目前到店的这台赛250Mini版，采用白红的配色，磨砂的白色漆面搭配红色的版画，看上去相当出彩，而且这些红色的装饰都是贴花，后期车主可以自行拆掉，进行深度DIY的创意发挥。虽然叫做Mini版，但它的尺寸和赛250是一模一样的，把两台车放在一起，除了颜色和版画的区别之外，基本很难辨别，所以无需担心骑着会显小。这款车之所以称之为Mini版，是因为它是针对小个子骑士而推出，为了满足更多新手以及小个子骑士的需求。实际上，它最大的变化其实是降低座高，这个我们后面再说。

因为价格与青春版保持一致，所以配置部分并没有缩水，与标准版赛250采用相同的前后车灯以及转向灯，而且均为LED灯源。

带背光的手把按键，可调节角度的离合器拉杆，单色的LED仪表，USB充电接口，这些也都在，这块仪表的功能虽然没有那么丰富，但是在阳光下的辨识度还是很高的。

油箱的容量也还是12.5升，在同级别当中处于一个主流的水平，基于单缸250的排量，也能提供一个非常不错的续航。分离式的坐垫，防滑材质的面料，也都和赛250其他版本保持一致。

前300mm的单刹车盘，搭配双活塞刹车卡钳，后240mm单刹车盘，搭配单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。虽然座高降低了，但是轮胎规格不变，依然是前110/70 R17，后140/60 R17的正新轮胎。

金色的倒立式前叉，中置可调节的后减震与勥版相同，只不过减震的长度有所缩短，这也是降低座高的主要原因，因为座高降低了，所以离地间隙也从135mm降低至120mm。

原本780mm的座高降低至760mm，图中妹子身高163cm，双脚完全落地之后膝盖部分还有余量。同时，因为高度的降低，让赛250Mini版的重心进一步下降，所以这台车体感上是要比赛250标准版更加轻盈，但实际重量其实保持不变。249.2cc排量的单缸水冷发动机，最大功率20.5kw，最大扭矩22.5Nm，标配滑动离合器，在重量相同的情况下，Mini版车型的发动机性能表现，基本上与赛250保持一致。

总的来说，赛250Mini版，就是在青春版的基础上，换上了新的配色，然后降低了座高，其他部分基本相同。这个版本说白了就是针对小个子车友推出的，不过还有车友表示，Mini版要是能够出个单摇臂版本就更好了，如果Mini版的市场反应够好，想必钱江也是会考虑单摇臂Mini版本的。