平时做的那些都要做。

 

还要检查轮胎——2年3个月，加上库存的时间，轮胎应该已经出厂3年多了，差不多到了该换的时候了。

 

检查电瓶——3年左右的电瓶需要仔细检查（万用表）。注意：亏电抛锚，在一些地方要被重罚的！

例保的时候，注意看发动机、变速箱的油封——橡胶制品，3年也是个坎，不懂也能看的——机修工离开的时候，你钻下去，看车底有哪里渗漏没有？

 

检查所有的灯具——注意密封条，漏水的话，很麻烦的。

 

只想到这些，请大家补充。

  说明书上写的。整个换自动波箱油得6.8升。4瓶都够吗？

佩服，佩服，楼主真英雄也，能否详细讲一下“地龙线”，什么线，从哪接到那，谢谢，谢谢！！！！！！！！！1

好贴，顶一顶。

经高人指点，分开几次去了出租车司机汇集的郊野铺租便宜的维修店保养，手工费加起来总共不超过300大元。合计2410元左右！

...................樓主超強，這家郊野維修店手工活還可以吧？

說說一下店名、地址，好讓珠三角的車主一起去他家做大保養。

是4.6升，不是6.8升，可更换量才1.5升，买4支也多了，两支刚好

不错的作业

接地线的原理和作用 一般的车子对于电器的回路，通常都是设计成经由车体的接地通往电瓶之后再回流。但现在的新车，因多用橡胶的零件及接地线降低成本变细等等原因，而造成电器电流的流畅性有障碍产生，同时也有些车子因老旧的原因形成车体生锈或是接地线老化，导致电导性的不良，因上述的原因让电装系列的零件或是机器的性能无法发挥，也让引擎的性能下降的主要原因之一。而负极接地线是将引擎或是车体的直接通到电瓶的电流，利用直接加装的方式，从电瓶的负极处接连；如此一来电流就会没有阻碍，可说是不会发生电位差的现象产生，如此更能让车子的引擎性能及电子仪器的功能发挥至100%的效率。有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。例如发动机动力不足、不易启动，灯光不亮等。这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由电气线路引起的，包括搭铁不良。汽车电系使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。

汽车上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见，还有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。这些搭铁线形式与普通导线有所不同，一般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大。搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。因此，认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。

（1）引擎启动性能提升，启动爽了！——接在启动马达周边。

（2）火花塞跳火增强，动力提升！——接在汽缸盖周边。

（3）发电、充电效率提升，延长电池寿命！——接在发电机附近。

（4）引擎燃烧效率提升，省油！——接在喷油嘴附近。

（5）大灯亮度提升，行车更安全。——接在水箱架或叶子板附近。

（6）车上音响电器设备性能提升，劲！——接在防火墙周边螺丝。

产品原理：通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知，由于车身是钢铁制造，因此原厂电流回路设计（原厂原设计）会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干扰影响不少，故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极，可大大提升电流的回流速度，质量及电器系统的效率和性能，对汽车电器系统大有益处，是汽车电器增容改装的首选 调整电流可以产生如下效果:

1.冬季打火容易，火花塞的火力增加，使起动力 和中，低速转矩增力。

2.公里油耗降低5％-10％。

3.开空调夺力感减轻，提速有力.

4.促进充分燃烧，可使尾气净化度提高.

5.车灯亮度增加。

6.提高音响的音质效果

7.提高引擎高速转的稳定性。

8.提高自动档变速系统的灵敏性

9.减低车内的干扰。

   本产品适用于各种汽油发动机车辆（由于车况不同，以上效果会有差异）

特别提示：

1.本产品只能与车体负极连接，绝对不能与正极连接。

2.由于本产品是永久性使用当您更新车辆时，可将追加地线拆下来，安装在新车上使用，效果同样。

原理:
    从蓄电池来的电是从正极流向负极，汽车的电流也是以车体和发动机为地线进行循环的。但是，最近汽车的车体材料都是用超强力钢做成的，对电流产生电阻。同时，在结合部又由于焊接．生锈和长年使用的变化，会产生很大的电阻。还有，本来汽车上使用的负极地线是汽车用低电压．低导电性线，这种线导电性差．  电阻大。因此，电流的流通不畅使汽车的原有性能不能发挥。在这时用导电性能非常好的负极地线追加补充，使电流更加顺畅的流通发电机和电脑控制能充分地发挥自己的性能，在使用电的部分供应足够的电流而使其性能得到充分的发挥，这种地线调整是很久以前开始在汽车比赛时为使赛车能充分发挥性能，一定要做的第一步的必要调整。

   安装了汽车追加地县以后,火花塞的电流增大,汽缸内混合气体能充分燃烧使动力增加,节油,并使尾气净化,本追加地线是永久性的,更新车辆时,可将追加地线拆下来，安装在新车上使用，效果同样。

广州的同城兄弟，郊野店的地址，告诉我一声，谢了！！！

谢谢楼主

哦，学习了

不错不错

偶也来看看！

 

郊野就是那些铺租便宜，一般都是老板做主力，或者说维修老手出来创业的店，由于成本低，技术比大店的学徒工，或者资薪员工大多可靠，加上出租车司机一般有交流，哪里好，哪里便宜，故此，出租车司机聚集的维修店大都可认为是老手便宜店，留心观察就是啦 ！

 

总比森雅店学徒可靠多了，毕竟薪资微薄，请不了老手的 ...而且死贵，贼贵，天价，一个保养20块搞定，干嘛去4S交100多费用当白老鼠，而且相当部分的维修店都是人车分离，他们做了什么根本不知道，例如加了油，剩下一升就会扣留下来，又或者什么免费检测，基本是马虎了事的，就是坑人借口！

我选的是石槎路，一个LPG加气站旁边大路进去的一个维修店，叫做宇就 维修部
老板电话是13418117930，保养自带机油，工时费没记错是20元

顶吧，顶吧，顶顶健康！！！

那里有LPG加气站的吗？正好离我公司近，可以过去溜达一下哦