保养方面
燃油动力,
常规的保养只是三油五液,后期包括发动机和油路清洗以及损耗件的更换,这些作为成熟能源类型的车有一套完善的维保体系,价格也很透明也是目前最低的一种。当然这是指一般的中低端车型,豪车另算。
油电混合,常规保养项目基本与燃油车无异,电池组容量仅有1.5度左右,日常用车不管是动力输出还是怠速空调这种小电池组带来的混动是非常鸡肋的,所以即使后期电池组容量衰竭到没有也不会影响正常用车,无非油耗高一些而已。这些都不用刻意保养,所以价格方面不会有很大差异;当然也不建议选择这种车,燃油车每年即使多出的一两千元的油费开支,用上十年八年也抵消不了差价的差值,动力又没有什么提升意义不大。
插电混动,常规保养同样包括燃油车的项目,电力系统方面电机不需要保养、只有电池是个顾虑。而插电混动电池组容量基本在20度左右,所以价格也很高昂,目前三元锂电的成本价在1500元左右一度,一组电池也就得6万元左右的更换成本。不过正常的电池组能保证2000次充放,容量衰竭在30%以内,而以纯电续航100公里的插混车计算,评价两天充一次电算上特殊情况一年也不会充电超过200次,那么正常衰竭够用十年。