最近打算入手一辆车子用来代步,主要考虑电动车,一是为了上牌能够方便点,上牌难真的是一线城市的痛!其次就是喜欢电车的安静。平时坐滴滴就深有体会,纯电车停下来等红灯的时候非常安静,没有杂音,比燃油车突突突的感觉好很多。
最近一直在看纯电车,总觉得自主品牌不太靠谱,还是要买合资大厂的,偶然知道丰田出了一款C-HR EV,一直就喜欢CHR的汽油版外形,改成电动更有兴趣了,抽空打电话家门口店的销售预约过来体验一下。
哈哈,终于坐上驾驶室了,先捣鼓一下这些功能键。坐上去一会突然被报警声吓到了,好尴尬,安全带没系
印象最深刻的是开了车道保持辅助系统,在后面没跟车的时候试了一下,还是挺好用的,偏离车道不仅会报警,还会把车子调整回来。其他几个安全系统就没有体验到了。
综合续航里程为400km的车子,这个完全可以满足日常的通勤需求,毕竟家里离公司就十多公里。感觉跑个长途也问题不大,现在高速路上都有很多充电桩,毕竟现在国家在大力支持新能源发展,以后充电桩也会越来越多的了。
开车兜了一大圈,跑了几公里,主要体验了城市通勤的驾驶感觉。试驾整体加速感不错,起步几乎零延时,轻点一下油门立刻就有充沛的动力输出,动力来得挺及时。深踩油门的话,会推背感,而且这种推背感是那种把你能一直按在座椅的感觉,直到60迈以上才有所收敛。油门算是比较轻的,踩起来不费劲,方向盘不会很重,只需轻轻一转就能达到想要的方向。路上也特地试了一下90度转弯还有掉头,操作起来还是挺轻松的。切到sport模式试了一下,加速踏板变得非常灵敏,轻轻一踩就就有很强的响应,那时销售都被我吓到了(偷笑),不过不敢太用力踩,毕竟限速才60,真想再体验一下高速的感觉,可惜没有那么多时间,整个体验最喜欢的就是起步和加速的过程都很安静,除去轮胎摩擦地面的声音外,真的没有像汽油版发动机的声音。
我也试驾过其他的电动车,比亚迪、广汽新能源和小鹏汽车,价位也都是十几二十万的,给我印象最深的还是C-HR EV,动力调教比同价格的车都来的快,而且非常顺滑,底盘的舒适度也更稳健,尤其是驾驶感,方向盘的回馈力度和阻尼恰到好处,如果说造车新势力的车能傻快,我没意见,但是能做到接近燃油车那种顺滑和驾驶感,还是C-HR EV这样的大厂调教的更加均衡,看来电动车弯道超车也不是老年代步车改个名字就能做的。
体验完C-HR EV,整体感觉还是不错的,再考虑考虑,毕竟买车这种大事也要货比三家嘛