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提重庆最后一辆国4五十铃
三年前的2017年底 我本来是去看7座奥德赛的 后来眼前一黑我就什么也不记得了 醒来后进入了越野圈 哈哈哈开个玩笑 当时真去看奥德赛的 结果发现MUX国四甩卖 大梁四驱3.0 7座柴油五十铃 20万整买不了吃亏买不了上当 第二天就去全款提车 开惯了汽油车根本不懂老炮们说的柴油有劲 有劲个锤子 但是三年来这货让我越来越爱
提车第一天
中国对于柴油车充满了敌意 第一次提起柴油加油枪 妈的满手油
朋友才提的维特拉 都是不受待见的款式
按海外版把前后杠分色
素车侧面不好看 车头扁
素车可以轻松上180 现在改了些东西 油耗9个多 速度有也很难跑这么快了
2018年春节去了趟贝加尔湖 随拍一些咱们越野圈的车 四驱面包车
这货我知道 拉达泥瓦 四驱钢钉胎 可以冰上画着圈飘
西伯利亚都日落了 莫斯科才苏醒
这必须柴油的
冰冻星球
越野吐司🍞
伊尔库茨克街道上的日产越野车
毛兄 有缘
确实很战斗
嘉陵江边 重庆的越野圣地之一
这就是分割线 后来各种折腾
换轮毂ET12
第一次玩泥巴
茶卡盐湖让人失望 但是有MUX就可以开下路基向戈壁深处探索
一时兴起本来想绕行茶卡盐湖 开下路基才知道戈壁有多难驾驶 开累了戈壁滩上露营吃饭
你以为是无人区 其实G6京藏高速就是在右边几公里
换AT胎 东洋的 自己摸索着改
又是一年冬季
东洋的AT胎还挺均衡的 日本产才900 感觉很划得来
升高了1.5寸后开始各种攀比 这陆巡全车大包围打扰了
升高了1.5寸后开始各种攀比 广西避寒
升高了1.5寸后开始各种攀比 漂亮的Y61 干净利落的线条
升高了1.5寸后开始各种攀比 老霸道很干练
嗯 打扰了
升高了1.5寸后开始各种攀比 MUX的前脸设计没有任何问题只要车头稍微抬一抬
二厂文创园的夜
内置6000磅绞盘 敲喜欢这张脸
ET12的轮毂 效果刚刚好
哑巴洞 重庆又一处越野场地
母夜叉能去的维特拉也能去
日常玩泥
初夏的傍晚
日常玩泥
日常玩泥
秀车
秀车
党内学习
党内学习
党内学习
结合实践
结合实践
沿黄公路 不一样的风土人情
沿黄公路 不一样的风土人情
途径壶口
沿黄公路走了一半 向西直奔阿拉善 如果有时间跟着黄河沿河套地区走一定很有意思
小心翼翼进沙漠
顽强的生命
沙漠中的凉亭
沙漠行车阻力好大
腿
额。。。
额。。。
泸沽湖 这一趟就为了穿越泸亚线
泸沽湖 这一趟就为了穿越泸亚线
泸沽湖 这一趟就为了穿越泸亚线
泸沽湖 这一趟就为了穿越泸亚线
泸亚线
泸亚线
ET0的效果更诱人
疫情才开始时大家还很轻松 河边烧烤
凭着采购的机会来看看步行街 空无一人
寂静的8车道
修理厂解决打方向异响
霸道前轮悬空并不会呈现*** 我们的母夜叉结构优化不够好
方向异响直接换方向机
方向异响直接换方向机
屁股还挺硬朗
把车头抬高后侧面也很协调
疫情后到巫山深处露营
巫山深处的挂壁公路
巫山深处的挂壁公路
巫山深处的挂壁公路
顶风违规改射灯
顶风违规改射灯 好使
朋友升高2寸 对比一下
朋友升高2寸 对比一下
齐了 还都小改了的
齐了 还都小改了的
以后还选你 ISUZU
最后编辑于2022-11-18 19:17:25
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很多人傻傻的分不清铃木和五十铃
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难得好贴
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