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欧蓝德——广汽三菱旗下主力车型,凭借着不错的口碑和性价比承载着整个三菱车系的销量担当。在这个群雄逐鹿的年代,光靠性价比是远远不够的,欧蓝德还有很多可圈可点的优势:有三菱百年造车工艺加持,不错的底盘调校、丰富的配置、省油耐造的发动机技术,作为主力车型在一众合资同级别车型中脱颖而出。
广汽三菱主打的最具性价比家庭用车2047,最直观的表达就是“20万就能买到一款四驱七座SUV”。二十万在一个普通家庭也许不是个小数目,在三四线城市二十万完全可以首付一套房,如果对品牌定位有要求非合资不可而预算又不够,降低标准入手畅享版七座也不失为一个理智的选择。
畅享版2.0七座配置在欧蓝德整个版本车型中是最具性价比的,十七万就能拥有一台大尺寸大空间的合资品牌SUV。
欧蓝德车身尺寸4705/1810/1710mm,在同级合资品牌中最具优势的是它的车身长度,在更高级别的中型suv面前都毫不逊色。
十七万的次低配欧蓝德,就能拥有其他同级合资品牌中高配才有的很多实用配置。定速巡航、倒车影像、自动驻车一应俱全。
都说欧蓝德内饰缺乏科技感,设计老旧不考究,可它的用料相比一些动辄大十几万二十几万的车型要实在太多。二十几万买个全是模具倒出来的硬塑料科技感和十六七万就能看得见摸得着的软包内饰,值不值自己心里最清楚。
低配以上车型全系标配主副驾驶安全气囊,前排侧气囊和前后排头部气帘,还有膝部气囊,很多高配和豪华车才有的配置,欧蓝德几乎全系标配。
国家放开三胎政策,七座车型绝对是个不错的选择,畅享版七座欧蓝德采用2+3+2座椅布局,解决了出行难的烦恼。现在七座车和普通五座一样的免检标准,养车成本上和五座并没有太多的区别,多花几千买两个座位还是值得的。
十七万就能拥有一台空间不错的七座合资品牌SUV,在这个价位这个级别中欧蓝德首当其冲。奇骏虽然也有七座车型,价格却比欧蓝德贵几万,性价比不高。
畅享版七座可以说是欧蓝德最具性价比的一款车型,除了动力比2.4弱点,没有四驱功能,其他有的配置基本上都有了。作为一台家用车平时上下班代步,偶尔周边自驾游完全够用。关键是经济省油,四驱车型在保养维护上成本要比两驱高不少,几年下来也是一笔不小的费用。