20年前学才开始摄影的时候，有一个叫惯仲的色友跟我讲：买台摩托车吧！有了它，你的摄影范围就会扩大N倍。
那年还没流行“忽悠”这个词，但就此开始投身于种草、锄草然后摩旅的循环之中。
中国不缺炫富的人，炫表的、炫包的、炫跑车的，但是摩托车不一样，因为每一次的炫耀，都需要勇气再一次战胜自己！
从开始每一次都用尽全力凑钱买车，到忘不掉那些年低三下四求人修车改车，包括每一次摩旅要权衡时间家庭等等，摩友的心酸自己才懂！但每当你潇洒的回忆，当你每一次朝着还在犹豫或者还在抚摸的那些人挥手时，借用一句话：真正的摩友，可以心平气和的介绍自己的炫车，可以在闹市礼让行人，可以在野外摩旅挑战恶劣的路况及自然环境，他们追求的是从容通过后那会心地一笑······
来吧，心动的车友们。
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既然是提车作业，还是说一下个人感受比较深的优缺点吧：
1、往左跑偏：16通病往左跑偏到2020年了，都没有给解决掉。甚至国外K1600论坛网友发起了投票，有超过53%的16车主是往左跑偏的。宝马对此不负责任的说法是：请不要放开手骑！日耳曼的傲慢，你品！
2、动力下降：从17年开始所有16系列都被限制了节气门的开度和点火提前，起步变的很肉很肉，上大坡容易熄火。请问谁知道为啥？起步就跟老年人代步车一样！我再骑我的GTL，那个动力猛的我想哭。（6月17日更新）
3、档位：空挡极其难找。一档挂档冲击声音小了一些。
4、中控：中控锁的声音也小了。但是戴头盔的时候，很难判断是否锁好。
5、操控：悬挂进步了，过减速带跳动减小了很多，操控进一步提升。
6、音响：后排音响总算来了，太香了，别跟我讲什么骑车不听歌！而且有一个惊奇的发现，整个尾箱是参与低音的共鸣的，俗称腔体。因为我发现尾箱关闭后，低音浑厚了很多。看来设计师没有浪费这么个大箱子！（6月17日更新）
7、售后：从2年增加为3 年保修。2019款摩托车均可享受三年保修期限。勇往直前，尽享骑行乐趣。   
8、灯光：打开中控锁，所有灯光电路就被打开，和汽车的电路逻辑一样了。（6月14日更新）
9、喇叭：比汽车还响的蜗牛喇叭，第一次按喇叭的时候把自己狠狠的吓到了！
10、双撑：比16款的GTL难撑了。估计是因为加了倒档的缘故吧（6月17日更新）
11、高速摇摆，类似于死亡摇摆，有车友反馈是因为尾箱导致的绕流摇摆，已经报修给4S了，4S答复就这样的，没法解决。（12月18日更新）
12、销售答复并且有车友提车后发现，20年8月开始，USB被***了，也就是没办法通过USB听歌和充电了。（12.18更新）