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#用车心得#我的ID4X826天的使用心得
1 23 发布于 重庆 2024-09-20 18:34:36 只看楼主 热门标准
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相关车型:ID.4 X 2022款 智享长续航版

不知不觉,ID4X已经陪伴了我826天了,两年多的时间里,一起经历了风风雨雨。有长途春节假期返乡,往返3000多公里。也有国庆假期自驾游,往返2000多公里。更有日常的接送娃及上下班通勤代步!不管是哪种用车环境,这辆车都能稳稳的完成他的目标!






【购车经历】 
之前是一辆油车,东风日产13款天籁2.0版本。那个车子太舒适了,座椅无可挑剔,人称移动大沙发!无奈油价越来越高,动不动一公里市区就要一块多钱,真的不舍得开了, 虽然快八年的车龄,但是,我保养的依然很新! 
言归正传,去年考虑到换车,就想着换一辆混动版本的,比如插电混动,可以油电两用的那种,没有续航焦虑。(现实证明,纯电的也根本没有续航焦虑)。无奈,去年在播放热剧心居,里面的女主开的是一辆红色的上汽大众ID4X,老婆一眼便看上了! 于是, 逛了一圈,下定了。其实并没有对这车做过多的了解,始于颜值罢了,哈哈!我们给车取名小Q,和我家猫咪同名!

车辆情况


【购买时间】
我的这辆车子是22年五月份在网上下单,然后六月中旬上牌!
【车辆配置】
车子的配置是22款智享长续航版本。
【购车费用】
提车价格的话,我感觉我当时的价格还算是心理价位,全款落地20万出头,买一个心怡的纯电动车,还是不错的! 毕竟续航很扎实。
【行驶里程】
截止到目前,车子使用了800多天了,行驶里程在23000多公里!!


用车成本


【保险费用】
保险贵不贵?很多人都觉得电动车的也会非常的贵。其实这是一个误区。就拿我的ID 4x为例。车子第一年的保险全额是4000多一点。第二年就是3000多。第三年买的时候折算下来,就是不到3000块钱,而且三者是300万!
【贷款费用】
由于是款买车,所以说没有什么贷款的利息或者费用。
【维修保养费用】
目前为止,车子除了正常保养以外,没有出现过任何问题,所以也没有产生什么维修的费用。而且正常保养的费用都是免费的。
【电耗出行费用】
电动车一公里出行到底需要多少钱?咱们来算一下电费。  
 如果是用家装充电的话,那么晚上充电大概在三毛多钱不到四毛一度电。满电续航大概在500公里左右,电池容量是83.4度,但是这包含了锁电的那一部分,大概占比百分之八十左右,只是大概。假设我们以80度计算,充满电的费用大概是0.4*80=32元。所以一公里大概的电费是0.064左右。也就是说一公里的出行成本大概是几分钱不到一毛!如果是在外面快充的话,电费大概是家充桩的三倍,那就是大概两毛钱一公里。当然,也要分几个时段的,价格也是有出入的。


用车感受


【驾驶感受】 
这车的底盘堪称完美,高速上面以80的速度下匝道,车子依然操控得心应手,一点不甩。 但是,方向盘非常重,不管是低速还是高速。 这一点我觉得可以适当升级一下。




【空间感受】 
这车虽然只有四米六左右,但是归功于短前悬和短后悬,所以空间还是非常够用的,后排坐一米八的美女,也是没任何问题的。




【续航情况】
NEDC是550公里,如果高速100左右,满电可以跑500公里左右!如果市区,要看具体路况,具体季节。冬季夏季满电500,春秋季满电550,是完全可以达到的。与厂家宣传的基本相符。



【舒适性】 
各种驾驶模式,感觉都差不多,可能是自重大的原因,这车过减速带时,还是有点软。 至于座椅舒适性,中规中矩,SUV都没有多么舒适,要舒适,除非买MPV。

车辆优缺点


【最满意】 
我最满意的就是ID4X的外观,当然,每个人的审美不同,见仁见智的事情!我感觉这车前脸比较厚重,憨憨的感觉,但是动态智能矩阵大灯和发光车标,绝对是加分项!侧面是最漂亮的,尤其是尾部侧面线条稍稍下压, 真的很惊艳!





【第二满意】
动力比我原来的2.0自吸的天籁,可以说强太多了。可以说,电动车的提速感和油车是不在一个维度的,不要相信那些几秒破百的数据,那只是理论。反正我感觉,红绿灯起步的时候, 基本可以落所有油车一条街。纯电车的提速是瞬间爆发的,都油车还要经过变速箱来传导,所以一开始那一秒,油车已经输了!
【第三满意】
转弯半径小。转弯半径真的很小,红绿灯掉头的话,别的车可能不行,但是这货基本都是一把过,不信你就试试!
【最不满意】 
最不满意的是车机,冬季零下的时候,早上开机竟然黑屏,必须提前空调预热一会,真的是无语!升级了以后,情况有所缓解!



【第二不满意】
车机不知道是网络问题还是硬件本身的问题,在地下车库里面基本是无信号状态,找个音乐,都是一直在搜索🔎,根本没反应,更别说看车机的视频了,简直是一种奢望!这一点和国产新势力真的没法比。
【第三不满意】
车辆的轮胎。说到轮胎,这车的轮胎是自修补轮胎,一定程度上,即便是扎了钉子,也不会漏气。但是这个轮胎价格太高了,据说一条轮胎要1400到1700不等,这也太贵了,当然其他品牌的电车也是大同小异,也是很贵!
为啥电车就不配备胎呢?建议车厂是不是考虑给电动车配上备胎,或者更换便宜的轮胎,不然真的肉疼。





~~总结~~
这款车子底盘是很能打的,同级别基本是无对手。而且续航特别扎实,表显里程多少,基本就能达成多少!血统也比较纯正,出自大众MEB纯电平台!可以说是日常通勤代步神器。今年是上汽大众40周年,正如车主你和我,人到中年,让我们40年少再出发,一起不畏风雨,披荆斩棘,再创辉煌!


  • 用车经验
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