总感觉BBA中的两个B，豪车的味道太浓，个人更喜欢奥迪这个品牌，成熟、内敛、稳重，因此在卖掉了上汽大众POLO，第二次给老婆选车的时候几乎没纠结，挑了个周末，一家三口直奔奥迪4S店。在店里总共纠结了两分钟，先在Q3与A3之间纠结了1分钟，结果Q3坐上去感觉有点大，老婆怕驾驭不了，所以放弃；然后又在A3与A3L之间纠结了1分钟，女儿喜欢三厢，但夫妻二人认为两厢颜值更在线，况且家里已有一台三厢B级车，所以2：1迫使女儿就范。配置方面没啥可纠结的 ，进取型布座椅而且连前雷达都没有，直接被老婆PASS了。豪华型贵了2万多，但仍然不是顶配，想要B&O音响照样得花钱选装。所以综合来看，时尚运动型最具性价比，该有的都有，没有的，后期改就完了。

        车还是在途状态时，大连就赶上了疫情，因此早就做好了车到店也不能提车上牌的心理准备， 即便9月14号，销售小姐姐告诉我们“订的车已经到了，只不过还在港口”时，内心也丝毫未起波澜。三年疫情，已经把大连人民磨练出了坚强的意志，来了就坦然面对，毕竟它终将会过去。每一天依旧去社区帮忙，做好一名下沉干部该做的事情，帮助社区分担一些力所能及的工作。随后，又接到销售小姐姐的致电，说：不好意思哥，你这台车恐怕得加钱，因为出厂时多了一个侧向辅助功能。WHAT？随后在她发给我的一张图片上，清清楚楚地标明需要加7000元。
        这突如其来的变化让我不淡定了，功能是不错，但是加7000元我不能接受啊。最终这件事的突破口来自于老婆刷小红书刷到的一篇文章，大概意思就是在奥迪官方网站OTD订单上，侧向辅助这个功能仅需加1600元，但是厂家发给4S店的价格却显示需加7500元，弄得好多4S店就这一问题一直在跟奥迪厂家反馈。我把这则新闻转发给了销售小姐姐，并且告诉她，这台车我要，但是只能加1600元。她说她会跟领导争取一下，然后很快就告诉我领导同意了。其实我猜她根本就没去争取，估计4儿子店也是本着宰一个算一个的心理吧，在买与卖之间，没有真正的朋友，只有永远的利益 。一切都谈妥后，9月24日疫情防控解封当天提车，30号上牌。通过这件事，也让我切身体会到：论闲着没事多刷刷手机的重要性。

        老婆之前开的是顶配的POLO，除了不是真皮坐椅，其他诸如前后雷达、自动大灯、电动折叠后视镜、后视镜加热、胎压监测等配置一应俱全。所以拿到这辆白色小三的时候，实在不能想象奥迪车主在风雨中徒手掰后视镜的画面，立马将电动折叠后视镜列入近期要改装的首选目标。想到拆后视镜就要顺带拆门板，于是咨询了一下无钥匙进入，得知原厂件1000多块，感觉能接受，于是也加入了购物车。再琢磨琢磨，拆门板还可以顺带装个氛围灯，向豪华运动版看齐。问了问价格，也还能接受，既然决定了要装一把13，就索性装到底吧。折叠后视镜和无钥匙进入听从了卖家的建议都选了原厂件，但是氛围灯自己做了主，买了原厂的中控饰板搭配副厂的其他灯具，这样改的好处是多了一个马鞍灯和几个脚窝灯，这是原厂氛围灯没有的，全车灯光可随大灯自动开启，30种颜色随机变幻，使夜晚行车的逼格到达巅峰。

        提车到现在将近两个月，开了1000公里，把自己的一些心得分享一下。通过远程协助刷隐藏，刷出了ACC车道保持，配合自适应巡航使用，简直爽得不要不要的，美中不足是每隔10秒钟左右需要修正一下方向盘，不想加离手模块了，毕竟是关乎生命安全的大事，不要相信任何高科技，方向盘还是要掌握在自己手中。关闭了自动启停这个广为诟病的功能。车机目前用了两个月，没有出现死机的情况。油耗从提车时的10个油，正在缓慢下降中，毕竟在城市里龟速行驶，这个油耗可以接受。有几次早上启动后，没有原地热车直接上路，感觉底盘传来一阵哐啷哐啷的声音，但是速度上到40码之后就没有了。还有一次在十字路口掉头的时候，速度不快但是车身抖动了几下，有点像开手动挡的车离合抬快了的感觉，不知道是不是个例。

        作为家里的第二辆车，如果只是代步而不追求空间，A3可以选择。至于干式双离合，据说现在的干式与十年前那批相比已有所改进，没有完美的车，就像没有完美的人一样，选择它就要接受它的不完美。况且就算湿式双离合，使用习惯不好的话也同样会出问题，还是跟每个人的用车习惯、城市道路的路况等多方因素有关。至于改装，适合自己的才是最好的，首先想好自己需要改啥，然后确定一个合理的预算，即心理价位，不要花冤枉钱。
        从2007年拥有自己人生的第一辆车，到现在的A3已经是第四辆车，感觉在驾驶的质感方面，德系还是更沉稳、厚重一些。啰啰嗦嗦写了这么多，仅代表个人观点，欢迎与各位A3车友多交流，但愿可以给即将入手A3的朋友们提供一些有用的参考。最后，求版主给个认证，谢谢啦！