1、途昂的变速箱没有问题的,大众双离合发展到现在已经得到越来越多人的认可了,其平顺性和抗暴力性是毋庸置疑的。综合优缺点来说,除了最知名的两款8AT变速箱和奔驰的9AT变速箱,谁敢放言就一定比DQ501更好?
DQ501在DQ500的基础上做出多处升级,故障率大大降低,可靠性还是不错的,平顺性比AT都好。况且现在维修成本也降下来了。
唯一不足的地方就是在极限工况下的持续工作性不如AT,比如复杂的连续越野,在市区都是没有丝毫问题的。
2、探险者和途昂相比,途昂更省油,第三排空间表现也比探险者好,动力方面如果是2.5T和探险者对比的话实际上是比探险者强的,双离合是轮上马力最大的自动变速箱,不能光以参数来对比。
操控方面探险者优于途昂。
所以,一个人用车,以享受驾驶乐趣为主,选择探险者。兼顾家庭用车就选途昂。
同时,两车喜欢哪个买哪个,都不会错。可靠性方面大众还真就一直比福特要优秀些。
1、途昂的变速箱没有问题的,大众双离合发展到现在已经得到越来越多人的认可了,其平顺性和抗暴力性是毋庸置疑的。综合优缺点来说,除了最知名的两款8AT变速箱和奔驰的9AT变速箱,谁敢放言就一定比DQ501更好?
DQ501在DQ500的基础上做出多处升级,故障率大大降低,可靠性还是不错的,平顺性比AT都好。况且现在维修成本也降下来了。
唯一不足的地方就是在极限工况下的持续工作性不如AT,比如复杂的连续越野,在市区都是没有丝毫问题的。
2、探险者和途昂相比,途昂更省油,第三排空间表现也比探险者好,动力方面如果是2.5T和探险者对比的话实际上是比探险者强的,双离合是轮上马力最大的自动变速箱,不能光以参数来对比。
操控方面探险者优于途昂。
所以,一个人用车,以享受驾驶乐趣为主,选择探险者。兼顾家庭用车就选途昂。
同时,两车喜欢哪个买哪个,都不会错。可靠性方面大众还真就一直比福特要优秀些。
喜欢越野自驾的买探险者比较合适,就上下班,旅游只走铺装路面的买途昂合适
探险者的越野型应该比途昂好不少吧
实话实说,探险者和途昂比较,就两点不足,第一,纵置平台吃轴距,舱内空间比途昂小(车长不相上下的情况下,乘员舱空间纵向肯定小),第二,排量大一些,油耗也略高一点,除此两点外其它真没得比;第三,就是优惠很少;终端实际的价格比途昂还是要高的(2.5T的除外),或者换个思路,你可以假设一下,如果大众出一款纵置平台的大SUV车型,底盘悬挂用量很好,机械素质优秀,马力也高,外形也很威猛,四驱能力强的车型,你看看大众会不会以现在探险者的价格卖给你;
大部分时间在市区开的话,途昂途锐没啥区别。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯