听说启源新出一款主打家庭定位的插混硬核SUV，今天我来门店完成试驾，深度体验了车辆的性能，接下来想跟大家分享下给我留下印象深刻的静态空间、智能配置和驾驶操控等方面的具体感受。

在静态空间上，外形设计层次感分明，松烟墨的金属漆看上去发亮，车漆感受比较透亮，眼光照射下显有一定镜面效果。整车的尺寸上，基本侧面看起来像路虎的尺寸，车尾颜值媲美极氪，车头气场不输理想，甚至感觉车头风格还是微微上扬的运动风，整体感受就是可商务、可家用，较为平衡。

座舱体验上，前排只有悬浮的15.6英寸中控屏，取消了车辆仪表设置，改为在AR-HUD上显示车辆驾驶信息。方向盘和怀挡的设计，让中控区域整体连贯，搭配无线快充手机位置，让中控区域简约实用。Q07天枢座舱的概念，也是启源的第一次尝试，主驾12向电动调节，副驾零重力座椅还可躺平独享折叠副屏娱乐。

后排空间上，身高178cm的我，在纯平地台上，调整好坐姿，至少2拳的腿部空间和一拳半的头部空间，这进一步凸显2900mm轴距的实际功效。前排座椅靠背还有小桌板，背板塑料质感都优于普通商务座椅。后排还可以电动调节倾角，在二排还能近似半躺。

在智能配置上，整车的天枢OS集成大模型功能，车机反应更迅速，分区的语音识别功能更能准确完成座椅通风、按摩等细节功能，甚至还能跟我聊天互动，还有手机APP可以遥控泊车，高速视觉NOA和寻迹倒车等配置功能，也让这车有良好的智驾感受。

在驾驶操控上，车辆毕竟是插混车型，纯电200公里续航基础上，可利用蓝鲸发动机将续航提升到1400公里以上，无惧冬天的里程焦虑。同级少有的3C电池，让补能15分钟行驶100公里成为现实。虽然车辆较大，重心较高，但在新的天衡底盘和CDC悬挂调教下，通过坑洼路面不会出现横向晃动，行驶姿态优化的如同长轴距轿车一样。后备箱容量也是足足够，这车放倒二排还能放个充气床垫！

最后，我想说的是，我试驾完感觉和同级别的车型相比，这车足够“技术普惠”+“越级实力”，感觉在当前的15-20万区间的中型插混SUV市场，势必要带来一次改写规则的颠覆认知。