开了两年，日常市区通勤、周末家庭出游、跨城长途自驾都经历过，抛开参数，说说最实在的用车感受。
 
操控手感是这台408最出彩的地方，虽然是扭力梁后悬，但法系底盘调校功底在线。方向盘尺寸小巧，低速挪车轻盈顺手，跑高速方向盘会自动变沉，行驶很稳不发飘，指向精准，转弯半径小，市区掉头穿梭很灵活。过弯侧倾控制到位，底盘韧性十足，过减速带、坑洼路面，颠簸过滤干脆利落，细碎震动处理柔和，快速变道车身跟随性很好，开起来很有信心。搭配爱信6AT变速箱，大部分工况行驶平顺，只是低速蠕行、急加速降挡时偶尔会出现轻微顿挫，属于可以接受的范围，变速箱耐用可靠，长时间堵车蠕行也不用担心过热。动力满足家用绰绰有余，高速超车底气充足，切换S挡之后动力响应会更加积极。
 
空间方面，4.8米车长搭配2730mm轴距，家用表现十分亮眼。前排坐姿舒展，小方向盘搭配高位仪表，长时间开车不容易累。后排空间宽裕，175cm的乘客落座腿部还有两拳余量，满载一家四口出行也不会局促压抑。后备箱装载能力够用，行李箱、露营装备、孩子的各类杂物都能收纳，长途自驾装东西很省心。内饰用料环保，新车几乎没有异味，这点很加分。
 
能耗上，加92号汽油就能满足，用车成本比较友好。市区早晚高峰拥堵路况，油耗大概7.5?8.5L；城市快速路、国道匀速行驶可以降到6?6.5L；高速定速巡航状态下，油耗能做到5?5.8L，长途出行比较省油。整体属于合资家用轿车正常水平，路况越通畅油耗表现越好。
 
开着这台408跑过不少远方，高速行驶底盘沉稳，隔音在同级别里属于中上水平，长时间驾驶不容易疲惫。跑乡间县道，弯多路况差的时候，底盘滤震的优势就尽显出来，连续过弯车身扎实不松散。一路上看过田野风光，偶遇沿途的惊喜风景，车子就像移动的小家，装得下行李，也承载一家人的旅途欢乐。当然车子也有不足，车机功能比较朴素，没有太多花哨配置，低速偶发的变速箱顿挫也是真实存在的小瑕疵。
 
没有十全十美的车，标致408的底盘质感、家用空间、变速箱可靠性，都是实打实的硬实力。适合看重驾驶质感、日常代步，又经常需要长途自驾的家庭，把旅途的风景与故事记录下来，和各位车友一同分享这份用车与旅途的高光时刻。