都知道电动汽车有二大优点，加速性和静逸性，但是我认为还有个优点可以排在静音前面。那就是动能回馈，其中大回馈我称之为单踏板模式。因为较大回馈相当于轻踩刹车。而且比人踩的还好。开启后，路上很少踩刹车了。以前我开燃油车不知道有多福系。自从买了电动车，我这个半大老头比小伙子开车还猛。经常在市区车流中穿梭。底气就是这个大回馈。这个东西用起来，开车那是想快就快，想慢就慢。有时候充到100%电，动能回馈暂时消失了，我开车也就老实多了
       看到论坛上有人说动能回馈用不惯，会头晕想吐。我就想不通了，踩刹车不吐的人，动能回馈会吐，二者有什么区别吗?
       我的车是元EV，跑了二年1.9万公里。近期想卖了置换汉，去4S店想试驾，说车在软件升级，要等几天，升级要几天?该不是坏了吧！这里我想问下汉车主，汉的较大回馈减速大不大?听说厂家在汉上优化了动能回馈，变轻柔了。实际上要是回馈太轻柔，我还真不想置换了，毕竟小元在市区开起来太舒服了，就是跑高速差点，另外面子上也差点。