同向行驶自行车会提示报警并且刹车的，只是没有达到预设的速度差所以不会报警。

移动物也会报警并刹车，取决于驾驶人有没有对制动踏板进行干预

实测，低速不起作用。估计是有个阈值的。

第三次？不应该也这么理解吧？省道开启了自动定速巡航，这车的自动驾驶自动跟车自动减速起的作用，并不全是主动安全配置的功劳。

估计这功能是今后造车的大趋势

我的感觉从来没有起过作用，不敢试。

防碰撞这个功能，非常实用的！！

我觉得这个功能是软件的设定问题，我遇到过前车一个新手，红灯还有6秒时间，开始新手想过，结果6秒的时候又来个急刹，我正跟着她车后面。很近，当时前车突然急刹，我脚还在油门上，这时车子报警，主动急刹。还是挺灵的

回头查查PCS灵敏度

高速上有一次应该是起作用了，大概5点左右，冬天，天还没亮，但天色也不是深夜的那种黑乎乎的。

行车过程中，突然发现前车几乎静止，匆忙踩刹车，几乎同时，车已经急剧减速，且减速力度较大。直到踩下刹车的后半程，脚上才有明显阻力感。因为紧张，我并不知道是否有报警声音和警告提示。几乎再刹停时，发现前车在蠕动，大约10-20码，但其刹车灯未亮。应该是松油门减速，或者之前很早就是缓慢跟车。调整心情后，变道超车，这时才意识那个车前面并没有停止车辆，他本身也不是事故车里，真正的事故车大约有100-200米远的样子。

因为天没亮，也算是惊慌一刻。刹车时，人有明显的前倾姿态。驾车生涯中，从没有这样刹车过。之前都是缓减速，中端迅速减速，尾端缓减速的刹车习惯，没有明显的前倾姿态。

友情建议，在高速上，如果长时间松油门减速至很慢速度时，一定要是适当踩刹车给后车提示。

楼主挺胆大的怎么好意思说自己胆小，都是在市区用的。

市区我是不敢用的，市区用ACC很操心还不如自己开。

我都是高速采用。