这个是肯定的，因为你使用这个混合动力状态下，车辆踩刹车的话，车辆会进入这个能量回收状态，然后靠这个刹车减速摩擦，对这个动力电池进行反向充电，从而导致了这个车辆滑行距离变短，这个都是属于正常的，不用担心
不是故障现象，正常驾驶车辆就可以了

智能混动模式下收油后速度降得快是能量回收系统和发动机等多因素共同作用的结果，而能量回收系统在车辆减速过程中高效地将动能转化为电能，所以会感觉给电车充电快了。

新能源车都有能量回收这个功能，如果你之前开的是油车，确实需要一定适应时间。蓝山的能量回收你可以选择，弱/标准/强三种，我平时都是选择标准，也适应了，如果你觉得滑行距离短，那可以选择弱尝试一下。

智能混动模式下收油后速度降得快是能量回收系统和发动机等多因素共同作用的结果，而能量回收系统在车辆减速过程中高效地将动能转化为电能，所以会感觉给电车充电快了。

蓝山在智能混动模式下收油速度降得快且充电快，是因为动能回收系统在起作用。智能混动模式下，车辆会根据电池电量、行驶状态等因素，更积极地启动动能回收系统，将车辆减速或制动时的动能转化为电能并存储在电池中。而纯电模式下，动能回收系统的介入可能相对较弱，所以收油时滑行距离较远。

车友你好，你是不是动能回收调为强了，把动能回收调为标准就会滑行很远的，和油车一样
我习惯于把动能回收调整为强，因为蓝山车重，2.6吨自重了，急刹的话感觉太冲了，这样相当于一松油门就带刹车，便于刹车效果很好