汽车之家|始于颜值,陷于才华,安于陪伴——新速派驾乘体验|速派/昊锐|论坛

始于颜值

喜欢一个人和喜欢一辆车是一样的，“喜欢他,始于颜值,陷于才华,安于陪伴”，新速派亦是如此，最开始一定是被它家族式的高颜值所吸引，然后被超强配置和优越性能的才华折服，最后安心可靠的用车让我们彻底对他信任。

新速派7月18日上市，搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机，其售价区间16.99-23.99万元。这次体验主要顶配的2019款 TSI380 DSG旗舰版。

初次见到新速派，给我的感觉是变得更加年轻了，虽然是中期改款，但一些细节的变化，完美地将波西米亚的浪漫自由与德系中级车的沉稳大气结合在了一起。

前脸部分依然延续了斯柯达汽车经典的直瀑式进气格栅设计，贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组让速派看起来更大。

新速派全系标配了矩阵式LED大灯组，形状更加扁平，功能方面带离回家功能，并且可以随着车速的变化实现基础模式、城市模式、高速模式和雨天模式四中照明功能，比如在城市模式下，大灯光束更宽且对称，方便及时发现路面行人；高速模式下，灯束变长，照亮距离更远；在雨天模式打开雾灯时，大灯将照射更宽更亮。

雾灯变成了LED灯带样式，更加醒目，雾灯两侧是隐藏式的鲨鱼鳃通风口，减少了风阻，行驶更稳健。

灯组上的微调，既做了功能上的升级，样式也更加美观，赞。

侧身腰线灵动而有力量感，刚劲有力、沉稳大气，是我喜欢的风格。

新速派长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm。后排空间按照男士是身高腿部有2拳半到3拳的距离，非常宽敞。

尾部最大的变化就是，尾部车标更换成了SKODA字母，和较为庞大B级车身很搭配，档次感跃然而生。

立体水晶样式的家族式C形尾灯，好看！

后视镜带照地灯，前后、两侧四个摄像头构成了360度全景影像系统，对新手来说绝对是福音。

高配车型采用的是18吋多幅轮毂

外开式的全景天窗，不占用车内空间，头部空间有保障。

风声、花鸟声、海浪声......寂静的天光云影，映衬着波西米亚的晚霞。

陷于才华

颜值高还需要有内涵，新速派的配置怎么样呢？

最耀眼的就是10.25吋全液晶仪表盘了，支持多种画面选择，可以通过多功能按键切换。另外这个液晶屏是在2.0T所有车型上都有配置，惊不惊喜意不意外！！！

液晶仪表可以实现与中控屏联动显示，比如导航地图信息。我之前开车都是习惯用手机导航，因为觉得手机导航会比车载导航更流畅。但是当我使用新速派的车载导航的时候，发现流畅程度甚至比手机导航还要高，显示效果也很好。还可以根据自己的喜好，摒除我不需要的信息，非常方便。

8吋中控屏多功能导航娱乐系统，功能丰富，支持多种手机互联方式。

与前后、两侧四个摄像头配合，可以实现360度全景影像，中控屏幕可以投射出鸟瞰图，对周边态势一目了然。

同时还支持语音功能，带地方方言的普通话也可以识别，贴心。

空调面板一改传统物理按键，变为触控面板，科技感更强，质感非常棒！实际使用起来，单个按键面积够大，常用功能还设计了凹陷方便盲操作，操作起来还是很方便的。

下放的空间支持手机无线充电功能，同级别车型中配置的不多。

方向盘支持多功能按键，可以实现车辆信息切换，多媒体控制功能。

车头前方是传感器模块和摄像头，综合了ACC自适应巡航系统和防碰撞安全辅助系统将巡航范围扩大到了全速域，还带有走停功能。不过原来的车道偏离预警系统被取消掉了。

巡航控制手柄，操作无难度。

防碰撞安全辅助系统，前方侦测到物体时会在没有人为干预的情况下自动刹车，直到车辆停下。

配合前后八个探头，可以实现自动泊车

真皮低平的方向盘也更符合现在的潮流

顶配车型配置的12扬声器的德国Canton豪华音响，耳朵有福了。

同样主副驾驶位还有电动座椅，主驾驶带座椅记忆功能。

安全配置方面值得说道说道，配置非常全面，全系标配的有全模块ESP电子车身稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS等多项功能）、碰撞后车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯功能，还有一些常见的功能，比如电子手刹、Autohold自动驻车、前排安全带未系警报、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前排双安全气囊和侧气囊、后倒车雷达、坡道辅助等。而中高配车型配置升级的项目也很多，比如盲点监测、自动防眩目内后视镜、全景影像、前倒车雷达、后视摄像头、头部气帘等。可以说绝对是吊打同级别所有车型。