从2022年9月至今，转眼间极狐阿尔法T已经陪我了19个月，相处的时间里，它给了我很多惊喜、安全感、舒适感和些许的诧异，总的来说一切是美好的。
2022年9月，偶尔的机缘下在抖音邂逅了华为和北汽研发、蓝谷麦格纳代工的极狐，那是一段美妙的时光，阿尔法T就像和她有着共同默契一样的出现了。

和很多车主一样，我对这只邂逅的小狐狸同样爱不释手，无论是他的外形，车身线条，空间，操控性和多媒体都让人无法挑剔，作为一名有着十数年无事故磕碰的老司机，小狐狸让我觉得的这才是真正应该开的车。

我是一个没事就喜欢折腾的人，车内的脚垫，多媒体屏贴膜，方向盘套，中控摆件，香薰，改装原装扶手的无线充电，门槛贴膜，加装引擎盖启动扫描灯，加装车顶条形射灯，中控扶手屏碳纤维贴膜，加装四轮挡泥板等等，从遇见极狐阿尔法T开始，从没间断在各个购物平台上搜索和小狐狸相关的物件

因为是电车，我也成功跻身有着家用充电桩的队伍中，大部分时间也享受着薅低电价羊毛的深夜福利。我用过两个充电桩，虽然再购车是可以通过赠送的极狐商城APP积分来兑换，但对比性价比后选择了自己安装，遗憾的是因为对国家新能源补贴政策的不了解，好像错过了申领1个W。
我用的第一款家用充电桩是公牛的380V四相11kv的刷卡充电桩，因为极狐充电的协议设置，每次充电只能达到7KV，经过一次OTA升级后更是变成了3.5KV，咨询了充电桩厂家和极狐客服后，果断放弃。
第二款充电桩是星星的220V两相7KV刷卡APP共享版，使用至今非常满意。
两款充电桩全部由自己全程安装，下图是帮别人安装的其他品牌充电桩

我是一个80后，在承受生活压力的同时，更不想磨灭自己心中的诗和远方，更是一个为了旅游业放弃安稳的人，19个月阿尔法T陪我走过了全国62个城市，共计55000公里。严寒、酷暑、山巅、沟壑、泥泞，但凡是我有信心走下去的路它从未退缩

极狐汽车的真实续航，让我对阿尔法T完全失去防备和顾虑，那是一次印象很深的远行，2022年年底，因为行业萧条我做出了10-15天江浙自由行的自我治疗方案；在农历12月23日，本想着天黑之前就可以陪家人过小年了，结果行至商洛秦岭段经历了高速封路禁行，绕国道，爬山路，阿尔法T没有让我失望，行走的路上引来了不少注视的目光。最后更是再我不敢前行的情况下，以表显续航25公里的情况下送我到了二十公里以为就近的充电桩。急冻天气，零下十度左右，极狐陪着我经历了长达30个小时的高速恢复通行的等待，30个小时从续航360公里降至285公里，未曾熄火断电，未曾关闭空调，自此我便有了安全感

人生的意义在于生活，而生活的本身就是取悦自己，作为旅游人和旅游人的阿尔法T，它的身边从来不缺乏美景

19个月5.5万公里，让我对阿尔法T也有了更加深刻的了解，比如高速的胎噪和风噪，但对于像我这样上车就听音乐的车主来说好像也并不出格。弯道超车平稳，方向指向性准确，电门反应迅速，辅助驾驶功能可靠，内饰沉稳，视野宽广，阿尔法T的每一项都深深地吸引了我

这是一路奔波一路风景的奇遇，是人和机械和科技和自然的一次次完美融合

人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。小狐狸很棒，但也有不尽人意的方面，比如：1、跌落的价格，2、没有8155芯片的车机，3、反应迟钝的语音交互，4、车机流量信号差的联通。

承载美好出发，走尽人生旅途
加油！极狐！
加油！阿尔法！
加油！悦意！