在宝马530领先看到奔驰e300豪华。530改的一整个屌丝车直接不看了！因为特别在意后排座椅调节和柏林之声，所以特别选的E300L豪华，本来2025年12月份定的2025款，后来因为2026款出来了2025款库存不多，后来决定少谈一点优惠提2026款的E300L。车子特别长，达到了5.092米，长度感觉在停车位上比网图显得更长。停车等红绿灯的时候演唱会画面就会从无法使用的黑屏白色字提示自动切换到演唱会画面；车子显得是外黑内棕，没有定制其他的，豪华版配置完全足够了，但是黑色有点不耐脏，但是确实是最经典的颜色；因为买的是2026款的豪华，优惠力度没有2025款那么高，2026款增加了后排座椅通风和加热，然后是最新款的第一批车，2026款优惠12万，应该还可以稍微多谈一点优惠，因为急着提车就没有多磨价格了，额外买了一个龙膜+2A2B然后加上购置税、保险（全车险+第三者400万15500）、分期利息。淘宝买的车衣，线下买了一些车子日常的用品1-2K，贴车衣8K，总价估计杂七杂八全部下来在52左右。

整体驾乘体验还是非常不错的。虽然 E 级在轿车里算是偏大的，但实际开起来操控很轻盈，转向手感和路感反馈都很舒服。可能也和轻混系统有关，如果闭上眼坐上去、不告诉你这是燃油车，很容易给人一种电车般轻快的感觉。

奔驰的隐藏式门把手：实际比想象友好因为家里和公司都是室内停车场，隐藏式门把手用起来挺舒服的：

带钥匙靠近自动弹开

有照明和品牌英文标识

一个月里只有一次在车没解锁的情况下手贱拉了一下，被轻微夹到，不疼。

之后记住先按解锁键，就很顺畅了，这个问题基本可以忽略。

车机偶尔不流畅的情况主要出现在播放视频时倒车影像延迟，不确定是系统问题还是 U 盘导致的。

驻车辅助用过几次：

车位线清晰、空间偏窄的情况下

车辆自己停反而比人更稳，对角度和间距的判断很精准

八、柏林之声一定要设置！

重点提醒：

提车后注册奔驰 App、车机登录完成后，一定要按网上教程设置柏林之声！

出厂设置 vs 调整后的效果，完全是两个世界

我之前用访客身份调好，后面注册账号后被重置，差别非常明显

推荐设置参考：

主驾驶 4D 背部效果：5 左右即可

副驾驶喜欢鼓点冲击感的，可以拉到 10

主驾驶不建议拉满，容易影响专注度

——谁也不想开车时背后突然被低频震得一激灵 ?

前排座椅下面很多线，估计跟座椅功能多有关系

先贴的玻璃膜，龙膜。因为冬天体验不到隔热咋样。

72小时不让升降玻璃。

论坛车友介绍的车衣，早早就在淘宝买了，到了就贴了。质量非常不错，黑车贴完亮度提高不少，不是那种廉价的贼亮，是金属质感的黑亮。我订的是车衣最大的厚度10MIL。这个介绍全，自己看看把http://club.autohome.com.cn/bbs/thed/车衣暴力测试-1.html

停在地库阴干两天。

迎宾光毯、隐藏式门把手灯效，仪式感不错。迎宾光毯很有特色，一打开车牌地面上就有logo的光显示

方向盘上的功能键很多，平时高架和高速用得最多的就是全速自适应巡航。L2+ 辅助驾驶需要在奔驰 App 学习教程并完成车机设置后才能开通

因为自己开更放心，提车一个多月了 L2+ 还没怎么用

但全速自适应巡航已经完全够用

尤其是在堵车的时候，不用反复踩刹车和油门，真的非常友好。

在武汉的朋友应该都懂，发展大道高架去汉口火车站高峰期是真的堵。那次我把跟车距离调到一辆车，全速自适应巡航状态下，车辆可以自动跟车、自动起停、自动刹车，不管是高架还是高速都能用，大大减轻了驾驶疲劳。

小缺点也有：当前车起步很慢时，车辆有时会等到接近一车距才启动，反应略微保守。

（有朋友可能会问：为啥不用 L2+ 自动变道？主要是它不能全速段使用，低速时体验一般，看了一些视频后就没太大兴趣去试了。）

主驾驶门把手位置集成了座椅通风 / 加热 + R 键绅士功能

冬天最实用的功能：座椅加热

最近武汉下了初雪，早上上班开座椅加热真的太舒服了。

不仅坐垫，腰靠和背部都有明显热感，对比以前的车，上车不再“冰屁股”。

E300 没有方向盘加热，我自己买了个方向盘套，体验也还行。

豪华版标配三联屏，送三年车机 Wi-Fi 流量：

副驾驶屏幕可以联网追剧

自备蓝牙耳机即可（我用的是 BOSE QC45，音效很好，高速追剧神器 ?）

之前担心副驾娱乐屏反光影响后视镜，实际完全不存在——主驾驶位是看不到副驾屏内容的，这一点很加分。

副驾也可以播放 U 盘里的演唱会视频。

三联屏和氛围灯（夜间效果更明显）内饰很漂亮、座椅都很舒服、后排空间都很大，座椅向后仰了36度，据说迈巴赫是37度，其实真的后排比前排坐的舒服，虽然前排也很舒服，但是“坐奔驰”确实是坐的更舒服更放松

在我正常驾驶坐姿下：后排空间大约 三拳半到四拳跷二郎腿完全没问题

E300 豪华版后排座椅支持：靠背角度调节腿托。2026 款新增 后排座椅通风 & 加热

实测下来，这些配置在长途出行时真的能明显提升舒适度。

平时我基本都是把后排靠背调到最仰的位置，坐着非常放松。

中间扶手不放下来时，后排显得更宽敞；放下来商务感会更强。

系统偶尔不是那么流畅，偶尔会有点卡顿，不知道是不是我自己加装了两个type_c的U盘（这个建议提车前买，不然提车后有行车记录仪但是没有U盘不太好），其中一个U盘是准备放音乐和演唱会的，结果行车过程中无法播放视频，说是为了行车安全