作为 2026 款零跑 C11 的车主，当收到首次大版本 OTA 推送的通知时，我是带着期待又有些谨慎的心态升级的。毕竟“大版本更新”意味着变化多，但也怕出现适配问题。升级完成后，经过一段时间的实际用车，我只能说：这次 OTA 是真的“懂”车主想要什么。

从隐私安全方面：把主动权交回用户手中升级后第一个明显的感知是隐私权限管理。以前总担心车辆的摄像头、麦克风在不经意间采集信息，现在定位、麦克风、摄像头权限首次上电默认关闭，想用哪个功能就得手动授权，甚至人脸启动车辆和疲劳预警的开关也是默认关闭的。我可以在车辆设置里随时调整这些权限，状态栏还能实时看哪些应用在收集隐私，这种“透明感”让我开车时安全感拉满，再也不用纠结“隐私边界”在哪里。

从驾驶辅助方面：老司机也能放心驾驭路沿检测功能是我这个路边停车的救星。以前路边停车总怕蹭到轮毂，现在低速靠近路沿时，360 影像会自动弹出轮毂视角，轮胎和路沿的距离看得清清楚楚，再也不用反复下车查看了。泊车辅助也有优化，新增的自定义车位功能特别实用，像我常去的商场固定车位，设置一次后，车辆就能精准识别；而且 Autohold 激活时也能泊车，等红灯时想顺便泊个车位，操作逻辑更顺了。

从智能交互方面：“小零”从助手变成“熟人”声纹识别功能让我惊艳。我录入声纹后，小零能准确分辨出是谁在指令，还会叫出我设置的昵称。说“把大圣的车窗打开”，真的精准降下，这种“专属感”直接拉满。语音控制的升级更是“懒人福音”。
现在可以直接语音查路线、喊“直接导航到西湖”就能一键发起导航，甚至反馈用车问题都能语音操作。

新增的 QQ 音乐、喜马拉雅 APP，搭配语音控制，开车时想听什么直接说，完全不用分心去点屏幕。

从用车细节方面：那些被“看见”的需求，都被优化了- 充电体验：以前预约充电后想临时提前充，只能跑到车边操作，现在 APP 里就能点“立即充电”；在车里也能直接控制结束充电，不用再专门跑充电桩旁，对于我这种喜欢“见缝插针”充电的人来说，太方便了。

座椅与空间：主副驾座椅多位置记忆+副驾收起功能，完美解决了“多人用车调座椅”的麻烦。我座椅姿势存三个记忆位，切换时一键到位；副驾没人时，一键把座椅往前收，后排右侧空间瞬间变大，后排再也不觉得挤了。
场景化优化：空调新增“进入隧道/堵车自动内循环”，有次经过拥堵路段，空调自己切了内循环，车里一下子就清净了，不用再手忙脚乱找按键；

AR-HUD 的盲区预警、引导光毯效果也更清晰，雪地模式显示优化后，感觉冬天开车视线更舒服。

从娱乐与实用方面：面面俱到的贴心新增的 QQ 音乐和喜马拉雅 APP，让车载娱乐不再单调，我属于是开车坐车必听喜马拉雅的搞笑故事和音乐，但唯独有一点，QQ 音乐的这个界面还要再优化一下，最好能支持皮肤和播放器样式的 DIY。字体优化也值得一提，车机和地图的字体更清晰了，哪怕阳光直射屏幕，也能一眼看清导航信息。

这次 OTA 升级，没有花哨的“噱头功能”，每一项都是从车主实际用车场景出发：隐私要安全、停车要方便、交互要自然、细节要贴心。升级后，我的 C11 更像是一个“会成长的伙伴”，能感知我的需求，还能不断变得更好。如果你也是 2026 款 C11 车主，别犹豫，赶紧升级——这些实用到骨子里的功能，真的能把用车幸福感拉满。