估计是电池供货厂商不一样。

这俩个哪个是青春版的型号。哪个是进阶版的型号。有没有知道的大哥

又仔细看看发现，型号 LZW7004EVA4的动力电池也有 额定电压为372V，额定容量为46.5Ah，基本都是23年生产的；EAV7结尾的生产日期是比较新的。

这段时间4S店的销售动不动可能都在发：截止2024年8月2日，以旧换新补贴已经申请了45万份，差不多申请了90亿元。而国补总金额只有111亿，所以差不多还有10万份，以旧换新补贴要没有了？

之前111亿是商务局等部门4月印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》中规定的。而7月25日，国家发展改革委等部门又增加了3000亿元的特别国债资金，有1500亿是用于消费品更新的，这里面包括汽车、家电、适老化改造等项目，汽车肯定是这里面的大头。而且这1500亿元还是中央层面的，以旧换新地方也是要承担的：“对汽车报废更新、老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、家电以旧换新等领域补贴资金，按照总体9:1的原则由中央与地方共担，对东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。”——算上地方的补贴金额，总金额加起来有1700亿左右。汽车毕竟占大头，我们就算一半、以2万元一辆车来算的话，，还能报废425万辆车。截止8月2日才报废45万辆，现在还有3个多月，还能报废380万辆车。相当于一个月要报废95万辆才能用完，而7月份全国一共就卖了175万辆车，4-8月一共才报废了45万辆，425万辆根本用不完的。（根据有关数据统计，目前市场上2011年前登记注册的老国三乘用车还有1463万辆，加上符合要求的新能源车大概有1540万辆。） 提醒大家，绿本下来过后记得先申请报废补贴！！！不要先去银行抵押！！！因为报废补贴要上传，车辆报废证明、注销证明、新车绿本、发票等信息。

LZW7004EVA4的在第一批，后面重新优化进了第三批，第六批目录；电池重量改轻了，提高了密度。

  我的行驶证  可以确认 型号 LZW7004EVA4    赛克瑞浦电池包