吉利银河 L7 用车成本大揭秘：纯电为主，油电混合的经济账
 
去年 11 月 3 日，吉利银河 L7 成为我出行路上的好伙伴，到现在已经行驶了约 12,600 公里，在这段时间的使用过程中，我对它的用车成本有了较为全面的认识，现在就来和大家详细分享一下。

先说说保险费用，第一年缴纳了大概 4800 元。新车第一年由于各种因素，保险价格往往处于高位，后续只要保持良好的驾驶习惯，没有事故理赔记录，保险费用应该会逐年有所下降，这部分成本也会相应降低。
 
在日常上下班通勤以及城市周边出行时，我基本都采用纯电模式驾驶。我的上班往返路程不算短，每周差不多需要充电两次，每次充电平均花费 15 元，这样一个月下来，充电费用也就 120 元左右。相比那些纯燃油车，每个月油费动不动就上千，纯电行驶的经济性就凸显出来了。地库停车费每月 300 元，外出临时停车费用相对较少且不固定，平均每月几十元，这里就不详细计算了。
 

保养方面，截至目前行驶的 12,600 公里还未涉及到大型保养项目，首保是免费的，首保是3个月或者5000km，目前快二保了，根据厂家提供的保养手册和其他车主的反馈，前期主要是一些常规检查、电路检测以及易损件的简单维护，费用比较低，预计每年保养费用大概在几百元。
 
去年的青海湖自驾游算是一次比较特殊的用油经历，全程主要依靠燃油驱动，大约消耗了两箱油，这款车的油箱容积是 55 升。当时的油价每升 7 元左右（油价会有波动），两箱油的花费就是 55×2×7 = 770 元。此次自驾游往返的过路费约为 600 元。不过在日常城市生活中，如果不是长途出行，纯电续航基本能够满足需求，油费支出占比极小。

把各项费用综合起来看，每月固定的费用主要是保险平均 400 元（4800÷12）、充电 120 元、停车 300 元，总计 820 元左右。再将青海湖自驾游的油费和过路费平摊到每个月（假设按一年 12 个月均摊，此次自驾游总花费 770 + 600 = 1370 元，每月约 114 元），整体每月用车成本也还是比纯燃油车要低很多。
 
吉利银河 L7 以其出色的油电混合技术，在满足我日常城市通勤经济实惠需求的同时，又能在长途旅行时提供可靠的动力支持，让我在不同的出行场景下都能享受到较低成本且便捷舒适的驾驶体验，真的是一款性价比很高的车型。