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欧拉高速之旅新乡—信阳
新能源汽车的续航里程和充电问题一直是大家所关注的，欧拉开了也快一个月了，总体很满意，外观很多人都说很好看，而我也是这样认为的，内饰也是我所喜欢的，接下来说说续航和长途高速以及驾驶感受。
走之前先把电充满
在充电桩的下面接了一个明装的空调插座，方便充电器充电。
满电，运动模式续航330
刚刚上了高速，晚上车子很少，基本都是大货车在跑，小车很少，一直用了定速巡航，都说电动车高速费电能耗高，所以就定速100试一下
新乡西上高速，这是第5个服务区，第一个是新乡服务区，第二个是原阳，接着郑州，许昌，漯河，而我第一个充电的服务区就是这，续航也没多少了，就进去充电，下一个服务区虽然能跑到，但以防万一，还是充电为好！！！
国家电网的快充桩，先扫描二维码，下载app，接着充值，然后充电桩生成二维码，扫描二维码再充电，第一次不太了解，所以有点费时间，后面再次充电就方便多了！
已经晚上12点30了，正是谷时期，电费每度3毛多，太便宜了，比家里还要便宜！
显示所需充电时间
孤零零就一个欧拉在充电
充了半个小时了，充进去百分之四十一的电量，跟25分钟一半的电有差距
第一次充电完成，充了10块钱，续航279，大概多了210多公里的续航里程。接着跑
接下来定速到了121，仪表显示121，实际导航上的车速显示是125公里每小时的，说实话，导航上面的还是很准确的，毕竟是卫星定位的，但是不管了，不超速就好，以前35上高速，表显120，导航显示是115.
第二次充电前的剩余续航里程，定速120巡航电耗还是很高的，全程虽开着大灯，但这个影响应该是不大的！速度越高，相应的电耗就会增大，120的话估计也就是8折多一点，我们全程5个人，3个人的体重在165。
另外两个体重在130左右，到这已经跑了334公里了，离目的地还剩下不到100公里，接着第二次充电！
电量剩余百分之29
谷时期电费真的没法说，太便宜了！！！
信息显示很全面。
第二次充电完成，途中遇到一个东风的新能源在充电，聊了一会，他的车子提了不到一个月，14万多，续航能跑320左右，但他用的是标准模式，而我，只用运动模式跑，但是大家可以看到高速上我用的是标准模式
可以这样认为，模式多余高速是没有太大的影响的，因为你基本不需要刹车，所以能量回收也就成了摆设。电量快满了，接着跑
已经到了信阳服务区了，这个是信阳服务区的充电收费标准！！！
到处走走，顺便上个厕所
又是孤单的我一个人在这里
这是第三次充电，其实不充也是可以的，因为想充满，看看到底需要多少电费，所以接着充满
想休息一会，但是车玻璃没有降下，打开了车钥匙降玻璃，按一键启动却关闭不了，所以就拔掉充电桩，才关掉，然后在充电
后面的就充的慢了，正好睡一会，全程我一个人开车，没有觉得累，出发之前在家里躺了2小时，但是也没有睡着
充满了，这次充电一共5块多一点！！！
到达最终的目的地，运动模式续航剩余296基本满电，一共充电费用不到26块。
大家可以算一下一公里几分钱，我是不会算
到了信阳买了一点毛尖，板栗，想买南湾鱼，可惜不是时候，这些没有拍照，图片太多，而且之家一个帖子最多能上40张图片！！！
返程定速到123
这是导航显示的速度，快到确山了，我想休息一下，就换我哥开车了。
坐副驾玩会手机，欧拉的百度互联还是很好用的，屏幕可以与手机不同步，就是说，你手机估计的时候，车的屏幕还是导航界面，但你可以随便玩手机，他不会显示手机的画面！！！
我哥开了50多公里，接着换我了，试了一下最高速，到了156车车也还是很稳，很有信心，而有的车子这个速度的话，你就会感觉快控制不住了，这个速度的话，导航最少显示应该在160以上了！
定速在120的时候，感觉底盘很扎实，可能是我没有开过好车，才这样觉得吧！而我最多也就开过30多万的车子了
接着充电，平时段，每度电6毛多，充20跟谷时的10块是一个效果
百分之40用时29分钟
百分之40用时29分钟
这个才是快充一半所用的时间
不过也没事，也不差这几分钟了。
不过也没事，也不差这几分钟了。
百分之八十了
下午很热，有近100公里左右开着空调，能耗有点高了！！！大概7.5折
想到郑州东充电，可是4个充电桩没一个能用的，全没电，只能到原阳服务区充电了！
到家了，续航还剩下209。全程我开了近800公里，返程的时候快到家的时候还是有点累的，因为一晚上只在车里休息了2小时，白天也是没有休息就又接着开车了，如果是别的车的话感觉会更累，欧拉还是很好开的！！！
去信阳的时候一共多少钱，大家自己算。
返程一共充电2次，一次20，一次不到25，共计行驶840多公里，这个帖子写了两个小时，只为了大家能看到真实的用车体验，既然选择了新能源，就要接受他的缺点，充电没有加油便利，续航不是电动的强项，而他的优点是普通的燃油车所望尘莫及的，一公里几分钱哪款燃油车可以做到？限号那天你看了一下自己的车牌，默默地选择了其他方式出行，加油的时候看到自己的血汗钱一点一点的到了别人的腰包，所以说，新能源车的利大于弊，这是我所认为的，终会有一天，大家会看到满大街的绿牌，会被人们所接受！！！
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楼主辛苦了，先给个
，也要给河南国电一个 ，我们河北高速充电估计峰时都是1.8元一度，去过十几个站了，都是1.8左右。
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dilongx35 2018/11/02 09:10:38 发表在 主楼
新能源汽车的续航里程和充电问题一直是大家所关注的，欧拉开了也快一个月了，总体很满意，外观很多人都说很好看，而我也是这样认为的，内饰也是我所喜欢的，接下来说说续航和长途高速以及驾驶感受。走之前先把电充满
在充电桩的下面接了一个明装的空调插座，方便充电器充电。满电，运动模式续航330刚刚上了高速，晚上车子很少，基本都是大货车在跑，小车很少，一直用了定速巡航，都说电动车高速费电能耗高，所以就定速100试一下新乡西上高速，这是第5个服务区，第一个是新乡服务区，第二个是原阳，接着郑州，许昌，漯河，而我第一个充电的服务区就是这，续航也没多少了，就进去充电，下一个服务区虽然能跑到，但以防万一，还是充电为好...
你们河南真好,高速充电桩没有服务费,我们安徽高速服务区充电都有服务费,,最高的每度电1.8元 -
给个赞 新能源绝对会很快普及的 我的车800公里得五百大洋
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dilongx35 2018/11/02 09:10:38 发表在 主楼
新能源汽车的续航里程和充电问题一直是大家所关注的，欧拉开了也快一个月了，总体很满意，外观很多人都说很好看，而我也是这样认为的，内饰也是我所喜欢的，接下来说说续航和长途高速以及驾驶感受。走之前先把电充满
在充电桩的下面接了一个明装的空调插座，方便充电器充电。满电，运动模式续航330刚刚上了高速，晚上车子很少，基本都是大货车在跑，小车很少，一直用了定速巡航，都说电动车高速费电能耗高，所以就定速100试一下新乡西上高速，这是第5个服务区，第一个是新乡服务区，第二个是原阳，接着郑州，许昌，漯河，而我第一个充电的服务区就是这，续航也没多少了，就进去充电，下一个服务区虽然能跑到，但以防万一，还是充电为好...楼主，你的充电桩是提车多久后安装的我的车子提完一直没动静了！
，也要给河南国电一个
游客
