我的车是新岚图free，去年3月份购买的。岚图的混动SUV只有free这一个车型，而且新岚图free也只有这么一种四驱+空悬的配置，不用费神考虑怎样选择。当时我比较了几个品牌的SUV车型，最后被岚图的性价比打动了，选择了这款车，使用了两年免息的贷款政策，还有终身质保。

到现在，已经有一年半以上的时间了，行驶里程马上就到3万公里，目前是29639km。

这其中，用油行驶的距离是14617km，大约是50%。也就是油和电的用车里程大约是1:1。

当然，从使用时间上来看，用电的时间应该长一些，因为我平时上下班都是纯电模式，平时的距离短，但是时间累积起来还是很长的。

平时用纯电驾驶，驾乘体验感要更好一些。我有家充，每次都能及时充电。
所以我用电还是用油的逻辑是这样的：国道用电，高速用油；短途用电，长途用油；一般用电，急时用油。

根据我这一年多的用车体验，我觉得岚图车品质还是不错的，当初买车时看中的优点感受一直很好。

1、颜值满意

首先说颜值，这个一般车主对自己车的外观都很满意，我也是这样的。
我特别喜欢从前面45°方向拍摄，这个角度看车特别漂亮，车辆线条流畅、造型动感。

可升降三联屏也是我很满意的。仪表屏+中控屏+娱乐屏的三联屏，还可以升降。第一眼看到时就被惊艳到了，现在看得时间长了，感觉比最新版车型的大屏幕要小一些，有点遗憾。但是对这个三联屏还是满意的。

2、动力强劲
四驱版动力很强劲，加速特别有力，等红绿灯时，一般都能秒杀旁边的车。

在山路弯道上坡时，表现尤其明显，速度快慢时都有强劲的爬坡力，开起来很放心。
（我以前开两驱手动挡油车时，经常由于操作不连贯导致在弯道上坡路段爬不上去了，要停下来再切换1档上坡）

3、功能丰富
功能应该是很丰富的，我目前使用最多也很喜欢的功能有这一些。

自动驻车功能：就是深踩刹车会自动驻车，再深踩时取消；或者加油时自动取消并前进。这个功能在等红绿灯时特别好用，不用P档D档的来回切换，我使用的频率最高。

全景影像：我前一辆车是用了13年的油车，没有全景影像，所以特别羡慕别人的全景影像。当然，现在的新能源车都有这个功能，基本上是常规配置。
这个功能在打转向灯转弯时、与周围物体距离过窄时、倒车时都会自动出现，让我们可以很直观的看到车辆四周的情况，是安全驾驶来说一个很好的辅助。我现在已经离不开这个功能了，感觉自己的驾驶技术都因此有点退化了。

后视镜盲区监测：当左右两边有车辆接近时，后视镜下面的转向灯会亮，提醒有车辆在侧面，注意不要随意变道。我经常在不确定侧面有没有车辆时，或者有时候没来得及看后视镜时，都打个转向灯，此时后视镜盲区监测会监测欲转向的侧面有没有来车，如果有来车，后视镜会发出报警声音。这个功能对于安全驾驶来说，也特别重要。

可升降100mm空悬：第一次听说时，感觉这是好高级的一个配置啊，底盘可以升降，居然我也可以拥有。（虽然现在很多车都有了这个）
在通过非铺装道路、泥土路等烂路时，我都会将空悬上升到最高，可以通过中控屏或者实体按键控制。

还有放倒后排座椅，与后备箱空间形成大床模式。这在现在的SUV车型里基本上也都是通用的功能，但是很实用。出去游玩，热门景区有时候预定不到宾馆（我们上次在神农架木鱼镇就没有订到合适的宾馆），或者想体验一下野外露营的感觉，就可以打开大床模式，在车里睡觉，电车晚上开空调也不用担心，晚上也可以锁车保证安全，很别致的体验。

其它诸如卡拉OK、听歌听收音机等常规娱乐功能也一应俱全，满足日常所需。

4、智能化
说实话，智能化方面要差一点。导航只能用百度地图，有几次我导航到没去过的小区，它就给我导航到错误的小门口了，搞得我绕了好久。精准度比高德还是要差一点。
OTA经过几次升级后有了红绿灯读秒，但是一直没有车道级导航，略显遗憾。

在语音识别方面，也有待提高。与车机对话，要尽量发出明确的指令，还要用汽车专用词汇，否则，他可能听不懂。连续语音识别要特别快的说出几个命令，否则也不可识别。所以，我每次都用测试过的，固定的指令语句来与车机对话，才能达到有效控制的目的。

5、自驾游
这一年多，因为有了更舒服的车，我们全家都特别有兴趣自驾游。

去年夏天我们全家完成了318川藏线探险之旅，走经典的“川进青出”大环线，往返行程超过6000km。

新岚图free带着我们穿越雨季的318国道，在川藏线0公里处打卡、征服海拔5000多米的高山垭口、挑战传奇的“山路十八弯”和“七十二拐”；聆听金沙江和怒江的咆哮，途径著名的五星红旗隧道、怒江大桥等标志性景点，感受到当初解放军战士为了建设祖国无畏牺牲的精神。最后到达圣城“拉萨”，到布达拉宫广场和大昭寺感受藏传佛教。

然后连续几天行驶在平均海拔4000米以上的青藏高原，翻过唐古拉山、可可西里，昆仑山；

看到了“网红狼”、“散热棒”，游览了纳木错、察尔汗盐湖、青海湖，途径兰州-麦积山石窟-西安，返回十堰。

去年十一期间，我们游览了神农架，感受到了华中屋脊的壮美。

今年暑假，我们又去了甘南，从甘南过去，川西返回。沿途游览了“洛克之路”、“拉卜楞寺”，穿过了一望无垠的“桑科草原”和“若尔盖大草原”，感受到了红军过草地的革命精神；在川西游览“九寨沟”后返回。历时8天，全程约3000km。

刚刚过去的十一，我们又来了个河南三日游，主要游览了期待已久的“龙门石窟”、“少林寺”和“清明上河园”。这个算是比较近的了，往返行程只有1100km左右。

有一辆舒服的车，一到假期，就按耐不住想出去旅游的心情，方圆几千公里范围内的美景，都是我们的探索目标。

平时周末，也是有时间就要到郊区游玩，放松身心。纯电模式下较低的能耗成本和乘坐舒适性，更加激发了我们出行的热情。

6、些许遗憾
说了这么多好的体验，要说遗憾，也有一些。

伴随着现在岚图全面拥抱华为智驾、推出激光版本的新车，而且价位和以前的“老车”差不多。所以现在最遗憾的就是：“车买早了”、“恨不相逢未嫁时”啊！早知道一年后会推出现在的free+，我肯定要熬一年再买新车的。实在是这一年多以来，新能源车更新换代太快了。现在的free+比我的车好太多了，多了冰箱、女王副驾、激光雷达、华为智驾，还增加了四门电吸门和魔毯EDC。这些都是我渴望的功能，太令我羡慕了。

第二个遗憾就是车机的智能化，现在一直没有车道级的导航，因为我在买车时没有多加1万购买百度高阶智驾，所以目前车上的辅助驾驶表现要差一些，平时只在高速上用，算是比油车的定速巡航强一点点，可以自动跟车、自己打方向。如果买了高阶智驾，就可以自己变道和自动上下匝道。当然，比起现在free+的华为智驾来说，还是要差的太远了。我车目前的的辅助驾驶只能在高速路况较好时使用，城区根本用不了，人多自行车多时不敢用，到红绿灯路口也会抓瞎。

总的来说，岚图车还是不错的，在我购车时的性价比是最高的。（当然，现在的岚图free+，在当前的新车对比下，我觉得性价比也是最高的），除了导航和车机智能化方面是硬伤外，其它都还是令我满意的，驾驶感和乘坐感受都很好，家人也挺满意。

在这不到两年的时间里，新能源车换代太快了，岚图汽车全系都配齐了冰箱彩电大沙发、激光雷达和华为智驾以及电吸门、魔毯EDC等配置，我的车没有这些高阶配置，实在是一大遗憾啊！