国家，独立后沿用10月28日作为国庆日。同年1月19日，成为联合国成员国。

 捷克1999年加入北约，2004年5月1日加入欧盟成为正式会员国，在2007年12月21日成为申根公约会员国。

2、首都布拉格[2]

     布拉格（捷克语：Praha）是捷克共和国的首都和最大的城市。2006年3月，布拉格的面积为496 平方千米，人口为118.3万。

布拉格是一座欧洲历史名城。城堡始建于公元9世纪。

布拉格是一座著名的旅游城市，市内拥有为数众多的各个历史时期、各种风格的建筑，从罗马式、哥特式建筑、文艺复兴、巴洛克、洛可可、新古典主义、新艺术运动风格到立体派和超现代主义，其中特别以巴洛克风格和哥特式建筑更占优势。布拉格建筑给人整体上的观感是建筑顶部变化特别丰富，并且色彩极为绚丽夺目（红瓦黄墙），因而拥有“千塔之城”、“金色城市”等美称，号称欧洲最美丽的城市之一。1992年，布拉格历史中心列入联合国教科文组织的世界文化遗产名单。

      布拉格也是欧洲的文化重镇之一，历史上曾有音乐、文学等诸多领域众多杰出人物，如作曲家沃尔夫冈·莫扎特、贝多伊奇·斯美塔那、安东尼·德沃夏克，作家弗兰兹·卡夫卡、瓦茨拉夫·哈维尔、米兰·昆德拉等人在该城进行创作活动，今天该市仍保持了浓郁的文化气氛，拥有众多的歌剧院、音乐厅、博物馆、美术馆、图书馆、电影院等文化机构，以及层出不穷的年度文化活动。

     布拉格是捷克的经济中心。传统上，布拉格的工业以机械制造为主，产品有运输机械（汽车、机车和车辆）、机床、电机等。2004年，布拉格的人均GDP为33,784（购买力平价），超过捷克共和国全国的两倍，为欧盟平均水平的157.1%[9]。布拉格在欧盟最富裕的地区中排名第12位。

     查理大桥是伏尔塔瓦河流经布拉格市区河段10几座桥梁中最著名的一座，长520米，宽10米，兴建于1357年，桥上有30尊精美的圣徒雕像。这座桥上汇集了各种露天艺术表演，是体验布拉格波希米亚风情的重要场所，当然也是布拉格游客最为密集之处。小城区是当年的德国人区，尤以巴罗克式教堂为特色，包括圣尼古拉教堂、胜利之后圣母堂和圣多马教堂等。

     旧城区有布拉格著名的旧城广场，又常称为布拉格广场或是胡斯广场。广场竖立着宗教改革先驱，被罗马教廷烧死的胡斯的纪念碑，周围则聚集着各种风格的建筑：哥特式的泰恩教堂（俗称魔鬼教堂，黑色墙面）、巴洛克风格的圣尼古拉教堂，以及老市政厅。在旧市政厅的外墙上，有著名的布拉格天文钟。

     在伏尔塔瓦河畔，还有一幢造型奇特的跳舞的房子，又名“弗莱德与琴吉的房子”，是1992年加拿大建筑师法兰克·盖瑞的作品，作为银行使用。

     斯柯达（捷克语：Škoda Auto）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌，并在2000年被大众集团全资拥有，作为其旗下的入门级品牌。2012年其全球销量达到939,200辆。

3、公共交通[3]

     布拉格的公共交通设施是一个完整的交通系统，包括地铁、电车、公共汽车、一条上Petřín山的索道，以及布拉格动物园的架空缆车。该市的地铁于1974年开始投入使用，现有A、B、C3条线路，总长20多公里，共计有54个车站。电车开通于1920年代，其中包括著名的91路“怀旧电车”。所有这些服务使用一个共同的售票系统，并都由首都布拉格交通公司（Dopravní podnik hl. m. Prahy）统一运营。

参考文献

[1] http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8D%B7%E5%85%8B

[2] http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%83%E6%8B%89%E6%A0%BC

[3] http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%83%E6%8B%89%E6%A0%BC#.E4.BA.A4.E9.80.9A

二、出发

1、出了酒店，首先是开始扫车，从整个行程来看，还是欧美车多，日本车相对较少。今天是周日，早上6点半还很清静，外面没什么人，正好适合偷拍。

宝马苹果一辆。

passat一辆，这边旅行版的车比较多，适合出游。

各式的skoda汽车。

audi A4 1.9TDI，这边带T的基本是TDI的

标志206 sw

Touareg V6 ，后面还见过Tiguan, 途安等车型。

明锐

高架


高架下的城区

过街天桥，螺旋式，护栏较高，跨越几乎不可能。

机非分隔

市区的电车轨道

高架下建筑一瞥，红顶开始显现，没有高层，一般6层以下，什么方向都有，没有正南正北。

限速标志，请不要超速。

开始进入新城区，老建筑

特色井盖，像燃气，因为道路中央有许多轨道，不像中国随时能剖开，所以井盖都在人行道上。

外币兑换，在旧城区有许多，但比国内兑换吃亏，国内1元兑3克朗，或1欧元兑30克朗，这边最多兑20克朗。