随时想换车 但是没有压倒性的理由，促使我换车 大件上没有出过毛病 几乎没有过任何维修经历 油耗怎么开也是七升多 高速上100以下都还行

朋友你有OBD没，能看下你的数据流吗？

目前18万6了，没脱档

16年二手顶配5万公里，刚换了正时皮带和发电机水泵皮带，换下来的正时皮带一点问题没有，感觉好可惜！

15年凌智M3短款中配目前24万公里，换一个水泵，换离合器片时油封人为损坏导致漏油换一个变速箱，现在准备换车了给个意见呗，这个车空调太差劲了

18年短轴M3最低配，航天三菱4A92发动鸡，动力是弱鸡点，但是舍得踩也不弱，门店市内送货用，跑的不多5万5千公里，主副驾驶车门线束胶套一年就烂了，修理厂嫌麻烦不爱修，自己买配件换了，不会换的哥们可以看我以前的帖子），原车骆驼电瓶4年挂了(正常使用，无加装电器，无熄火开灯亏电），中门中控锁坏了没修(好像是触点坏了，汽修店嫌麻烦不爱修，自己买配件100多拆门板也懒得搞），不知道是变速箱还有传动轴油封漏油，漏的不重，懒得理，最近发电机皮带也响了，热车消失，懒得理，破车也保养的好，只加中石化，基本5千公里一次金美孚，2万公里一次变速箱，后桥油，其他没啥毛病，至于论坛上哥们说的生锈，看用车环境吧，我的车身暂时没锈点，只有底盘大铁皮有点浮锈，毕竟最便宜的中面包了，现在货多用货车，少的让货拉拉送，留着没啥意义，打算过一阵以旧换新

最真实的油耗

我的8.5万公里开始脱档的，修变速箱1300元

02年的，不知道多少公里了（我第7手户）保守估计30万公里往上，变速箱一档脱挡，拆开看了因该是同步器齿磨损过大，直接买了台V31的拆车变速，恢复了