涡轮增压有个最大的缺点,就是有涡轮迟滞现象:就是在较低转速下时,当踩下油门踏板,发动机不会有较大的动力提升,要等到转速上升到一定程度(一般在2500-3000转),涡轮增压器才开始工作,此时会感觉动力突然上升,但这样往往会影响汽车的乘坐舒适性!
汽车之家知道 2015-1-28 14:04:17 发表在 主楼
从上海通用官方获悉,别克全新英朗将于3月2日正式上市。根据我们之前的报道,新车将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。从本次曝光的全新英朗官方图片来看,新车在前脸部分有了较大的变化,别克家族式的直瀑式前进气格栅设计更加犀利,前灯组也采用了全新的造型,并增加了LED日间行车灯,新车的整体风格延续了现款英朗动感的设计线路。
【活动说明】
关于英朗,新的外观及动力方面,是这次更新最大的亮点,但对比市场同等级别的车系。新外观及动力,那个才是让你买单的“菜”?在上市发售前,小编邀请大家来参与话题讨论。
【话题讨论】搭载1.5L和1.4T发动机和全新外观,哪个才是你的菜?
围绕“搭载1.5L和1.4T发动机和全新外观,哪...
汽车之家知道 2015-1-28 14:04:17 发表在 主楼
从上海通用官方获悉,别克全新英朗将于3月2日正式上市。根据我们之前的报道,新车将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。从本次曝光的全新英朗官方图片来看,新车在前脸部分有了较大的变化,别克家族式的直瀑式前进气格栅设计更加犀利,前灯组也采用了全新的造型,并增加了LED日间行车灯,新车的整体风格延续了现款英朗动感的设计线路。
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这次泛亚总算设计了一款大多数中国人想要的车。
满意之处:
1、外观成功,成功在于中庸,不激进,谈不上有特色,也找不出不能接受的地方。
2、配置丰富,把一般买车人想要的东西,一股脑全配齐了,一般人在其他品牌兜一圈后的遗憾在新英朗上都满足了。
3、空间足够,特别是后排空间,国内一般家庭是一辆车,总希望家人在后面不遭罪。后排中间凸起很低,中间坐的人不累;后排的前后空间适中;座椅宽度能坐下普通身材的三个成年人;座椅长度足够托住膝弯,长途不累,不像DZ 某车座椅好短,只能托住屁股,大腿前端悬空好累。
4、悬挂舒适,虽然采用了多连杆中最低端的二横杆,但这款悬挂经过凯越几十万辆的实用考验,证明是非常可靠的,成本低。
5、好像都采用了双层隔热玻璃,很不错。相信对隔音也有好处。
6、新的六速变速箱比前一代进步很大,基本感受 不到顿挫,而且传动效率也提高了,降低了油耗。
7、全系装备了空调后出风口,这条超赞!真正是家庭用车的装备,能充分照顾后座的家人。
不满之处:
1、为什么不再加长10CM,国人重面子。
2、方向盘为什么不是高低、前后四向调节? 增加前后调节会增加很多成本吗?
3、通用没有一款足够好(省油、低转速高扭矩)的1.6L自然吸气汽油发动机。现有1.5L发动机动力偏小,夏天空调一开再坐3~4个人的话,加速基本就是噩梦了。
4、仪表台用软性材料能增加多少成本?仪表台软性材料对发动机舱有隔音效果、能减少异响、还能提升逼格。
担心之处:
1、双离合变速箱没有经过大量和长期的考验,不知可靠性怎样?
2、通用一向大毛病没有,小毛病不少,这次新英朗又是在武汉新工厂生产的,不知道小毛病多不多?
本款新英朗是一款比较成功的车。可以看做老英朗和凯越之间的产品,如果价格合适加上有力的终端优惠,能大卖,预计又是每月2万的销量!
汽车之家知道 2015-1-28 14:04:17 发表在 主楼
从上海通用官方获悉,别克全新英朗将于3月2日正式上市。根据我们之前的报道,新车将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。从本次曝光的全新英朗官方图片来看,新车在前脸部分有了较大的变化,别克家族式的直瀑式前进气格栅设计更加犀利,前灯组也采用了全新的造型,并增加了LED日间行车灯,新车的整体风格延续了现款英朗动感的设计线路。
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