闲来无事，听说理小路最近比较火热，走，从海拔不到100的地方直接干到四千多米的夹金山垭口，油耗喜人，大捷龙开了那么久，以前一直忙，没有正儿八经的跑过一次长途那么远的。
    全程如图，一车5大1小屁孩加行李。开了3133公里，全程空调22度自动。出门满油满电，图中为了节约停车费冲了两次电一共花费33块钱，充电好贵，一次1.6元一度电包含服务费，一次在毕棚沟门口的特斯拉充电站充了10度电1.7毛多一度°。全程加油一共花费1200块钱，纯粹的高速费比油贵。
    总结一下:1  平均每公里花费0.4元，真实数据。
    2  长途高速的时候超过1.2元的电价不用考虑充电问题，比加油还贵。
    3  高原不充电的最大原因是类似夹金山垭口下来到结斯乡可以冲回60%的电，反正这么小的电池你续航也开不到多远。
    4  动力  画重点，没有任何影响，动力刚刚的，有同款车的兄弟可以算的出来，我的车速基本上都是压着限速以上泡的，从来不压低速，都是随意开，想超车就超车。海拔4000米的垭口发动机不会嘶吼，满意，相当满意。比同行雷子3.5自吸的rx350强太多了。
    5  缺点  底盘低，信心不够。还是担心底盘低，新能源车嘛。怕刮底盘，我的另一台纯电车就是刮了电池的外壳，顺利脱保了。在户外，大捷龙给我的这个感觉还是有点担心，不敢走不平凡的路，只能中规中矩的走柏油路面。
    6  写给川西自驾游的，路况很好，只要不是走牧道，啥车都能走。风景很美，都在路上，不用刻意去出名的景区，一切美好都在路上。