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    当雷克萨斯还叫凌志的时候它在广东已经是相当有名气的汽车品牌，说到我的小雷，其实他和我还是十分有缘分的！本人88年，（感叹现在80后的用车群体真的是十分强大啊）上大学的时候考了驾照，从此对汽车的渴望是越来越大，家里的条件也一般，当时家里只有一台皮卡，用车是相当紧张，再买一辆车就成为了必然，由于本人当地的路况不是很好，买SUV是老爸觉得比较适合的选择，当时计划的购车费用很简单，主要不要太贵太张扬，买得起养得起，品牌ok那就ok了！当时第一选择就是奥迪Q5，Q5的外型不错个人还是比较喜欢的，动力不错，品牌在中国卖得相当好，但是看了车之后感觉这车满足不了我家的需求，后排空间太挤，而且奥迪车普遍都有烧机油的问题，就因为这个Q5就给PASS了！后来小雷走进了我们的视线，它凭借着它的前卫外观，超低的油耗，舒适的乘坐空间，十分好的售后服务，从此小雷成了我家的一员！用车已经将近一年了，是时候要总结一下我的用车感受了！最大感想：省油好养才是王道，省油：同样排量别人走两万公里我花两万油钱，而我花一万，好养：小雷有超长的保养期，6年15万公里免费保养，选小雷绝不后悔。

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车辆型号:ES300h精英版

购车时间:2013年11月

行驶路程:22492

平均油耗:6.4

外观：新款的ES采用了全新的前脸设计，外观动感，再也没有以前的那种中庸和老气， 整体给的感觉是那么的年轻。  

油耗：小雷的这套阿特金森循环系统确实是很省油，小雷从落地到现在一直都是加97，现在是95，油耗是相当的满意，平时驾驶的油耗基本在6.7左右，跑高速最低试过5.4，个人感觉小雷的三个行驶模式的油耗都差不多，日常很少用运动模式普通模式就足以面对了，节能模式很少用，因为确实有点肉行车信心不够，高速基本是运动模式。

动力：足够面对平时使用，变速箱换挡比较平顺，运动模式只要你敢踩动力绝对不会让你失望，驾驶一年来没有太多的暴力驾驶，最高时速只开到160。小雷的操控偏舒适，弦挂稍软，高速过弯车的侧倾很严重，入弯信心不够，对此我特意加了个平衡杆，加了平衡杆之后效果不错，而且方向盘也变得重了一点！

空间：4900*1820*1450的尺寸，空间很大，特别是后排，你几乎可以翘着二郎腿坐在后排，完全没有局促的感觉，特别棒。

噪音：整车的隔音降噪还不错，我个人比较注重噪音这一块，毕竟噪音对乘坐舒适性是很关键的，新车的时候，我感觉车内的噪音真的很小，但经过了一段时间的行驶噪音会慢慢的增大，这个噪音主要是胎噪产生我认为，原车配的邓禄普轮胎在噪音方面不算优秀，经过时间的摧残，噪音会慢慢的变大。除去胎噪，每天第一次点火启动发动机的时候，发动机的噪音还是挺大的，这个大多数车主都知道。而且发动机启动的时候，车也会有向前走的倾向，就一点点，想要向前走又给刹车拉住的感觉。

刹车：一开始感觉小雷的刹车前段很软，但是经过了长时间的驾驶，慢慢就会适应它的刹车感觉，或许这是车子在设计的时候需要考虑舒适性的原因，这个我就真不清楚了。另外，在停车的时候带点刹车车子缓慢前进或后退的时候，刹车会发出很大的响声，不知道这个是不是通病还是只是我的车子有这样的情况，这个我没有问4s，下次保养的时候问问。

整车的侧面是我十分喜欢的角度，显得车特别长！（不过我个人还是喜欢驾驶小钢炮级别的车，哈哈哈哈）

车牌我就不遮了，原本在选号的时候有ES300这个车牌，但我没拿，最后选了这个，其实那ES300还是挺吊的对不对，还是低调点好！

车尾很好看哦

车头大灯很犀利，原车的灯光比较低，后来打开发动机盖把灯光调高了，另外感觉大灯随转的效果和没有一样，没有什么意义。

车头低矮，减低风阻。

标准动作吧！

作用不太大只作为标识的尾翼



大灯清洗，及其少用，偶尔用来玩一下，特别是想要去洗车的时候，特别强劲的喷力，喷得车头盖都是水。十分给力。

极其魅力的蓝标

这个基本上不会用到吧！

按键很多，但常用的按键不多，最常用的就是空调控制，对于音响那一块，基本不会碰到。

加装的是飞歌的导航，最近更新了地图

历史性的时刻8888KM

偶尔拉着车去骑行，非常棒的生活！

行驶距离22492公里，一年来跑高速比较多！

最后来个车钥匙求版主来个认证射个精吧！