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相关车型：银河星舰7 2025款 120km 探索+版

先介绍一下我的车，吉利银河星舰7EM-i 120公里探索+版本。

黑色外观，白色内饰，从6月中旬提车到现在已行驶7000多公里，十一假期前刚完成首保。

车辆体验

通过这四个月，超7000公里的使用体验，让我对我的银河星舰7有了一个较为全面的体会和认识，也能为车友们提供一个较为客观的评价参考。总分5分的话，我给我的星舰7打4.8分，总体是符合预期，略有惊喜，瑕不掩瑜。

最满意的几点：

①外观满分，完全在我的审美点上。从2024年底的上市之初，第一眼就感到惊艳，线条流畅，外形圆润，加上星环灯带以及贯穿式的后尾灯，完全符合我的选车标准。虽然外观是见仁见智的，但我想星舰7的外观设计绝对是符合大多数人的审美的，不太会有说外观丑的吧。

整体是圆润的，不那么犀利，不那么棱角分明，一种人畜无害的感觉。黑色的更有一种神秘稳重的感觉。

星环大灯点亮之后，辨识度还是很高的，也更为颜值增色不少。

②内饰质感拉满。买车下定之前，最终进入决赛圈的就是比亚迪的宋Pro和银河星舰7，最终能让我忍痛舍弃智驾与更低的价格而选择星舰7，这个内饰质感也是功不可没的。特别是选择的白色内饰，给人一种干净高级的感觉，再加上怀挡、棉花糖座椅、16个音响的Flyme sound，最终还是倒向了银河星舰7，使用下来也的确没有辜负当初的选择，不管是家人还是坐我车的同事朋友，都对星舰7的内饰质感赞不绝口。

干干净净，整整齐齐，利利索索。虽不耐脏，但为了质感，逼自己做一个勤快的人。

③夏秋两季纯电续航扎实。从提车到现在，算是经历了夏秋两季了，坐标山东济南，这两个季节也是对电车续航达成率最为友好的季节。由于安装了家用充电桩，因此，平时在市区都是纯电模式。这辆车的cltc续航是120公里，wltc续航是101公里，根据我的使用经验，wltc续航里程还是靠谱的，夏秋季节即使是开空调也基本能做到1:1，当然，这101公里续航里，因为电池有强制保电20%的限制，最后的10公里是没法用到的，日常市区代步通常能达到90公里，如果是跑国道的话，超过100公里也是妥妥的。

这是到目前为止的充电情况，总里程里有接近45%是纯电模式跑的，还是有一定的发言权的。

④乘坐和装载空间满意。选车时，考虑到是家里唯一的一辆车，媳妇也要开，所以在车身尺寸上是有所克制的，没有去选择车长在4.8米以上的大车。别看星舰7的车长在4.7米多，在这个大车林立的年代，尺寸不算大，但内部乘坐和装载空间都是越级般的存在，加之较高的车身高度，既增加了头部空间，也提升了视觉上的大车感。

后备箱的常规容积已经很可观了，两次自驾游之旅都是毫无压力

更可怕的是，得益于吉利银河的一体化电气架构，在后备箱下面还有这样一个大容量的下沉空间。

至于乘坐空间，就更没有问题了，后排足够宽敞，狗子也很满意。

⑤动力和能耗表现在线。由于之前的车是一辆10年前的1.6升自然吸气的燃油车，所以换了插混之后，动力及油耗的提升感受不是一点半点，简直就是一个天上一个地下。纯电模式自不必说，即便是高速长途在馈电情况下，动力依然没有丝毫衰减，超车时动力随叫随到，油耗在高速120公里限速下，实测不超过6.5升每百公里。所以说吉利银河这套单档的EM-i系统还是很好的兼顾了动力与油耗，我认为可以放心选择。

正是因为有了这样好的驾驶体验，才有了两场跨越上千公里说走就走的旅行

⑥舒适性配置足够丰富。比如说HUD抬头显示、前排座椅加热通风、自动远近光灯、电调座椅、无线充电、L2级辅助驾驶、快充口、外放电、电动尾门以及难得的可以控制空调、音响的实体按键等，整体使用下来还是很nice的。

前排座椅通风加热

无线充电以及实体按键，并不完全依赖车机操作

HUD抬头显示，用上便无法自拔，既安全又便捷

需避坑的几个点：

结合个人用车过程以及各大论坛平台上车友们吐槽较多的情况

①高速表显燃油续航虚标问题。这个问题是客观存在的，但我认为这是一个系统设定或算法标定问题。简单说，就是厂家为了更好的宣传效果（满油满电续航1420公里），标定表显燃油续航里程是根据油箱里剩余燃油可发的电量理论上可以驱动行驶的里程数来的，完全是理论上的理想状况，现实使用，特别是高速行驶，必然会打折扣。根据我两次长途自驾游经历来看，满油满电并且全程高速情况下，800公里还是没问题的，如果遇上限速较低或者地势平缓，850甚至900公里也是可能做到，整体上算是打六折吧，保险起见，路上可按五折估算。虽说这个问题不算太大，作为车主，还是希望厂家重视，通过后续OTA解决一下，改为按照当前的实时油耗情况计算并显示燃油续航里程，这对于吉利这样的老牌车企应该不算难事。

高速上使用ICC智能领航路程已接近3000公里

②车内噪音问题。不少车友都吐槽这车的隔音问题，并且有相当一部分是说发动机噪音问题。于我来说，与我上一辆车对比，星舰7的隔音水平简直是降维打击，至于发动机介入时的声音，馈电时，在市区低速路段几乎听不到，在高速上是可以听到的，但这个声音相比15万元以内的油车同样条件下的发动机声音来说，绝不会算大。高速上噪音的主要来源还是风噪和路噪，这一点，星舰7的中高配车型没有用双层隔音玻璃的确是一大败笔，对车内NVH控制要求较高的潜在车友，在买车前一定要亲自试驾感受后再做决定。

③智驾模块的缺失。时至今日，星舰7也没有搭载吉利千里浩瀚辅助驾驶的智驾版车型推出，估计是要等到换代了。于我来说，最大的遗憾是星舰7搭载的芯片不是主流的8155芯片，算力不够，也预示着未来通过车机OTA能带来功能也十分有限。还有就是自动泊车了，毕竟在当下竞争激烈的车市，你的竞品车型搭载了，而你却没有，这无论如何是说不过去的。

尽管芯片能力有限，好在厂家还在给OTA，至今已完成一次升级，体验还是很不错的。

服务体验

至于吉利银河的服务，如果满分5分的话，我打4.7分，得益于吉利已有的网络布局，吉利银河无论是销售店还是维保服务点分布还是很多的，人员的专业性也是有保障的，无论是联系厂家安装赠送的家用充电桩，还是十一假期前完成的车辆首保，一切都是很顺利的，没有那么多的套路，服务各方面都还是很贴心的，这方面是无需担心的，毕竟吉利也是大厂，后顾之忧相对会少很多。

赶在十一假期前完成了首保，假期出行更加安心

最后总结：正所谓“人无完人，车无完车”，每一辆车都有自身的优缺点，我们广大消费者在选择时，还是需要综合权衡，一辆车，只要能满足我们所急需的几个点，那即便有些许不足，也还是可以考虑甚至入手。以我自己为例，家中有固定车位，能够安装充电桩，日常通勤往返16公里，每年会有几次的长途高速需求，前一辆车在动力、噪音控制、内饰质感、空间上都有遗憾，那么这一次，银河星舰7完全满足了我的需求，至于说智驾的缺失，对于十几年的老司机来说，已经完全不是问题了，当然，如果有，那自然是极好的，没有，也不会因此一票否决，因此，我会说，适合的才是最好的！

祝车友们大吉大利，闪耀银河！