原来的老奥德赛该退休了，这次换车必须混动了，丰田的混动不错，但是感觉用料真的很差劲，最后很多朋友说混动的电池还得看比亚迪，所以就直接买了夏，本来打算全款，但是资金一直用着不到位，所以直接贷款买了。

贷款买的，综合优惠大概是55000，保险6500，裸车价格19.18万，上牌费用600，如果全款优惠幅度没有这么大。

提车过程就是很简单了，先验车，带着我的朋友一起看看，说白了就是看外观，没有磕碰就行，后面交钱，交保险，总共大概2个小时才办理完临牌开回去，过2天4S打电话带着去上牌，基本上牌还好没有那么多人，到时候直接给邮寄。

详细的感受说下，外观不多说了，内饰做工还是不错的，方向盘明显要比普通车的握杆粗很多，有同样感觉就是奔驰GLC，它的方向盘+方向盘套和夏的握感差不多，而且中间的空隙比较小，堆叠了多功能键就觉得有点拥挤。不过转向的手感还是比较轻盈的。仪表盘我蛮喜欢的，现在满大街都是缩小甚至没有仪表盘的趋势，但是夏用了一个12.3英寸这么大的仪表盘，显示的内容也比较清晰，这个真的要比HUD实用多了，起码看得清不会有视野混淆。中控布局还不错，起码但最高配都只有一个50W无线充电，中间有一个放钥匙的小凹槽我觉得多此一举，除了销售自家的车先不说蓝牙钥匙、NFC钥匙，起码无钥匙进入和一键启动都是有的，根本没有钥匙掏出来的步骤，这个小凹槽小得只能放钥匙，可以横向扩大一点当一个浅的储物盒我还觉得差不多。最值得改善的一点就是有没有办法增加一个电动踏板，上车有点费劲，离地间隙太高了，而且二排还是做了个二级台阶的，我180身高的人都觉得不太方便，家里的老人孩子就更加了。
主驾驶想要拿冰箱的东西有点麻烦，只能二排来拿，不过这种情况感觉也不多，我平时都是自己带水放扶手箱的。360全景影像，异常清晰，简直跟手机拍照差不多了，是我见过流畅度和清晰度最高的一款车了，标线划线都比较明朗，尤其是车边缘的位置没有模糊感。空间还是不不错的，前两排包裹感和承托感很足。我最不满意的就是副驾只有四向调节，我180的身高坐副驾总感觉跟站起来了一样，太高了但是又不能调低，只能前后调节和椅背调节，改成六向也花不了什么钱，这也要省。第二排确实舒服，有腿托在所以整个身体都有被座椅承托，大腿的放松是完全给足的。控制面板我总以为是翻盖的结果是往下推的，就是钢琴烤漆太粘指纹了，而且控制按钮都很小，密密麻麻的，不好按甚至不知道自己按的是啥，远不如语音控制来的方便。头部空间依然是有一拳多甚至两拳，而腿部空间因为有腿托，所以留的位置很大，果然第二排是MPV的精髓没错的。第三排微微有点小板凳了，为了保证空间第三排的椅背就需要非常倾斜，坐下来就比半躺状态稍微上来一点，有一种仰着坐车的感觉，头部只有一拳，而且因为非常靠近后窗，所以就总担心发生碰撞头直接敲玻璃撞个大窟窿，应该蛮疼的，头部有风险。坐垫比较短，只有一半的大腿承托而已，但是距离前面还是有3指的空间，空间还行，就是感觉安全性和坐姿不太舒服。

能全款别贷款，我这是没有办法，感觉贷款里面都是猫腻，虽然优惠多，但是销售一直都是希望你贷款，估计拿钱多吧，