新车BBA价格雪崩，二手燃油车直接上演“断崖式暴跌”！近期多地二手车商和4S店经营者反映，燃油二手车价格体系正在经历剧烈动荡。有车行老板直言：燃油车价格正以每月近10%的速度下滑，每月动辄贬值两三万。一台原本标价30万元的燃油二手车，现在只能卖到20万左右，相当于一年不到直接蒸发了10万。更有车商表示，部分燃油车低于收车价都卖不出去，只能含泪割肉。

超八成经销商新车售价低于进价

很多二手车商表示，最近两个月，二手燃油车彻底崩盘，价格一天一个新低，大量车源砸在手里，降价几万都无人问津，行情彻底凉透。以一台2021年上牌、仅行驶4万公里的别克昂科威S为例，这台车当年新车落地将近30万，配置、空间、排面全部拉满，是当年的热门爆款。就在两个月前，这台车的二手行情还能卖到11万，虽然贬值严重，但至少还有市场，如今这台准新燃油SUV，市场价跌破7万，依旧卖不动。

tupia

不止昂科威S，目前市场上绝大多数合资燃油车、国产燃油车，全部开启暴跌模式。2018年的本田雅阁、2017年的丰田汉兰达等曾经的保值神车，今年收购价普遍暴跌30%-40%，昔日保值神话彻底破灭。

比二手车更惨的是经销商，为缓解库存压力回笼资金，超八成经销商的新车售价已低于进价，其中半数以上倒挂幅度超过15%，卖一台亏一台，卖得越多亏得越多。新车价格跳水直接击穿了二手车残值底线，旧款车型价格体系接连失守，形成恶性循环。

崩盘原因

燃油新车频繁降价，直接拉低了同款二手车的市场预期价，今年震荡中持续上涨的高位油价，让燃油车的使用成本增加，大量家庭用户转向新能源赛道，就算现在想买燃油车，那种“早买早亏钱"的心理让越来越多人选择等一等再买，而且现在的降价趋势下，原来的预算买新车都可以，所以即便二手车降价再猛，大家也不选择买单。

现在的二手车市场，早已不是“亏多亏少”的问题，而是根本没人买、彻底流动性枯竭，车商们叫苦连天。你觉得燃油车未来还会持续大跌吗？评论区聊聊。