大家好，我是李马小宝，首先感谢【家家众测】为大家带来本次的龙蟠1号全合成润滑油评测。
        随着汽车的大量普及，车辆的保养越来越受到车友们的重视，机油当然是车辆保养的重中之重，很久之前，很多人迷信进口机油，从而忽略国产机油的存在。
        那么今天我就为大家带来一款国产机油的优秀代表---龙蟠。
        龙蟠润滑油属于江苏龙蟠科技股份有限公司旗下品牌 ，总部位于江苏省南京市，现已经发展成为国内规模领先的汽车环保精细化学品企业，2017年4月10日龙蟠科技在上海证券交易所正式挂牌上市

1.      粘度和发动机启动的最低温度
        这也是在机油瓶上最容易找到的信息，比如5W-40， 0W-30等。这里有2个信息，一个是W前的数值，这个数值减去35就表示了此款机油可以使用的最低温度，比如5W-40就是可以在零下三十度地区使用，如果温度比这个更低，那这款机油就不能启动了。当然，对于我们中国的绝大多数车主而言，前面这个参数常见的就是5W和0W，这2种基本都是可以中国80%的地区使用了。因此，此参数其实不是很重要。

        然后是后面这个数字，一般常见的是10，20，30和40，这个数值可以明确代表粘度。数值越大粘度越大，但是这个粘度数值其实是很粗糙的一个数值，因为一款机油的粘度在不同温度下是不同的，而且各家机油厂商就算都是40粘度的机油，其实际粘度也是不一样的。所以这个粘度数值也仅仅可以作为一个参考，如果要细究的朋友就得继续往下看了。

        但是一般来说日系车用20-30粘度的机油，法系，美系，德系用30-40粘度的机油，新车因为发动机内部间隙较小，可以适当用粘度稍小的机油，老车一般我们推荐用粘度稍高的机油，这样可以缓解烧机油现象。

        除了这个很粗糙的粘度数值，老司机们其实很清楚，我们应该更加关注的是40度粘度和100度粘度，其中100度粘度更为重要，因为绝大多数时候我们机油循环里的机油基本都在90度左右，而在发动机和涡轮处的机油温度会更高。

        因为我这台是涡轮增压的发动机，因此我需要100度粘度大于12的机油。此款0W-20的龙蟠1号全合成润滑油符合此项要求。

        最后说一句，粘度这个参数并没有越高越好或者越低越好一说，他并不是一项关于机油质量的参数，这只是一项机油的属性。比如日系车韩系车一般爱喝低粘度机油，而美法德一般喜欢喝高粘度机油，只有挑到最适合自己车的油才是好油

        首先测试的是噪音方面，主要包括车内以及车外的噪音对比，相比更换前，有了很大的提升，车身也无抖动的现象的了，上次发动机内是朋友赠送的保养机油，壳牌喜力黄瓶 10W-40 ，矿物油，也是壳牌里面最廉价的一个系列了。噪音大，发动机抖动，以前我还以为是车子和驾驶的问题，原来是机油的问题。
      龙蟠1号全合成润滑油采用了新技术，该技术的原理就是在气缸金属表面形成一层保护膜，减少磨损，降低敲击声音，这样有效降低了发动机噪音，开起来感觉安静了不少，怠速的声音几乎没有，此外，车内车外噪音问题有很大的提升，车身也无抖动现象。

       随着发动机技术的不断变革，近几年涡轮增压发动机流行起来，这种发动机的工作条件比较严苛，所以对机油的使用标准也相对提高，机油面临着严峻的挑战，涡轮增压发动机的缝隙较大，所以在选择机油粘度的时候，选择0W-20相对更好。龙蟠1号全合成润滑油的粘度有0W-230、5W-40等好几个等级，我用的这款粘度是0W-20，使用的感受就是冷启动时效果明显，踩油门的时候十分有劲，提速也快了一些。

           路测行驶时，怠速平稳无抖动，起步平稳。在坡道起步时，动力强劲，加速过程也是非常顺滑，线性。

总体评价：★★★★★
推荐指数：★★★★★
1、龙蟠1号全合成润滑油，厂家发货速度快，包装完好无损；包装精致，用料考究；
2、机油为全合成，属于高级别润滑油，拥有独特的有机膜保护技术，具备尖端性能优势，可以给引擎带来卓越的润滑保护，给我的驾乘体验很棒。
3、699的价格算是中等，是龙蟠线上主推的产品，性价比比较高。