汽车之家|【人·车·生活,秀出爱车名字】期待的奕歌如孩子降临的一哥|奕歌|论坛

前言：秀出爱车名字“一哥”

本人对于三菱的关注的很高的，看欧蓝德时却选了奕歌，考虑到主要需求是家庭上下班用车，偶尔跑跑短距离的自驾游，大空间的欧蓝德空间虽好，但内饰的平庸也是抛弃它的其一原因！

心心念念的奕歌领回家了，期待的奕歌的心情犹如期盼孩子的降临，奕歌提回家时，满心欢喜。既然奕歌到家了，那也要像自家孩子般给起个名字才行，毕竟名字里能体现出自己对爱车的细心呵护和美好期盼嘛。给爱车起个什么样的小名呢？脑子里有几个名字，却定不下最适合的。想来想去，就给爱车起名‘’一哥“吧！

奕歌的外观和内饰是科技化和颜值高的，选择的是指导价15.58的中配版本。

奕歌，话音 ‘’一哥“，大哥，哈哈，‘我不做大哥好多年’。这名字有点像电影类的阿哥之类的，就像家中的孩子一样的贴切，家中新添成员，毕竟是10几万的大费用，希望它兢兢业业的和我们一起出行，安安全全的行车。

人·车·生活-一哥外观

外观霸气，有种运动小跑车的感觉；车门厚重，提车时特意细看接缝，缝隙不算很大，做工算过的去吧。前脸和欧蓝德差不多，横着二条的光亮的镀金条，前灯组不全是LED的，要高配点才全是LED灯；LED日间行车灯白天效果很好，凹进去的雾灯和转向灯配合着霸气的前脸。尾部是凹凸有致的双窗贯穿式尾灯。

选车时优惠的幅度只有几千，配置不是很全面，没有咬牙上高配版本的车型。

梦想版还是有很多的优点的，但缺点也有很多，价位和走金融2年免利息之类在自己接受的范围内。

颜值还算不错，就是价格高了点，要是优惠2万估计销量会更好。

前大脸的闪亮的镀烙条装饰特别的耀眼。

外形和欧蓝德有点相像，
但雾灯和转向灯的位置不同。

侧面的奕歌，车身向前小倾斜。
有种运动小跑车的感觉

人·车·生活-一哥外部细节

喜欢奕歌的前脸，霸气！外观的缝隙不算很大，做工算过的去吧。

尾部很有特点，贯穿的左右相连的尾灯，白色的尾翼和天线加添的运动造型。

银色的行李架，天线。

大耳朵，看后面的范围广，没有锁车折叠的功能。

前脸白白闪闪闪的三菱标志，眼睛不大，带有LED的日间行车灯

奕歌的腰线很有特点，凹的比较深，远远就可以看的见。

腰线

奕歌的轮毂很大，是大脚18寸的，黑白的五副款式，给车身的运动造型加分。

这轮胎的噪音不大，高速上跑起来舒适。

倒车雷达的探头

车门的包裹设计

人·车·生活-一哥内饰

中控的全景：黑黑的色调陪白银色的组合，很有运动轿跑感觉?

内饰设计很适合年轻人，黑色加银色的装饰，软硬塑料的配合，用料和做工都精细带有美感。悬浮的导航，高高的过道，按键，杯子位置看起来都很顺眼，朋友坐上去都给我点赞。

黑色皮革包裹的座椅，整体的内饰款样设计都适合年轻人的口味儿。

悬浮的8寸导航，功能全面，可以方向盘，触屏，中间过道旋钮控制，空调下有双USB的充电口，一边可以插U盘，一边可以给手机充电。

方向盘，三菱的图标在中间很醒目呢，包裹的皮革有点粗糙，手感OK。

一键启动。

人造皮革的手感光滑。

主副中间的位置，好多的实用按钮，布置合理，按钮都是物理按钮为多，旋转的按钮是控制导航的。

电子手刹和自动驻车按钮。

座椅加热按钮

主驾位置的门板。

扶手箱很大，可以放很多的物件。

主驾驶位置的座椅8向调节。

副驾驶位置的机械手刹。

副驾驶位置的空调口和安全气囊。

四门都带有放杯子的位置

四门都带有放杯子的位置

第二排的座椅比前边的高，空间够大的了，中间背部也可以变成杯子储物位置。
家人个子不高坐第二排膝盖和头部空间都很足，3个成年人坐横向的空间就小了点，虽然中间位置的脚部不凸起，但还是有点拥挤的。

安全带插口收藏着的，这个设计很好，贴心。

第二排的头枕，人造皮革的包裹，可以伸缩高度。

兢兢业业的一哥

对于爱车7000公里的一哥，到目前为止都是兢兢业业的，因为它还算是个小P孩，准新车，在慢慢成长中，异味提车后都感觉不大，小问题没有，正常保养了一次，力量充足，希望它一直保持下去。

配置性价比总体算满意的，比信念版少了很多的配置，差价1万偶尔会有小小后悔，为什么不咬咬牙呢,多了几个高科技。对于三菱后期服务还满意，前阵去保养接待的服务还行，有水喝坐坐看看电视，1个来小时就保养开车回家，免费的。

我的梦想版奕歌提车已差不多2个月了，目前行驶了7000公里。油耗不算很高，综合是8个+，比轿车费油吧。保养后没见到有所减低，高速上我也是开100到110间，少拉120，油耗显示是7个多，在市区走是10个这样，希望磨合后二保有所降低吧。
跑高速涡轮介入特别爽，超车跟车都够用，110的时速只要2200的转速，起步虽然没有涡轮的介入，但还是可以应付家用的，要是开启ECO感觉肉很多。