买博越的时间不短了，目前来说这个小白鼠做的非常成功。所以决定发一帖给我的博越3000公里留个纪念，另外说说优缺点和体会给尚未购车的朋友一个参考。

先简单介绍一下背景，本人于2016年5月10日在沈阳皓伦帝豪购买了一台吉利博越1.8T自动棕色智慧型汽车，行驶到目前大概4个月时间，行驶里程3000公里左右，第三个月在沈阳皓伦做了免费首保，目前只发现内饰硬件有一处瑕疵，已在4S免费更换（可见我前面的帖子），其他异响，熄火，漏水等任何问题均未出现。
买车真的是一件很纠结的事情，和买房装修一样肯定超预算，昂克赛拉，新思域，cx4，博瑞，h6c都曾是我的备胎，昂克赛拉的外形没得说，就是内饰和配置太low了。新思域当时还没上市，去北京车展看展车没让进车内。最喜欢cx4，一是当时没上市，二是超了预算还上不了中配。h6c钱只够1.5t，感觉动力不足也放弃了。博瑞试驾的时候换挡有异响，估计是试驾车的问题，但是足以降低消费者的购买欲了。最终选择了suv还是看中了suv的多用途特性和博越的性价比，反正中国人都喜欢suv，我也不例外。

说点干货吧。
一、优点
1.颜值
在这个堂而皇之宣扬外在的时代，有一副好的皮囊是多么重要，我想大家是深有感触，相顾无言惟有泪千行。
虽然人丑，但是车好看啊。虽然王子丑，但是白马神骏啊。其实博越属于不上相那种车，只看照片真的觉得一般，所以还没买车的你一定要现场看一看。博越最美的角度是从高处俯视，虽然并没有卵用，但是我经常从楼上往下看，美哭了。最重要的一点，无论你是第一次的惊鸿一瞥，还是长时间端详，博越都没有抄袭感，这才是国货的正能量。内饰也算颜值的一部分，内饰好看是公认的，我就不多说了。虽然离最美还有很大差距，但是这个价位能买到这种程度外观和内饰的车，值了。
2.操控
这点好像没人提过。本人没开过什么好车，单位的老款帕萨特，同事的道奇酷博，轩逸，老速腾，老捷达。博越的操控完爆上述的车，尤其是电子助力的回弹舒适度和轻巧程度，让人有种尽在掌握的操控感，一只手就能掌控全局。还有一个重要的点就是博越的刹车，一碰就有，一点不虚，市区开快车也非常有信心。就是重心太高，转弯侧倾较大。
3.动力
没用过运动模式，用过eco模式，没感觉省油动力还有衰减，就一直用标准模式了，车上坐5个人开空调只感觉有一点点的动力衰减。油门踩的大推背感也很明显。不过，初段的提速确实差强人意，中段和后段表现的好。
4.车漆
棕色属于不耐脏的颜色，下午刷车第二天就能看到一层浮灰，车基本上永远也不干净，但是这神奇的金属漆，不管车多脏，离远看都反光，就像刚洗完的一样，离近一看全是灰土。
5.空调
制冷制热的速度都非常快，当然前提是开内循环。

二、缺点
1.油耗
头两箱油能跑出16个油，现在稳定在14个油，没拉高速，估计拉完高速13个油吧，这个油耗说实话并不满意，但是能够接受，除非是混动车，否则一般家用车都在11个油左右，骐达卡罗拉这种买菜车不到10个，美系12个也算正常，这样算下来1万公里也就多花个2000吧，还行。
2.后防撞梁
我必须先声明，后防撞梁采用玻璃钢材质和安全无关，这样喷子们无话可喷了吧。玻璃钢的防撞梁会增加追尾后的修车成本，这是缺点没毛病吧。
3.门锁
很多车都有离车自锁的功能，我同事的轩逸都有，就是人离车未锁几分钟车自动上锁，这就是个软件控制的问题，我想应该很好解决。我已经有3次忘记锁车就离开了。我之前发帖说过这个，最奇葩的是有好几个人说我把钥匙放车里就走了，你们开过无钥匙启动进入的车吗，如果我不洗裤子，车钥匙会一直在我的裤兜里。
4.跳挡
博越的在低速并且低转数的时候有跳档的毛病，但不是特别明显，应该是变速箱没调好，这个有提升的空间。

优缺点就说完了，再说个使用技巧吧，博越的标准胎压是2.2，这个胎压会让车身在经过凸凹路面时晃动特别厉害，本人亲测胎压最高打到2.6车子有点没安全感，感觉车容易失控，当然这是错觉。降到2.3以后感觉好多了，跑一跑胎热了能到2.4，这个胎压刚刚好，车身不那么晃了，操控感也没丧失。我认为2.3到2.5这个胎压范围比较合适。

前几天后挡风还被砸了，换玻璃加工时863，走了玻璃险，膜也不赔，白白损失了。平时停车特别小心，被砸当晚旁边还有空车位，人为什么要这么坏。

下面都是未使用任何滤镜、特效、磨皮、美肤的无码靓照，纯手机拍摄。