我与本田的结缘，源于国外工作生活期间对本田Pilot飞行员的驾驶。
中国的大众，世界的两田。在国外的大街小巷，最常见的车就是丰田、本田。当时第一眼看到Pilot时，就让它霸气的外观征服了，随后的驾驶中它宽大的内部空间、丰富的配置，大8座满足你全部的日常需要，良好的性能、可靠的品质都让我对本田品牌印象深刻。该车美国产，原装进口，除了日常保养从未出过任何毛病。而相同路况、驾驶环境下，公司其它福特探险者、丰田霸道等车却毛病不断，也许是汽车产地的不同而造成的品控差异吧。在此，仅谈自身感受，不喜勿喷。
一直传说本田将要在国内引进此物，却一直不见动静。在车市如此激烈的竞争下，想必也不会遥远了。Pilot飞行员的杀入势必会在车市红海激起一片厮杀。
先给大家展示两张海外版Pilotv飞行员的靓照。

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说完引子，该进入正题。
车子主要是老婆开，选车之初定预算、定车型、定品牌，小户人家、工薪阶层，还得精打细算。正因为了对本田的良好印象，本田车也成了我选车的首选项。当时CRV大卖，先去考察的CRV,无奈我特备喜欢以前的背书包的CRV ,对现在的CRV毫无感觉。而且爱人新手司机，对紧凑级SUV的较大车身和操控心有畏惧，就这样先后pass掉CRV、奇骏等SUV。正当纠结之际，小V恰当其时的上市了，分别比较了缤智和XR-V后，最终情定小V。
颜值高、空间大、操控好是当初选它的三要素,本田的机械性能还是让人放心的。但现在为止，小V每月销量也是居高不下，证明了大家的眼光还都是一致的，我的眼光也是可靠的。
白驹过隙，一晃小V已陪我们度过两年，上过山、下过海，自从有了它，我的世界在延申。一直想写提车作业，无奈事务繁杂、难以静心描述。谈谈自己的用车感受。
经过两年的驾驶，印证了当初本田“省油、省钱、省心”的说法，没有让我们失望。颜值没得说，各有所爱，大众接受。内部空间堪比大部分紧凑级SUV,日本人挖掘空间潜力的能力不得不服。CVT变速箱平顺、安静，动力足够，满载时也能轻松应对。尤其电子手刹、自动驻车是女司机的福音，避免了手刹拉不紧、松不开的尴尬。本人亲身经历，为某女性司机朋友专程去松手刹。后排魔术座椅是亮点，在这两年当中也多次使用，提供了非常好的便利性，拉过自行车、拉过大鱼缸、也拉过宜家的大衣柜。。。。。。
美中不足，众所周知，就是后悬挂有点硬，不过也没有那么夸张，就是过减速带需要提醒后排乘客的别紧张。
关于油耗，很多朋友比较关心，我这路况没法比，每天基本都是5km以内的高拥堵路程，红灯多、急刹多，1.8排量油耗大部分时间9个左右，不具有代表性。也非常羡慕车友们能开到5、6个油。
其它我认为小V不是最完美，但也是萝卜青菜各有所爱，适合自己的就是最好的。

尽管颜值高、擦脂抹粉、适当改装还是必要的，改装以实用为主。
1、小V入手后，贴膜必不可少，是4s店赠送的，使用还不错。贴膜师傅也是认真、细致，工作了差不多一天才贴完。随后赠送的脚垫实在不爽，从马家进了脚垫、后备箱垫、座套、方向盘套、置物盒垫等必备之物。随后做了底盘装甲、也不知效果怎么样，但是小V干净整齐的底板却让人惊喜，拆了护板之后，一眼看过去非常整齐，整体做了底盘装甲，几百大洋。其中，有个细节就是后减震器居然是韩国产的。
2、随后安了门槛条、门板防踢条、挡泥板等，挡泥板还好，但是粘贴的门槛条等却觉得失败，总是粘和不牢固，自己又买的3m胶加固。
3、为了孩子安全，加了自动落锁（xx卫士），确实简单实用，直接查到方向盘底下的插口即可，无需任何其它操作，倒车、正常行驶超过20迈等都会自动落锁，推荐一试。胎压监测装的x将军，点烟器插口显示，四个轮胎外置传感器，基本满足日常需要。
重点！重点！重点！ 给大家隆重推出改装的中控屏，出乎意料、令人惊喜。拥挤的道路、不守规矩的行人、尤其对于新手女司机，倒车影像那是必不可少。小V虽自带雷达却少了倒车影像，对于中控屏的改装念头从一提车就有，当时咨询数家4s店，要价都在5000+以上，价格偏高。暂时安装了一个后视镜的倒车影像，勉强使用。纠结中一直关注，在汽车之家论坛里面也看到有人将5寸小屏改导航的，研究日久，但是确实没这手艺和才能， 放弃。随后看有人改装原装凌派中控屏，非常好。经过和老板、用户的私聊，一致推荐，入手新出钢琴烤漆原装凌派屏。自己动手、丰衣足食，在一个天气异常炎热的下午，按照视频教程自己动手改装，安装简单，非常有成就感，而且倒车影像、视频、音频、收音机、车辆信息、蓝牙电话、倒车雷达等等功能全部正常实现。
话不多说，以图为证。看官请看~~~