-
麻扎达坂险，九十九道弯。
-
便道虽烂，但风景一流，让人有时会忽略路面的艰难。
-
看看这路，看看这景，真的是眼睛在天堂，身体在地狱。
-
沿班公措219国道正在整修，所有车辆必须下便道行驶，说是便道，其实就是沿湖边相对平整的滩涂地面，车辆根据自身情况自主选择行进路线，一般情况下小车尽量选择小型车辆的车辙，不要跟着大型车辆，特别是载重车辆的车辙，这类车辙多数被压成深沟车辙，个别地方还有深坑，小型车辆走这样的路风险很大，不是托底就是陷车。
清晨的班公措，水面平静，好象凝固了一般。 -
离开界山达坂，下山的路还不错。
乌鸦胆子大得很。车不到眼前不起飞。
前面就是甜水海了。
这也是219线上很著名的一个地点。前面那辆载重汽车在一个关键地点爆了胎，挡住了所有来往的车辆，耐心等吧！
据说这个房间里住着一位传奇般奇特的女人，年龄约五十岁，不仅经历奇特，长得也很奇特。原本想下去开开眼的，和她过过话，结果LD说什么也不让去，加之挡路的车修好了，正在启动，为了避免挡住后面的车辆，我快速发动车辆，离开此地，留下一点小小的遗憾。
再见！甜水海，这个有着传奇故事的地点。
这好象是219线唯一一段有散热棒的冻土路段。 -
爱死POLO 2013-6-14 16:47:21 发表在 主楼
社会学家说过：男人多数是任性的，男人也多是喜欢梦想的。有人认为有梦想的生活才是可能是有激情的生活，而实现梦想的过程可能就是任性的过程。
【敢不敢，为实现梦想再去任性一次！】
曾记得自己2011年5月去西藏出发前印象最深刻的那句话：
一个还没有去过西藏，且有能力和信心的人，都深信自己会在未来的某一天踏上那片洁净的土地。
驾车行驶在川藏线上，初次行驶的各种艰险路面并没有让我感到陌生，因为这些路在我梦中曾经走过。当年的我实现了这个愿望。见《让风留住你的容颜--图片记叙2011西藏之旅》http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-145-10888299-1.html
每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去... 兄弟，果真强人，刚开始没注意，翻到界山达坂那一张照片的时候震惊了。。。。。。polo走219爽不爽？ -
这么高的地方居然还有一户居民。
快到界山达坂时遇到一群“高原之舟”。
便道从219国道桥下穿过。
桥下还有冰。
记得有一位车友（义乌任大人）当年走新藏线路过此处时忘记拍界山达坂碑的背面文字了，我来为他补上这个遗憾。
LD在碑前激动地“倒气”。她是第一次到达这个高度。而我在珠峰一号营地已经超越了这个高度，所以没有象她那么激动。
这块碑上原来标注为“区界碑”“海拔高度为6700米”各位朋友如果细心观察隐约可见此碑上原来的文字。用D90再来一张碑后的文字。清晰度明显不如上一张图片。
界山达坂山口上的导游图，想见到它，必须走219国道。 -
爱死POLO 2013-6-14 16:47:21 发表在 主楼
社会学家说过：男人多数是任性的，男人也多是喜欢梦想的。有人认为有梦想的生活才是可能是有激情的生活，而实现梦想的过程可能就是任性的过程。
【敢不敢，为实现梦想再去任性一次！】
曾记得自己2011年5月去西藏出发前印象最深刻的那句话：
一个还没有去过西藏，且有能力和信心的人，都深信自己会在未来的某一天踏上那片洁净的土地。
驾车行驶在川藏线上，初次行驶的各种艰险路面并没有让我感到陌生，因为这些路在我梦中曾经走过。当年的我实现了这个愿望。见《让风留住你的容颜--图片记叙2011西藏之旅》http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-145-10888299-1.html
每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去... 请问LZ行程多少公里？用时几天？花费多少米？ -
这个坑是什么车也无法回避的。
过不了它你就上不去前面的便道。坑近一米深，坑下是近四十公分的浮土，我的车下去时冲起的浮土漂在前风挡上，一时间什么也看不见，周围一片昏黄，好在不是雨季，不然我的车肯定会被挡在这里。当这坑里全是泥水时，谁下去也要惦量惦量。
各位车友请看下图左侧那个电杆，在河冰中只露出上面那截，部分电线就拖在地上，河冰的厚度可想而知。据说如遇大雨和上游溶雪溶冰，这段路两侧将会是一片泽国，这个路段经常被洪水或流冰冲刷损毁。
这就是超级好路，这时候的这种路面在我眼里起码是国家一级公路。幸福的感觉无以言表。
因为这条路人少，藏羚羊明显多了起来，感觉它们也不象青藏线上的藏羚羊那样怕人。
看见这标语，离界山达坂就不远了。
它们真的不太怕人。 -
继续虐待自己，让眼睛舒畅。
这个土堆高度海拔6200米。
河流在这里突然由旋涡转为地下暗河，真的很奇妙。 -
-
爱死POLO 2013-6-14 16:47:21 发表在 主楼
社会学家说过：男人多数是任性的，男人也多是喜欢梦想的。有人认为有梦想的生活才是可能是有激情的生活，而实现梦想的过程可能就是任性的过程。
【敢不敢，为实现梦想再去任性一次！】
曾记得自己2011年5月去西藏出发前印象最深刻的那句话：
一个还没有去过西藏，且有能力和信心的人，都深信自己会在未来的某一天踏上那片洁净的土地。
驾车行驶在川藏线上，初次行驶的各种艰险路面并没有让我感到陌生，因为这些路在我梦中曾经走过。当年的我实现了这个愿望。见《让风留住你的容颜--图片记叙2011西藏之旅》http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-145-10888299-1.html
每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去... 为POLO车争了口气 -
从650号碑开始出现大段的油路。路况好得一塌胡涂。
路上风景。靠近新疆的达坂时，搓板路面再次出现。
到麻扎达坂上一直是这种路面，风景也变得单调起来。满眼的灰色。
路过红柳滩，感觉这里条件较差，时近下午六点，看天色还早，决定还是赶到一百多公里外的三十里营房。
车过康西瓦烈士陵园，停车祭奠先烈。
这些刻在山体上的字样，显示出驻守边疆的我军指战员的精神风貌。
当天到三十里营房休息。
请问LZ行程多少公里？用时几天？花费多少米？
游客
