提车一年半开了30000公里，作为奇瑞老车主，这次置换插混瑞虎8pro确实感受到国产车的进步，但槽点也真实存在。

     颜值与空间： 星际矩阵前脸确实比老款精神不少，但车漆偏薄容易留划痕。上次出去玩的时候不小心轻轻的碰了一下墙壁，就留下了很明显的划痕。2米71轴距让后排坐垫长度比宋PLUS还多出3公分，实测1米7跷二郎腿无压力，后备箱塞下我家孩子的婴儿车+露营装备后还能再堆两个行李箱，这个空间表现我很满意。

     动力与续航： 1.5T+双电机带来的综合扭矩确实猛，高速超车时电机瞬间爆发力比CR-V混动强不少。标称纯电续航80km，实测开空调能跑70km左右，日常通勤完全够用。不过亏电状态动力衰减明显，高速超车建议切运动模式。最惊喜的是馈电油耗，实测去青海游玩来回2000公里，百公里5.5L，比官方数据还低。
充电痛点： 慢充3小时能充满，但快充功率只有29kW确实拉胯，在快充桩看着隔壁比亚迪车主半小时充到80%时，我这边才充到60%。建议厂家后期升级快充模块，现在这个充电速度在服务区抢桩太吃亏。

     车机与细节： 雄狮智云系统反应速度比星途稍慢，特别是语音控制导航时偶尔卡顿。偶尔也会出现中控屏黑屏的情况。
    总结： 14.99万起售的插混中型SUV里，瑞虎8pro PHEV的性价比确实能打。如果能接受车机偶尔卡顿、快充偏慢这些小毛病，作为家用车完全合格。