天玑系统终于来了,作为全新的系统,我想说,这次的全量推送,不仅仅是UI的改变,是各个方面的全新蜕变!这次OTA,真的是诚意满满,对于新能源,这相当于换了一部车了。而实际的亮点,一起来看看吧!
分屏多用:支持导航+应用的分屏形式,并可以进行相应比例的拖动,主副驾同时操作互不干扰,满足了不同场景下的大屏多种功能同时使用的需求。
XDock桌面,由你做主:桌面底部 Dock栏支持增减重排,可根据用户使用习惯进行自由定制,仅需长按 Dock 栏任意应用,喜欢的、常用的调出,不常用的隐藏。
全新小P全新形象:AI大模型加持的智能座舱,让小P更聪明,无需再说你好小P,只需要直接在指令加上“小P”即可,如小P打开空调、小P关闭车窗。 随时随地都在聆听,边听边理解,被唤醒后始终保持守候状态,实现更拟人化的人车交互。而且还增加了元气小P的语音播报,感觉元气满满啊。
G9副屏移植X9,片源展示在首页:G9升级后,主屏和G6、X9主屏一致,最大惊喜是G9独有的副驾驶屏幕,直接移植的X9后排娱乐屏,直接显示电影等视频封面,内容更加丰富、更加直观!可惜发现G9的屏幕和副屏之间不能像过去一样滑动切换了,特别的麻烦,给小孩子放点视频什么的都要点按钮什么的才能操作,还是希望鹏厂能优化回来。
仪表盘歌词显示:G9的仪表盘内容显示还是比较丰富的,但原先歌曲界面只能显示个封面和歌名,这次更新,歌词显示也有了,就感觉更高级了。
前撞预警优化:早期AEB之争的时候,说实话某些品牌把AEB过度神话,但无论什么品牌,都无法做到100%的有效刹车,车子又要在误判和灵敏度之间做好协调,说实话接触过不少车,我个人最喜欢奔驰的主动刹车,虽然也有误触发的时候,但从预警到执行分为五个阶段。小鹏其实AEB做的并不差,但它却偏偏缺少最直观体现出来的图标效果,让很多人都觉着小鹏的AEB做的很差,其实不然,它的主动刹车很多是辅助介入,很轻微的,也没有危险车距提示,让不敏感的车主几乎都不太感觉的到。现在天玑新增了预警功能,虽然来的太迟了些,但它终于来了,而且预警灵敏度还可以自己调整,让人提前发现危险,提前减速处理,比不会100%生效的AEB急刹车带来的安全性要高非常多,并且大大减少被AEB急刹车惊吓的概率。而且现在还有前车起步提示。
下面是本次更新重磅的AI代驾:但可惜的我不是MAX版本,体验不到这真正是遥遥领先的科技更新,就借用下鹏友们的图给大家看看吧。
最后,请版主加精,在此感谢🙏