先晒晒发票，和保险单了，真实评价车主来了，

一直想换一辆经济实惠且性能不错的混动轿车，用于日常上下班通勤以及偶尔的周边自驾游。在对比了同价位的多款车型后，奇瑞风云A8以其丰富的配置、较低的能耗和可靠的口碑吸引了我，最终决定入手。
购车前的对比:
价格优势：其价格区间在9.59-12.99万，与同级别车型相比具有很强的竞争力。比亚迪秦都是1.5自吸发动机。
配置丰富：全系标配自动大灯、自动雨刷、倒车雷达等实用配置。中高配车型还配备了360°全景影像、L2.9级智能驾驶辅助系统、主驾驶座椅通风/加热等舒适性配置。
 动力性能出色
 动力强劲：搭载1.5T涡轮增压发动机与单电机组成的插电式混合动力系统，综合功率高达360Ps，动力输出强劲，无论是起步还是加速都能轻松应对。
驾驶平顺：匹配DHT变速箱，换挡顺滑，动力衔接流畅，驾驶体验舒适。
约销售到店看车:
从远处看，风云 A8 的整体造型流畅而大气。走近细瞧，它那独特的前脸设计瞬间吸引了我。超大尺寸的进气格栅采用了类似鳞片的造型元素，在阳光下闪烁着独特的光芒，仿佛赋予了车辆一种灵动的生命力。犀利的大灯组与格栅完美融合，不仅造型别致，而且眼神中透露出一股锐利与深邃。车身侧面，一条流畅的腰线从前大灯贯穿至车尾，微微上扬的线条营造出一种向前俯冲的姿态，动感十足。溜背式的车尾设计则为整车增添了几分轿跑的韵味，搭配上贯穿式的尾灯，点亮后辨识度极高，在车流中绝对能让人一眼就认出它的独特身份。
在销售顾问的介绍下，我了解到风云 A8 在科技配置方面可谓是下足了功夫。除了前面提到的智能车机系统，它还配备了 L2.9 级别的智能驾驶辅助系统。这意味着在高速公路上行驶时，车辆可以自动保持与前车的安全距离、自动跟车、甚至还能实现一定程度的自动变道辅助，这对于长途驾驶来说，无疑能大大减轻驾驶者的疲劳感，提高行车的安全性。此外，车辆还配备了 360 度全景影像系统，在倒车或者通过狭窄路段时，比较放心。
 在安全配置方面，风云 A8 同样毫不含糊。车身采用了大量的高强度钢和热成型钢，构建起了坚固的车身骨架，就像是为车内乘客打造了一个坚固的安全堡垒。同时，车内还配备了多个安全气囊，全方位地保护驾乘人员在意外发生时的人身安全。

直接就选车了，订车了，

销售给我在算价格，落地价价格还是挺实惠的，

就选了这台，灰色吧也不是纯灰色，

砸金蛋了，可惜都是中的不值钱的，
提车后的感受:

纯电模式超省钱：纯电续航里程长，CLTC纯电续航里程超125km，实际使用中纯电续航比较接近，慢充可以跑150公里以上，日常城市通勤基本可以纯电行驶，成本低，纯电模式下百公里电耗0.3左右。

混动模式油耗低：混动模式下油耗也比较理想，综合油耗在3-4升左右，即使在高速行驶或电量不足发动机介入时，油耗也能接受。

多种驾驶模式可满足不同路况需求，如智能模式下发动机介入较早，在市区行驶时电机使用多，发动机介入少，而初始保电模式可让发动机在电量15%时才介入。

通过性与稳定性好：搭载扭力梁式非独立悬架，过弯非常稳，通过性强，高速行驶时车身稳定。舒适性欠佳：在过一些颠簸路面时，车内颠簸感稍明显，影响驾乘舒适性。

内饰设计与用料：采用双联屏设计，视觉效果不错，功能区域简单明了，但中低配车型存在硬塑料使用比例较高、部分功能设置不人性化等问题，如空调控制键为触控按键，操作不直观。
乘坐空间宽敞：轴距2790mm，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，乘坐5人也不拥挤，后备箱空间较大，能满足家庭出行需求。
缺点总结缺点
 车机系统体验一般：中低配车型车机芯片性能一般，车机流畅度虽尚可，但功能丰富度和响应速度不如高配车型。部分功能设置不够人性化，如空调控制键为触控按键，操作不直观。
底盘舒适性有待提高：扭力梁式非独立悬架在过一些颠簸路面时，车内颠簸感稍明显，影响驾乘舒适性。
价格与优惠政策：有车友反映刚提车不久就遇到官方降价，感觉自己买亏了，