现在坐车不怎么晕车了，只是开车久了觉得累，想坐车，16款途观开了快7年，感觉没什么大问题，机械素质很好，车况良好。但途观后排不舒服，坐个把小时就腰酸颈肩痛，又看到现在买车优惠很大，还无意中发现了库斯途……库斯途尺寸、空间、动力、座椅舒适度、智能驾驶辅助……最重要的价格！价格！价格！还有5万块的2年免息贷款，手续费还优惠，深深吸引了我，毕竟现代是全球销量排第三的车企，车辆稳定性有目共睹，性价比超高。
从决定要换车，到提车，用时大概1个月吧，在百色和南宁都试驾过，因为每次去逛，时间有限，近期都没有试驾过其他MPV。

选车：
1.奥德赛/艾力绅：稳定性良好，保有量大，口碑不错，相对保值，但隔音、动力一般，虽然才4.8m长，但给人营造出了大空间的感受，看了各种拆车视频，车体给我的感觉就是单薄。新款的没得试驾，试乘后感觉低速隔音还行，虽说也是全车隔音玻璃，但隔音水平一般。后悬挂是板悬，舒适度一般。最重要的价格！价格！价格！同配置的奥德赛要比库斯途贵上8万以上，太坑了，你比人家保值，但车卖得比人家贵很多啊，这个所谓的保值还有意义吗！
2.荣威iMAX8、传奇M8：车长超过5米，预计老婆开比较费劲，同价格配置稍低，不关注了，直接pass！
3.柳州凯捷：车体不长，座椅舒适度还不错，不输本田，性价比高，但没有电滑门，逼格差点，只能备选。
其他的MPV就更不符合我对价格、尺寸、空间、动力、座椅舒适度、智能驾驶配置等要求了。以前还想着换车就换象途昂、揽境这类6座SUV，视野好、通过性好、第二排舒服，后来还是向老婆妥协，毕竟你也得让老婆开啊。

订车：去南宁的4s店直接看上展台上的银色，2T顶配，这个好，现车人家放展厅都帮你散味了，谈好优惠、赠品，交了5千定金下单。优惠15000元现金、10000元置换补贴、2000元贷款补贴，总共27000元的优惠，交完所有，21.5万多落地。回去把途观卖了，五一前2天就去提车。

提车：请4S店提前帮我上牌、贴膜、安装赠送的行车记录仪、发动机护板等，检查好车架号和车上的内饰、外观，学习基本操作，注册好Bluelink，完善贷款、抵押手续，拍拍照就开去车管所取车牌、装ETC，过程简单、顺畅。

用车：
1.动力：2.0T动力对于家用车而言绝对够用，时速100时转速才1600，时速120时转速1800-1900。
2.空间：够用，第二排座椅滑轨不够靠后，比不上奥德赛，但满足家人没问题，特别是所谓的“零重力”模式。其实我买7人车只是为了坐4个人时舒服，还有3个座椅备用即可，并不是追求坐得人多，我倒喜欢6座版，可惜库斯途没有。7座模式下，你想放下很多行李肯定不现实，毕竟才不到5米的车身，比不上友仔的途昂。题外话，途昂/揽境是30万左右7座SUV里空间最大的，没有之一，1.7m85kg坐进第三排都问题不大，而且头部空间也很好。
3.油耗：油耗不算高，高速上表显不到8升，若时速长时间保持在100左右，油耗都不到7升。市区就不得了啦，低速走走停停随随便便就开出20升左右的油耗。
4.车机：原车机的确有点反应迟钝，无论是触摸还是系统响应，目测是电阻屏，太落后了，电容屏出来都多少年了。原车百度地图导航根本没法用，太差了，定位经常会丢失，更新都不懂怎么搞。幸好可以软解，调整主页风格，还能用上全屏高德地图，且跟手机高德互联，导航方便多了。现在QQ音乐也可以搜索歌曲了，比之前好用。无实体键很不方便，慢慢适应吧。
5.操控：以我开了十几年车的对比体会，操控中规中矩吧，毕竟车长，设定就那样，不可能跟途观、世嘉比操控，我完全可以接受。后轮板悬，第三排的确弹跳会多点，但第三排极少坐人，问题不大。车长将近五米幸好有360环影+前后雷达，方便了家里的女司机。
6.颜色：外银内黑，内敛，低调，不张扬，据说银色已经绝版。浅色内饰不耐脏，不好打理，没选浅色内饰。
7.配置：顶配，对我来说最中意的是车机的自带4G网络免费5年、Bluelink手机远程控制和蓝牙钥匙、ACC自适应巡航、车道保持、座椅通风、第二排座椅电动调节带腿托，还可以在车机控制第二排座椅角度模式，方便了老人乘坐。
总结：库斯途开着舒心、坐着舒服、养着省心，才符合我的主要诉求。

个人认为不足之处：
1.空间：第二排座椅滑轨不够靠后，导致腿托升起不高，腿不便伸直。
2.原车车机：仪表虽说是液晶屏，但显示的模式、信息无法个性化调节，档次低。触摸和系统反应都迟钝，连基本的导航功能都不好用，安卓系统还用4.4的版本，不是十年前了吗！
3.座椅：坐姿太高。感觉前排坐垫比第二排短约2cm，腘窝无支撑，开车坐着不是那么舒服。前面4个座椅都带通风、加热，风量小，做隔音拆座椅我才发现其实每个座椅下面只有一个风机，太可怜了吧。
4.灯光：远光灯太暗，又不好调节。后转向灯居然被安放在后杠，差不多跟后轮轴平行，太低啦，头一回见这样设计。
5.怠速抖动：虽说可以加92油，但提车后我一直加95，即便如此，还是无法避免，不懂什么原因。还有涡轮迟滞，我的老途观虽然二代EA888+6AT，稳定性好，将近8万公里，还没烧机油，没有怠速抖动，涡轮迟滞也更轻，个人觉得老途观的机械素质还是好过不少。
6.油箱：很多车友反应油箱加不满，容量小等问题，我根本没怎么在意，平时要是上高速就加满，快提示低油量再加，或提前加油即可，到处都有加油站，不需要纠结呢。

改装与升级：
1.4S店送的前后行车记录仪，电源改通过变压器接到保险盒，省了个点烟器接口。
2.加个12v-220v的逆变器，带有QC4.0协议和华为100w超级快充，手机充电快得很，车上那些龟速无线充电、USB充电接口都是鸡肋，没错，就是鸡肋！
3.坐姿太高，仪表低，加个USB电源的GPS抬头显示，减少驾驶时低头看时速。
4.改了大灯，1.7英寸的透镜LED矩阵大灯，4近、4远，近灯光瞬间爽了，夜间开车信心倍增。远光无法在车内调节，车内调节旋钮只能调近光高度，这个有点奇葩。改灯以后，远光灯还是有点散，夜间走高速，指示牌反光很耀眼
5.做了发动机盖、底盘、轮拱、车门的隔盾隔音，噪音减弱，要是能换双层隔音玻璃就好了。目前的隔音水准，大大好于老途观，预计应该也不比贵8万的奥德赛/艾力绅差，感到些许欣慰。
6.原车音响有点差，已经换了丹拿和JL的喇叭，加了dsp，保留原车低音炮，音质明显提升，已经可以满足我的要求。车厢体积大，若是对音响要求高的话，还得装电滑门喇叭，比较麻烦，懒得弄了。
7.“软解”车机系统，连接手机热点或者无线网卡，改了主页设置，方便调节空调，装上全屏高德地图车机版，还能高德账号手机互联，导航方便多了。建议装低版本的高德地图，调成低耗模式，占用内存少，相对稳定点。
8.喷涂固特威底盘装甲。
9.加装USB供电的GPS抬头显示器，车速上30后，基本不用低头看时速，虽然时速变化稍微延迟，但节能，易安装。